对于一些网友们想知道的上汽大众ID.4X在中保院C-IASI评估中获得优异成绩和一些关于上汽大众汽车中保研测试的话题，本文有详细的解，希望能帮助到各位。
中保研公布了中国保险汽车安全指数法规下首个测试车型的评价结果。其中，上汽大众ID4根据新的、更严格的ID4评价标准。
总体良好四大指数均优秀
C-IASI新评价规则增加了很多主动安全相关的项目，ID4在ID4高速公路上，上汽大众首款MEB纯电动汽车，IQDriveL2驾驶辅助功能自动保持安全车速和车距，缓解长时间驾驶疲劳，并实现LaneAssist车道保持功能。在低速城市道路情况下，FrontAssist前置辅助系统可以预测碰撞风险并进行干预。SideAssist变道辅助系统在中高速道路变道时立即提醒驾驶员避让侧面驶来的车辆。除了ID4
在四大指标中，“崩溃性和维护经济可行性”在整个评测历史中总体评分较低，很少有车型获得优秀评价。C-IASI2020新规则升级了难度级别，增加了“前后保险杠全宽动态冲击”。ID4很少见该指数直接反映了受损车辆的预计维修成本。ID4考虑了ID4用户整个生命周期的车辆安全和车辆成本。
这次ID4整个ID4系列配备了六个安全气囊，可以通过碰撞传感器进行实时监测，以保护乘员在危险情况下免受伤害。其中，头部气帘延伸至A柱底部，覆盖整个挡风玻璃，增加侧面防护面积。
AllIn系统优势保障安全
ID4上汽大众以全力投入的态度投入新能源赛道。一年内推出三款ID车型，展现了大众品牌电动化战略的强大体系实力。德国工艺积累了30多年的汽车制造经验以及多种智能制造新技术的应用，品质可靠，助力ID4生产ID产品线的上汽大众新能源工厂是目前国内规模最大、效率最高的纯电动汽车工厂，总投资约170亿元。工厂使用工业机器人1400余台，车间自动化率高达84，在保证产品质量长期稳定可靠的同时，大大提高了生产效率。
系统的优势体现在ID模型的质量和强度的各个方面。由于电池安全是电动汽车消费者最关心的题，ID4X致力于树立质量标杆。高透气、超高强度的电池组，采用坚固的三重密封和多层透气设计，真正安全可靠。下防护装置由热成型钢梁和120条飞行激光焊接而成，形成360无死角的电池装甲。结合铝MIG焊接、RIVTAC铆接、Micro-Mig焊接等新工艺，提高电池组的整体强度。我们通过338项远超国家标准的品牌标准电池安全验证，包括K13温度冲击、化学腐蚀、极限碰撞等，从根本上保证电池安全和车辆耐用性。
只有在安全的情况下才能完全通电。9月下旬，ID4海外版荣获公路安全保险协会最高安全评级“TOPSAFETYPICK+”，满足该协会最高项的所有评级标准。国内外保险协会的双因素认证相继出台，为ID4X的安全性提供权威保障。ID4回归汽车本质
捷达vs7中保研究院碰撞试验结果？新款大众捷达碰撞测试成绩为5星，一汽-我放心，大众捷达的安全性相当高！客观来说，在安全性能方面，新捷达表现得比较出色。
以焊接技术为例，捷达采用大众独有的激光焊接技术，显着提高了整车的刚性，提高了整车的碰撞安全性能。
拉维达2023安全吗？2023款大众朗逸的安全性还是非常不错的，2023款大众朗逸车辆的安全性能在中保研碰撞测试中获得了5分的高分。这也说明，身体实力非常不错。可以说是为了保护车内乘坐人员的安全，2023款大众朗逸车型配备了10个安全气囊。安全绝对有保障。
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