2021年路虎卫士110SD240轻型越野测试

对于2021年路虎卫士110SD240轻型越野测试想必都想知道，关于时速240轿车这类的话题一直都是大家想了解的，那让小编为各位揭秘案吧！

虽然新款路虎卫士——一方面获得了大量好评，但另一方面，有人拿着火把和干草叉进行弗兰肯斯坦式的私刑。作为上一代车主，我不会分享我对上一代的想法，并将其保存到另一篇文章中。现在我终于有机会亲眼目睹并试驾全新Defender110。

我之前有机会驾驶过P400车型，因此我对这款测试车（搭载20升涡轮柴油四缸发动机的DefenderSD240——）的期望至少可以说是缓和了。回想起来，这款发动机可能是那些在家庭冒险旅行车市场上愿意支付高价但仍考虑许多Fortuners、Everest和Terras展台上的舒适性、安全性、实用性和久负盛名的乘坐质量的人的选择。外部。

让我们开始。

造型

对于卫士的铁杆粉丝来说，新车型最两极分化的方面之一就是它的造型。之前的迭代散发着SteveMcQueen式的——酷感。新作将更加类似于瑞恩高斯林的柔和阳刚之气。

这些角度保留了之前型号的魅力，但与现代风格完美融合。路虎还明确将女性纳入其新车的市场人群中。

就我个人而言，我仍在弄清楚这些车头灯如何为我工作。

发动机性能

如前所述，我们测试的装置的核心是四缸涡轮柴油机，变速箱和分动箱由计算机控制，以适应各种驾驶路面和条件。

您可能会看到车辆的庞大尺寸并质疑它是否适合您的动力系统。在实践层面上，合理驾驶时的燃油经济性相当不错。在混合城市条件下，您可以达到11公里/升，如果小心驾驶，您可以超过16公里/升。它也非常安静，对于未经训练的人来说，您可能会误认为它是汽油发动机，但如果您仔细聆听，它在加速时听起来就像是另一个品牌的20升双涡轮增压柴油发动机。这是非常有希望的。

通过使用较小排量的发动机，路虎是否会牺牲各种公路和越野条件下的性能？它绝对不是P400，加速时感觉你被困在座位上，但它并不缺乏扭矩，尤其是在低速越野行驶时需要大量的低速牵引力。在高速旋转时，不乏马力来清除轮胎上的泥土。在道路上，它的最高时速应该可以轻松达到188公里/小时，这对于我国的驾驶条件来说已经足够了。它在高速公路上绝对不会吱吱作响，听起来也不像在努力加速。

乘坐和操控

在老卫士身上，完全没有路感反馈、直线行驶时方向盘抖动、中央差速器来回急转弯的快感，是无法用语言来表达的。分动箱。这些东西使得高速公路驾驶在纯粹的恐怖方面变得独一无二。

幸运的是，新车不会出现这种情况。在交通中，110的大尺寸和威严的外观可能会使其难以操纵。它比以前的型号更长更宽。但是，一旦您习惯了周边以及传感器和摄像头，由于其机电辅助转向和驾驶员辅助系统，Defender变得非常容易操作。肉眼看不到的东西通过多信息显示屏显示在车内。

这个指挥座位置被保留。这是城市和越野驾驶的必备功能，但现在您只需按一下按钮即可通过三种不同的行驶高度设置进出汽车，从而更轻松地进出汽车。当您想要探索Speedo的更高极限时，高度可调的空气悬架有助于提高SUV的抓地能力，即使在潮湿的道路上也是如此。降低重心使中心质量更接近路面，使卫士更倾斜。这可能是由于后独立悬架始终提供的出色悬架几何形状。这可以使车轮保持在地面上并实现尽可能平衡的重量分布。

