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安井弘光
内部和外部的变化
日产新款路克是一款紧凑型轿车，日常使用足够了！推荐给那些具有实用心态的人。这次采取的是2023年4月发布的小修订版。他们说六月份开始发货，但我九月份终于收到了。
Rooks是由日产汽车公司和三菱汽车的合资企业NMKV管理下规划和开发的一款紧凑型汽车。
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HighwayStarGTurboProPilot版HighwayStarGTurbo配备15英寸铝制车轮。
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最新车型的特点之一是内饰和外观的变化。特别是前面罩采用了新一代V动，与2022年12月发布的新款“Serena”类似，所以一眼就能看出这是新款Luke'sonRoad。
我开的车是卢克的HighwayStarGTurbo“ProPilotEdition”。从性能和装备来看，这是最好的型号。4WD等级也是如此。
通过在仪表板、车门装饰和座椅面料上应用新的颜色，打造出更加统一、高品质的内饰。
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HighwayStar系列结合了“数字V型运动”和日产所谓的“更宽、更先进”的保险杠。
“这创造了高品质、现代技术的存在，”制造商说。简单来说，黑色烤架很大！
乘坐还是比较舒服的。
659cc3缸中冷涡轮发动机从一开始就提供比预期更强的输出。加速效果良好，踩下油门踏板时发动机感觉良好。
变速箱是一种称为CVT的无级变速箱。燃油效率似乎不是很好，踩下油门踏板时的反应很敏锐，幸运的是没有其他CVT有时会遇到的延迟。
外观颜色为“KanjukuCassis”，这是一种受黑醋栗果冻启发的新颜色。LukeRoadstar系列有5种双色型和7种单色，Luke系列有2种双色型和7种单色，共有19种颜色可供选择。
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配备BR06中冷涡轮发动机。
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另一件让我印象深刻的事情是乘坐质量。轴距为2495mm，总长度为3395mm。现在的乘用车普遍都在2600mm以上，所以没有那么长，但第一代高尔夫只有2400mm，第一代本田雅阁只有2380mm。这是我记得的。
由于开发工程师对包装和悬挂设置的精心关注，Rooks提供了非常舒适的乘坐体验。
无论路面多么崎岖，您都不会感到任何不愉快的振动。这可能是长轴距和巧妙的悬架设置的好处。我什至感觉不到振动，但它的制作精良给我留下了深刻的印象。
配备CVT。
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仪表配备42英寸显示屏“高级驾驶辅助显示屏”。
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丰富的数字化
新款Luke的内饰采用了仪表板、门饰和座椅面料的新颜色。
尤其是，HighwayStarGTurbo和HighwayStarGTurboProPilotEdition配备独特的模拟皮革仪表板和黑醋栗缝线。
首款搭载智能FCW的微型车。毫米波雷达监测前方两车的距离和相对速度。如果它检测到车辆前方无法看到的情况并确定应降低车速，它会通过显示屏和蜂鸣器向驾驶员发出警告，以防止因延迟制动而发生碰撞。
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座椅由合成皮革制成。
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令人印象深刻的是数字化程度。其中之一是使用后置摄像头的“智能房间镜子”。个人来说还不太习惯，不过日产的清晰度还是不错的。
LED头灯和带显示屏的自动防眩目后视镜现已成为所有车型的标准配置。
后排座椅前后滑动320mm。此外，可以使用控制杆轻松地将乘客座椅从驾驶员座椅上折叠起来。
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配有个人办公桌。
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配有采用等离子簇技术的后吊扇。吊扇将空气一直吹到后座。
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这个座位的优点是进出方便。底部柔软的皮肤和不会下陷太深的座椅形状允许上下车时快速移动。
除了设置座椅高度外，整体高度为1780mm，顶棚高度可提升至1390mm，进出车辆更加方便。这就是路克超贵旅行车的功能优势。
另一方面，如果您将物体放在座椅上，它很容易滑落。我无法告诉你有多少次我把塑料瓶掉在地板上并在刹车时惊慌失措。
后排座椅向前移动时，行李箱地板长度为675mm。
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后排座椅折叠后可容纳一辆27英寸的自行车。
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长途驾驶的用户会很乐意使用“ProPILOT”，它在高速公路上行驶时提供驾驶辅助。
它的尺寸特别适合城市驾驶，我认为它适合很多人，包括那些还记得老式迷你车和其他欧洲紧凑型车便利性的人。
你喜欢自动驾驶汽车吗？为什么？我很犹豫，可能不会喜欢。
就我个人而言，我对自动驾驶的感受非常矛盾，一半兴奋，一半绝望。汽车对我来说非常重要。我非常喜欢开车，所以我把大部分都花在了汽车上。我的工作和汽车有关，我的空闲时间也基本都是汽车陪伴的，从这样的人身上夺走方向盘和踏板是残酷的，足以改变他的整个人生轨迹。
当汽车成为“地铁”时，就没有人再了解汽车、不再喜欢汽车了，那时我就人到中年了，要么换工作，要么失业。其次，我们不知道自动化水平会提高到多高，但随着越来越多的全自动驾驶汽车出现，带有允许人为干预的方向盘的汽车将不可避免地对路过的其他人构成潜在威胁。公平地说，合法上路的汽车不再有方向盘、油门踏板和刹车踏板。这对我来说将是一个沉重的打击，因为我喜欢开着我的车绕赛道行驶，而我将失去我一生的挚爱。当然，有人会说，这就像你骑马去赛马场一样。不，汽车是我的伙伴。我只是愿意带我的伙伴去比赛，去天涯海角，给他们讲不同的故事。您想租一辆赛车吗？这不是我想要的感觉，所以如果是这样的话，我就下班打车回家，有时间就开卡丁车。
不过，我期待真正的自动驾驶出现的那一天。我是JDM的粉丝，但我并不拒绝现代技术。我愿意尝试新事物，我不在乎未来所有的汽车是否都是自动驾驶的。两个变速杆都变成了双踏板。喜欢某件事的更健康的方式是坚持童年的感觉，并希望它继续改变，而不是不想离开。我拥抱了新的能量，不再需要脚跟和脚趾的变速，发动机的轰鸣声，最终失去了方向盘和脚下的两个踏板。更自私的是，我只是希望最后一步能慢一点。
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