网友一说到关于穷人把“”花在卫生纸上。总统应该开防弹车吗？或者和1980年的奔驰s600这样相关的话题，总是能引起很多人的关注，接下来小编为你带来解。
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作为世界上最贫穷国家之一、人均国内生产总值(GDP)仅0.1美元的总统，是否应该开一辆价值100万美元的防弹奔驰？
总统乘坐防弹车引起轩然大波？然而，这个世界上最贫穷、最后一个国家的人均GDP在2014年仅为0.1美元。01美元？是不是有什么错误？回没错！这个国家叫做“津巴布韦”。人均GDP仅为0.01美元。津巴布韦总统驾驶奔驰W221防弹奔驰S级是很正常的事。总统乘坐防弹车也很正常。例如，美国总统奥巴马和俄罗斯总统普京都拥有防弹汽车。但是穷人，尤其是最穷的人，应该开价值数百万美元的防弹奔驰吗？每次新车型世，总统都会更换他的汽车，对吗？
上图为津巴布韦总统拥有的防弹奔驰S600L，售价为110万美元（约合11亿韩元），防弹等级为B7，据常识可以抵挡AK-47子弹，包括手榴弹和子弹。地雷，你可以。它的重量超过5吨，每100公里消耗约50升燃油。ZIM国家代码是“津巴布韦”，总统车牌是ZIM-1，意思是车号1，最好的。津巴布韦于1980年4月18日成为独立国家，从建国第一天到现在，“总统”开的都是防弹奔驰。1987年穆加贝就任总理。他曾于1990年、1996年、2002年和2008年担任总统并再次当选。在他担任总统期间，每当有新的防弹汽车世时，他都会更换自己的汽车。
上图左上方是第二代奔驰W126虎头。津巴布韦建国于1980年。上图右上方是总统的古董劳斯莱斯防弹车。上图左下角是总统的1980年型汽车，车牌号为ZIM-1。照片右下角，可以看到总统最新的座驾，奔驰W221防弹车！
全GDP最低，总统该开防弹车吗？即使是最穷的人也适合穿世界名牌吗？很多人的看法是穷人买世界名牌合适吗？即使合适，我每次都必须更换新型号吗？
最近津巴布韦的物价比较混乱，最近的汇率是5美元兑换175万亿津巴布韦元，看到这个我也醉了，35万亿相当于1美元是什么概念？35后面有15个零。奔驰防弹车的防护等级不同，价格也相差很大。通常在40万到140万美元之间。即使一台售价40万美元？它要多少？他们说，在一个物价全最高，但人均GDP只有0.1美元的国家，物价不断上涨，总统的防弹车每次推出新车型都要不断升级换代。
上图为第三代奔驰W140，津巴布韦总统的防弹座驾。
从W126虎头贲到W140虎头贲，新手机发布的时候就像是换了一部新手机才能跟上世界潮流。有人说津巴布韦的没用，是废纸？洗手间里还有一个牌子，上面写着纸币不能当卫生纸。如果你有买卫生纸，可以考虑用自己的。通货膨胀的唯一好处是没有假钞。买一辆奔驰防弹车不是天文数字吗？
上图左上是总统使用的劳斯莱斯防弹垃圾车，仍然是敞篷车，但有人可能会为什么防弹车还是软顶的。事实上，它就像防弹衣一样！上图右上角的市民正在超市购物。5亿韩元只能买一条面包。编辑数学不太好，所以这15个零开始变得混乱。50万不够，所以是75万。印完后，一百万本、一千万本、五千万本连一个面包都买不起……买了自行车，不管骑多少都会抽筋。我数了一下！
上图是总统的旧车，一辆奔驰W220，车牌是ZIM-1，其实民间有好几种说法！
上图为奔驰W221，奔驰W222是2013年发布的。总统座驾的价格就像津巴布韦的价格一样，从1980年代的126韩元稳步上涨到1990年代的140韩元、220韩元、221韩元。津巴布韦的人均GDP仅为1美元。在豪华防弹车里？
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谁是有史以来最经典的梅赛德斯-奔驰S级车？让我们来介绍一下奔驰S级的发展历史。如果您愿意，请留言并关注我们！