根据我的经验，唯一的题是高速转弯时明显的车身侧倾。然而，这并不值得担心。公平地说，我并不是故意切换到运动模式，而是将其设置为舒适模式。

配备空气悬架的车辆可在任何路面上提供最舒适的乘坐体验。Defender配备了空气悬架，可实现在崎岖土路上通常无法达到的越野高度和速度，与类似装备的车辆相比，Defender提供最柔软的行驶体验，从而提高行驶质量。此外，由于悬架被延长，通常由过度延伸的阻尼器和接头引起的冲击被最小化。这种声音在越野驾驶时常见于加长型空气悬架系统，但会影响驾驶员的注意力。

至少使用70系列轮胎时，由于额外的阻尼，骑行会更好。我们的测试台在20英寸车轮上使用32英寸直径车轮，长宽比与轮胎宽度之比为65。轮胎轮廓略低，适合越野使用，但为了提高公路操控性，需要做出妥协。毕竟，像这样的车辆大部分时间都花在铺好的道路上，而不是交通繁忙的道路上。

它当然不是跑车，但操控性与舒适的中型轿车相当。如果您想要充满活力的驾驶体验，只需切换到运动模式，您就会在弯道处体验到一些地面操控性。如果您打算在这些道路上行驶，此模式还会改变变速箱、油门和制动特性，以实现更强大的道路驾驶。请记住，它仍然是一款相当重的SUV。

越野能力是卫士的核心。在中等和困难地形上将当前车型与以前的车型进行比较在这两种库存形式中，新车将在两个基本的越野要素上与旧车相媲美离地间隙和牵引力。要获得最大间隙，只需切换到低档并选择摇杆模式即可。在这种情况下，新后卫有更好的接近、突破和突破角度。

不幸的是，我们的装置没有配备可选的后锁差速器，因此我们需要在更困难、不平坦的地形和湿滑的道路上提供牵引力。这意味着令人印象深刻的牵引力控制系统的高度直观的电子设备与变速箱和发动机相协调，以管理车轮打滑，有时需要全地形轮胎在充满挑战的条件下前进。我可以写一篇关于如何优化四轮驱动系统使用的整篇文章，但如果没有适当的越野实践课程，它仍然不足以引导未经训练的眼睛。

试图在非常不平坦的赛道上将轮胎举到空中。对于小型车辆来说，这意味着失去牵引力和控制力，但对于这种四轮驱动系统的电子奇迹来说却并非如此。对于新的越野骑手来说，这种空气轮位置的尴尬平衡需要一些时间来适应，但卫士将从中受益。

附加功能

您可以指定Defender的众多功能和配件来满足您的需求。我们的测试单位配备了AdventurePackP420,000，它基本上由车顶行李架、高进气口、可展开的车顶梯和侧面安装的齿轮架组成。这使得没有后锁差速器变得很奇怪。

不用说，所有的技术附加功能、应用程序和小工具都可以在新款Defender及其众多充电端口上找到。

判决

新款Defender不仅在长途驾驶时提供舒适性和易用性，而且在最崎岖的地形上也能以基本形式表现。驾驶员辅助和其他便利设施是城市使用的额外好处。它是道路舒适性和全地形性能之间的折衷方案，为那些负担得起的人提供强大的一流感觉。我给它17。

规格2021路虎卫士110SD240

发动机20升涡轮柴油I4

输出227马力4,000转/分钟

扭矩430Nm1,400-3,750rpm

变速箱8速自动

驱动方式四轮驱动

座位5

天籁35公爵最高时速是多少？最高速度可达每小时约240公里。

天籁杜克的最高时速约为每小时240公里。天籁是一款日产轿车，配备自然吸气发动机，排量为25公里/小时，最高时速约为240公里/小时。韩国道路的最高限速为120公里/小时，即使在高速公路上行驶，根据交通法规，也不能超过120公里/小时，超过此即为违法超速。

车速表上的280表示什么车型？B级豪华车。

280码表一般用于奔驰、宝马、奥迪、凯迪拉克等车型系列。豪华品牌汽车默认有280码表，普通人主要使用220和240码表。大多数轿车的时速可达220公里/小时，许多SUV车型的最高时速可达220公里/小时。