一说到推动变革体验保时捷CayenneSCoupe或者和保时捷两厢轿跑相关的话题，总是能引起关注，小编为你带来解。
1无需担心空间实用性。
众所周知，汽车分类后，轿车和掀背车首先占据了主流空间。SUV的概念是在20世纪80年代左右定义的，目前这款车型在中国和美国这两个全最大的汽车市场最为流行。
不过，一个有趣的现象是，近两三年来，各大厂商开始重点研发和推出轿跑型SUV产品。中国品牌吉利这不禁让人想象，类似轿跑车的SUV将成为汽车进化史上下一阶段的主要形态。
回这个题显然需要几年甚至十几年的时间。而像任何一个面对“大滤”考验都不敢懈怠的智慧文明一样，保时捷立即发布了自己的最新作品————CayenneCoupe，今天我就来试驾一下。
具体来说，就是刚刚在海外市场发布的CayenneSCoupe，但在中国，只透露了CayenneCoupe和CayenneTurboCoupe的价格。根据海外市场的销售价格，如果未来CayenneSCoupe进入国内市场，起售价预计在120万左右。
不难看出，轿跑车车型的前端与普通卡宴非常相似。对此，保时捷还是希望卡宴家族能够拥有统一的性格，毕竟该品牌一直非常重视自己的传承。
由于轿跑车车型和普通卡宴车型是同时开发的，因此轿跑车车型的车顶曲线没有任何后来添加的粗糙感。如果你看侧面的上半部分，感觉有点像缩短版的Panamera，而且绝对比普通的卡宴更有动感。
扰流板的溜背形状和空气动力学设计可以显着减少涡流的形成。CayenneSCoupe的情况并非如此，因为它减少了汽车后部的低压区域，这意味着雨水和泥浆不太可能粘附在后窗上。无需像普通SUV车型那样安装后雨刮器。
根据今天试驾的观察，卡宴SCoupe的扰流板在车速高于90公里/小会自动打开，而当车速低于60公里/小会自动收起。当然，如果你通过后视镜看到后车坐着一个女孩，你可以手动打开扰流板来吸引后车的注意力。
目前，CayenneCoupe只有四种可选颜色，可选价格为29,400元的熔岩橙是唯一的特殊颜色。相比之下，Panamera有17种颜色可供选择，包括引人注目的绿色和迷人的胭脂红。所以，希望保时捷能够尽快为CayenneCoupe添加更多抢眼的色。
卡宴Coupe的轻量化运动套件选装价格为16.32万元，卡宴TurboCoupe的选装价格为13.07万元。为什么我推荐这个选项？除了漂亮的22英寸铂金大轮毂外，套件中还包括碳纤维车顶，仅重量就减轻了21公斤，0-100公里/小时加速时间缩短了0.1秒。
国产CayenneCoupe车型标配SportsChrono套件，Cayenne为选装件，售价13500元。这里我们也可以看出保时捷对于两款车型定位的不同CayenneCoupe针对的是更年轻、更注重运动的客户群。
今天我试驾了一辆配备舒适座椅和运动座椅的试车，犹豫再三之后，我还是更喜欢舒适座椅。首先，舒适座椅有侧边包裹支撑，更重要的是，它比运动座椅舒适得多。它还具有主驾驶员和前排乘客座椅的座椅记忆功能。运动座椅的话，大腿两侧的支撑太凸了，所以我不喜欢每次下车的时候大腿都被压下去。
卡宴Coupe的后座降低了30mm，但坐在后座上的我还是有点惊讶，我认为这是我开过的所有轿跑车SUV中后座最舒服的。3指左右的腿部空间与普通卡宴相同，头部空间则在1指以上，没有明显的压力。
CayenneCoupe的后备箱容量为625升，略小于普通Cayenne的770升。不过625升的概念是，基本上是介于中型SUV和中型SUV之间的后备箱容量，所以日常使用不会有不方便的情况。
动力性能名副其实的2Coupe
这套动力系统无需过多介绍，S版本的Cayenne和Panamera均配备了这套组合。CayenneSCoupe的0-100公里/小时加速时间为5秒。
CayenneSCoupe标配了SportChrono套件，因此有四种驾驶模式可供选择Standard、Sport、Sport+和Custom。大多数人应该选择标准模式进行日常使用。在这种模式下，发动机的输出尽可能的线性，变速箱也注重平顺性，但驾驶者可以明显感觉到CayenneSCoupe体内仍然有大量的能量，但只是被刻意压制而已。只是。
但如果你想让它成为一款真正的轿跑车车型，那么选择运动模式是明智的选择。这时油门反应变得舒服很多，动力的爆发一点也不慢。您甚至感觉不到自己正在驾驶一辆超过2吨重的汽车。当我走在山路上时，我感觉更有力量。在奥地利，我们驾驶大功率钢炮。另外值得一提的是，当你选择运动驾驶模式时，空气悬架会自动调整为运动模式，消除了原本不明显的滚动感。
大多数时候，您觉得没有必要使用“运动+”模式，首先是因为它已经很好了，其次是因为在“运动+”模式下，换档速度已作为标准写入变速箱。它是最高优先级的，因此每次换档时都会有轻微的犹豫，这使得在高速公路上行驶有点烦人。
CayenneSCoup的过弯动态性能得益于出色的悬架支撑、全轮驱动系统各个车轮的动力分配以及后桥主动转向系统的作用。该系统目前在许多保时捷车型上作为选装件提供。期权价格为25300元，不算便宜，但效果令人满意。它可以以80公里/小时的速度在奥地利山区转弯。严格按照正确路线行驶，以免惊慌对面车里的奥地利女子。是的，这里山区的限速很窄，只能两辆车并排通过。速度为100公里/小时。
全文摘要
据保时捷代表透露，他们希望未来Cayenne和CayenneCoupe的销量比例为7,333,603辆，但这似乎有些保守，这个比例至少应该是5,333,605辆。自然是CayenneCoupe的造型更性感、更有魅力，但令人惊讶的是，实用性并没有降低多少，所以自然而然地选择了CayenneCoupe。对于因家庭原因放弃911的消费者，保时捷的解决方案是Panamera，但现在还有另一种选择CayenneCoupe。
保时捷Panamera971的落地价格是多少？落地价约为74万。
保时捷971指的是第二代Panamera。
Panamera车型定位为D级豪华车，车身风格分为掀背式和跨界式。有4个或5个座位。
车身尺寸总长宽高分别为5049/1937/1423mm，轴距2950mm，其中Turismo版车身高度为1428mm，行政加长版车身高度为1428mm。轴距为3100mm。
保时捷掀背车是什么系列？保时捷共有三种类型的汽车德国车。目前在售的跑车有保时捷911系列、保时捷Cayman系列、保时捷Boxster系列、保时捷918Coupe保时捷Panamera系列、SUV保时捷Cayenne系列、保时捷Macan系列。
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