作为汽车行业的领军企业，梅赛德斯-奔驰经过一百多年的发展，发展演变成了今天庞大的梅赛德斯-奔驰家族，而其中，又以梅赛德斯-奔驰的旗舰车型——S级最为耀眼。S级轿车车头的三角星徽始终熠熠生辉，仿佛引领着豪华轿车的方向，是一款完美诠释奢华与专属的车型，拥有沉稳大气的外观和精致豪华的内饰。舒适。
自1951年推出第一款W187系列S级轿车以来，梅赛德斯-奔驰不断研发并推出了众多新技术。每一代，梅赛德斯-奔驰S级都保留了经典的梅赛德斯-奔驰魅力，并通过添加更多技术功能来改进自身。如今，奔驰S级已经发布了10代车型，每一代都可以说是经典又令人惊叹的车型。
第一代梅赛德斯-奔驰S级
W187系列
主要型号220
戴姆勒-奔驰于1951年4月的法兰克福车展上正式推出了在170车型的基础上开发和现代化的第一代S级220车型。外观上，220车型拥有大型进气格栅，前大灯集成在前翼子板内，三角星标识高耸于格栅上方，凸显豪华气息。
梅赛德斯-奔驰220诞生于20世纪50年代，但人们对豪华内饰的热情可以追溯到那个时代。车辆内饰不仅大面积覆盖木质和皮革，简洁大方的设计让驾驶者瞬间感受到大气磅礴的感觉。
奔驰220车型还配备了暖风机，这在现在看来可能是很普通的装备，但在那个年代，坐在车里能吹暖风绝对是一种奢侈的体验。输出方面，220搭载代号M180的22升直列6缸发动机，最大输出功率80马力，峰值扭矩142牛米，匹配4速手动变速箱。强大的力量使得车辆最高时速可达140公里/小时。此外，奔驰还为220车型提供前轮双鼓式制动器，显着缩短制动距离，增加安全性。
第二代梅赛德斯-奔驰S级
W180/105/128系列
主要型号220a、220s
1954年，戴姆勒-奔驰推出了W180系列的220a和220s车型，新车在外观方面基本继承了老款车型的设计，轴距较上一代S级增加了170毫米，并且后排腿部空间更宽，我输了。动力方面，220a搭载全新22L直列6缸发动机，最大功率提升至85马力。此外，新车还采用了前双横臂/后摇臂独立悬架结构，为220a提供了出色的操控性。
1956年，奔驰推出了采用“浮桥”车身设计的220s，“浮桥”设计为220s提供了更好的车内空间和安全性，同时也大大提高了车辆的乘坐舒适性和动力输出。最大输出提升至114马力，最大扭矩提升至176牛米，最高时速提升至161公里/小时。
接下来的两年，车架代号W128的220SE上市，新车的动力输出进一步提升，并创新组合了“Hydrak”液压自动离合器。220SE四门轿车在短短10个月内生产了1,947辆，但这并不妨碍它成为最引人注目的车型之一。
第三代梅赛德斯-奔驰S级
W111、W112系列
主要型号220b、220Sb、220SEb、300SE
1959年，底盘代号W111的新车型220b、220Sb、220SEb相继发布。新车多少体现了当时美国汽车文化的影响，比如修长的车身造型、飞机机翼的设计风格。
1961年2月，梅赛德斯-奔驰SEbCoupe亮相。SEb采用了2门4座的设计。与梅赛德斯-奔驰220系列轿车相比，220SEbCoupe和Convertible拥有更具吸引力的车身线条，车辆的视觉效果更苗条、更低。
1961年8月，底盘号W112的300SE轿车上市。300SE车型主要利用了220SEb车型在外观和技术设计方面的优势，同时也应用了更先进的技术。300SE不仅配备4速自动变速箱和新开发的动力转向系统，还首次标配空气悬架系统，实现了运动性与舒适性的完美平衡。
第四代梅赛德斯-奔驰S级
W108/109、W100系列
主要车型250SE、300SE、600
1963年，梅赛德斯-奔驰家族中最高端车型W100600诞生，W100600分为标准轴距4门和加长轴距4门，由PaulBracq和BrunoSacco设计。和6门车型。奔驰600开启了顶级S级豪华轿车未来发展的新篇章。
奔驰600在外观上采用了W111的车头造型和垂直式大灯，所以从正面看，你会以为它是一款全新的W111系列车型，但当你看车身侧面时，它肯定会大声喊出它苗条。身体通常也是它的主人拥有的。证明你不是人类。
