关于铃木Katana系列车型的发展历史和蓝色竖条纹日系车的题，想必很多人都想了解，下面听小编来介绍吧！
小编最近有点懒，好久没有写摩托车考古系列文章了。今天我们就为大家讲述一下铃木引以为傲的产品——铃木Katana系列的发展历史。
GSX1100E1979
这是GSX1100S的兄弟型号。
在扩大排量的时代，铃木推出了采用全新设计的TSCC发动机的高速摩托车来应对这种情况。
仔细一看，除了发动机之外，轮毂和消声器也被转移到了后来的KATANA身上。
虽然是铃木的旗舰车型，但外观缺乏冲击力，所以KATANA诞生了，就是要在这款摩托车的基础上打造一款更具未来感的自行车。
GSX1100SKATANA原型车1980年
《科隆震惊》
GSX1100SKATANA车展车型于1980年在德国科隆车展上亮相，并成为当时的热门话题。
在设计方面落后于其他公司的铃木通过各种方式联系了宝马和专门的工业设计公司TargetDesign来索取设计。这就是铃木KatanaBlade诞生的时候。
GSX1100S武士刀1981
铃木KatanaBlade在车展上引人注目地首次亮相，并且正如所承诺的那样，它在日本以外的地区大受欢迎。这是因为当时日本有法律要求“摩托车最大容量为750cc”。
所以，如果你想买的话，就得把出口到海外的铃木Blade进口回日本，当作进口车来买。
不过当时日本还没有摩托车进口公司，所以该车的价格超过了400万日元，折合人民币约23万元，那是1980年的事，所以这款车在整个亚洲都非常罕见。
当然，铃木也为国内市场打造了GSX750S的阉割版，但随着日本独特法规导致外形发生变化，人们对GSX1100S的崇拜更加强烈。
GSX1100S武士刀SD1983
SD有两种类型蓝色条纹型号和红银型号。
现有的星形轮毂改为与其他车型相同的6辐轮毂，发动机部分涂成黑色。
细节上，座椅材质、发动机吊架、发动机盖也发生了变化。
GSX1100S武士刀SE1984年
不要偷懒，但'84SE和'83SD型号之间的唯一区别是颜色。
国内铃木车友都知道，DL250、GSX250等系列车型每隔一两年就会推出新版本。这是铃木的老把戏。
然而，GSX1100SKATANA与欧洲雅达利“太空入侵者”相关。
GSX1100S武士刀SAE/SBE1987
这款车是应SBS和SeiwaMotors的要求而生产的，因此当时对铃木来说很受欢迎。
银色型号与上面的第一代SZ型号几乎相同。
同时，SBE车型是为SeiwaMotors生产的限量版车型。
由于销量低迷，铃木计划在该车型成为最后一款车型后完全停产。原因是目前配备全整流罩的车型正在流行，看看隔壁的本田和雅马哈就知道了。
GSX1100S武士刀SM/SL1990
为纪念铃木成立70周年，第五款车型————周年纪念车型SM和常规车型SL得以复活。
铃木KATANA高高兴兴回归，首发车型是70周年限量版。
70周年纪念贴纸
带序列号的纯银首饰钥匙扣
限量1,000件
但这种卖情怀的销售模式却大受欢迎，限量版1000台被抢购一空。
除了贴纸和装饰之外，常规型号与周年纪念版相同。
由于周年纪念贴纸可以单独订购，因此在与周年纪念模型没有视觉差异的常规模型上贴上70周年贴纸以创建假70周年模型的做法正在变得流行。所以，我不知道那些在网络上吹嘘自己诚信的人是怎么想的，但据我所知，调整仪表和改装车辆在日本摩托车界非常普遍。
GSX1100S武士刀SR1994年
随着750cc上限法的废除，日本的第一款也是最后一款SR车型实际上成为了最终车型。
设计和配色基于第一代SZ，除了罕见之外，它似乎也是最受欢迎的型号。
它最受欢迎的原因是因为它是国产规格，所以马力有点低，但是去掉了ANDF，增加了筒式后减震器，并且车架得到了加强。
此外，油冷却器是标准配置，而滑动离合器则减轻了铃木KATANA众所周知的沉重离合器的负担。
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所有车牌标记和名称都存在吗？您好，题不清楚，所以不知道车牌标志和名称指的是哪个国家或地区。以下是一些常见的车牌符号和名称
中国大陆
车牌标志标志有蓝色、、绿色、黑色、白色、红色等多种颜色。
名称汽车牌照。
中国台湾
车牌标志白色背景上的黑色字母和数字。
名称汽车牌照。
美国
车牌标记所有50个州和华盛顿特区都有自己的车牌标记。
名称车牌。
英国
车牌标志白底黑字，正面有当地标志，背面有蓝色条纹和两个字母。
名称车牌。
德国
车牌标志黑色背景上的白色字母和数字。
名称车牌。
法国
车牌标志白色背景上的黑色字母和数字。
名称车牌。
日本
车牌标志白色背景上的黑色字母和数字。
名称车辆检验合格证。
韩国
车牌标志白色背景上的黑色文字，中间有蓝色条纹和数字。
名称车牌。
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