奔驰600的内饰设计没有什么显着的风格特点，但是在用料和做工上却非常考究，配备了当时非常先进的前后独立空调系统，以及车身高度调节。前后隔断、车窗、座椅调节都可以，当然还采用了液压控制系统来打开油箱盖。
1965年8月，梅赛德斯-奔驰推出了由PaulBracq设计的下一代旗舰车型250S、250SE和300SE。简洁的线条回归了梅赛德斯-奔驰的经典设计。1968年3月，梅赛德斯-奔驰推出了顶级车型300SEL63，配备了梅赛德斯-奔驰600的8缸发动机和自动变速箱。该发动机250马力的最大输出功率和500牛米的强大扭矩让300SEL63从100公里/小时加速仅需65秒，最高时速为225公里/小时，使其成为有史以来最快的量产汽车。那时的世界。
第五代梅赛德斯-奔驰S级
W116系列
主要型号280S、280SE、350SE
1972年，奔驰历史上最重要的车型————W116系列第五代奔驰S级轿车正式上市，这款新车正式命名为“梅赛德斯-S级”。第五代梅赛德斯-奔驰S级最初发布了三款车型280S、280SE和350SE。在外观方面，第五代奔驰S级有了长足的进步。上一代车型的前大灯由垂直的矩形大灯改为水平的矩形大灯，“盾形”进气格栅也有明显改变。变得更长，视觉效果突出。
1975年5月，梅赛德斯-奔驰推出了该系列的全新顶级车型————450SEL69系列，是梅赛德斯-奔驰300SEL63车型的后继车型。动力强劲的69升V8发动机可实现最大功率286马力、最大扭矩549牛米、最高时速230公里/小时。
1978年秋天，梅赛德斯推出了——ABS防抱死制动系统，这是一项突破性的创新，首先应用于W116系列车型，大大提高了汽车的安全性能。该ABS系统由梅赛德斯-奔驰和博世联合开发，为未来汽车的主动安全系统做出了重大贡献。在W116系列S级车型中，它率先配备了ABS系统，同时奠定了当时最先进车辆的地位，为梅赛德斯-奔驰S级轿车赢得了极好的声誉。
第六代梅赛德斯-奔驰S级
W126系列
主要车型380SE、500SE
1979年9月，梅赛德斯-奔驰在法兰克福车展上推出了代号W126的第六代S级轿车。这一代S级延续了W126系列车型的设计风格，同时朝着整体现代化迈进。车身尺寸也有所增加，以SE系列车型为例，车身长宽高分别为5020/1820/1437mm，轴距为2935mm。更长的轴距显着改善了后座腿部空间和后门开口宽度。
新车系列中最引人瞩目的车型是搭载56升V8发动机的车型，最大输出功率为300马力，无需改装即可满足欧洲经济委员会（ECE）制定的排放标准。三效催化剂。转换器。因此，这款发动机也被称为ECE发动机。
与前身一样，第六代奔驰S级也没有停止对车辆安全性的研发。得益于全新的设计理念，W126系列轿车能够承受55公里/小时以下时速发生的正面碰撞，成为全首款满足正面安全标准的汽车。第六代S级推出两年后，奔驰S级率先应用了驾驶员安全气囊，并在1985年车型上增加了乘客安全气囊，在安全性上又一创新。设计。
第七代梅赛德斯-奔驰S级
W140系列
主要型号300SE、600SE
第7代奔驰S级的开发并不顺利，新车于1991年3月在日内瓦车展上正式亮相，以容纳V12发动机和高性能制动系统。奔驰S级W140系列是一款融合了奔驰传统风格与现代感性的产品，一经推出便以其独特的魅力俘获了众多消费者的心。在这里你可以一窥中国人的热爱。
1993年6月，该车型与其他轿车系列车型进行统一设计，在三位数字前加“S”字样，省略字母后缀“E”、“D”、“L”。例如，500SE更名为S500，根据新的命名系统，600SEL更名为S600LongWheelbase。从此后备箱上只显示车型级别和发动机排量，不再显示车身版本。
第七代奔驰S级的车身尺寸也有所增加。
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