各位都想知道【3.15】汽车维权经验分享（三年保修期内退车）和汽车投诉状子的题，但却又不很了解，让小编为你详细的解吧！
去年，我花了整整一年的时间为汽车维权题而烦恼，现在已经快结束了，但其中的曲折和艰辛依然历历在目。
3月15日，我想分享一下我去年的维权经历，希望和我有同样情况的人能够把我的经历作为参考，避免犯和我一样的错误。
我无法在这里透露我购买的车辆类型或品牌。一是既然题已经解决了，我不想再引发任何题，二是这种情况任何汽车品牌都会出现，所以没必要刻意去研究到底是哪个品牌。
1、失败的经历
2020年7月，我以24.48万元从车行购买了一辆新能源插电式混合动力汽车，购买后两年左右的时间里，同样的题出现了四次。
2021年11月23日，我在住处附近开车，正准备出门，试图启动汽车，却弹出一条消息，称混合动力系统出现题，发动机转速升至3000转/分钟，导致汽车无法启动。无奈，当天我们只好把车拖回4S店修理。4S店售后反馈为电池控制单元存在缺陷，更换零部件后车辆修复并于2021年12月11日交付使用。
2021年12月16日，当我下班开车回家时，混合动力系统再次出现故障，导致发动机转速达到3000转/分钟，车辆无法启动。由于距离4S店很近，4S店派了维修人员上门检查，然后拖车进行维修，车辆于2022年12月25日修复完毕交付使用。这次没有发现题，也没有更换任何零件。我留了两天就正常启动了。又观察了几天，没有发现什么题，就继续使用了。
32022年4月16日晚上，我在酒店吃完饭准备返回时，第三次出现同样的错误信息，车无法启动。由于我已经下班回家了，没办法去4S维修店，就一个人回家了。第二天我回去开车，车又启动了，然后我就开车回家了。
42022年4月18日上午，我正准备使用车辆时，车辆第四次出现该故障信息，当天4S店派人拖车进行维修。4月21日，售后服务代表回应称，“电池控制单元有缺陷，更换部件必须从海外运来。”当时正值疫情期间，配件有的可以国内发货，有的可以发货，但大概花了一个半月左右的时间，配件才全部到货。配件到达后，我重新安装并测试了它们，但后来被告知我仍然遇到题，必须将电池发送到另一个地点进行测试。测试还显示电池电压太低而无法检测到，需要更换高压电池组件。现在是七月。
在此总结一下。4月到7月，感觉4S店技术有所欠缺，没有发现真正的题。即使更换了零件，题依然存在，所以在这个过程中，我们要求总部派人来检查和指导，但由于疫情，他们没有派人，只是提供在线指导。由于从零件更换到总成更换都没有定性的解释，所以我感觉如果修复的话就无法正常使用了。而且7月份2年、3年的保修期即将到期，为了避免长夜难眠，做噩梦，我担心即使这次修好了，以后还会继续出现题，所以我决定在3年保修期满前申请退车。
接下来就是一条艰难的还车、维权之路。
2、维权经历
1退出的理由。根据《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》第二十四条规定，“家用汽车产品在三包期内有下列情形之一，消费者选择更换的，购买家用汽车产品汽车产品或购买汽车时，销售人员凭购买发和3张保修凭证退回产品时，必须确保发动机、变速箱、动力电池、驱动电机、转向系统、制动系统、悬挂系统等主要零部件，传输系统相同。由于防污染装置、车身质量题，需要更换或退货。“无法正常使用”规定我的车在三包有效期内，且即将到期，因此符合退货条件。
2补偿系数。
2022年1月1日起施行的《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》第二十七条“消费者依照本规定第二十四条第一款规定更换、退回家用汽车产品的，必须向海关报告”“必须。卖家对家里使用汽车产品进行补偿，补偿计算方法为补偿=车价05:00。”
2013年10月1日起施行的《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》的赔偿系数为05至08。
我的车是2020年购买的，必须按照2013年的版本执行。我还看了3包的说明书，上面明确写着必须按照08来做。
最终，4S店在申请退车时按照规定必须返还给我的金额=车价-赔偿费=车价-[车价里程/1000n]=244800-[244800-24480026264/100008】=19336458
3、维权之路。
第一步是正式提交您的车辆归还申请。在查看了相关规定后，我决定提交正式的退货请求。提交还车申请后，大约花了一周时间才收到同意还车的回复。在此提醒大家，沟通过程中应录音和微信聊天记录，避免事后取证时做出无根据的说法。
下一步是确定您的退款金额。前面提到，对方已经同意还车，但没有透露具体要花多少。
当我第一次联系他们退车时，对方总共提供了15万韩元，在市场上二手车价格14万韩元的基础上再加上1万韩元的补偿。当我听到这个价格时，我真的很生气。我们不是按照二手车的价格卖，而是按照规定还车，当然这个价格我们是不同意的。
第二个报价是18万。据称，该车辆已重新喷漆一次，已使用两年，各方面均出现磨损。这些损失已经包含在你的赔偿中并扣除了，当然我不同意承担这些额外的费用。
期间我也进行了投诉，一是通过投诉热线进行投诉，二是为了维护自己的权益，我拨打315记录题，并报辖区联系协调，但对方并没有太多反应。第三次联系汽车出版社，在此表示感谢，汽车维权出版社做出了回应，最后就是向法院提起诉讼。这段时间已经过去两个月了。
沟通失败后，9月初向法院提出申诉。9月中旬，我和对方老板通了电话，希望当面沟通。通讯结果还是十八万，所以立刻就出去了。一周后，对方再次谈价，价格为19万韩元。如果您花了太长时间并认为您永远不会使用您的汽车，您将损失数千美元。最后，我们同意签订回购协议。
让我们总结一下我们在这里学到的内容。
买车的时候一定要好好保管好三包书、销售合同等，免得需要的时候找不到，而我却找不到我的车，只好向车主询。找到你的型号。供应商可能会根据法律和监管要求向您提供这些信息，但当您处于相反的位置时可能不会轻易这样做。
准备打官司。在此过程中，您应该向您的律师咨询如何准备、具体程序以及如何组织、收集和存储证据。有必要上网搜索一下有类似经历的网友以及如何处理。
正式的投诉基本上是没有用的。我不知道拨打了多少次投诉热线，但每次得到反馈和跟踪回访，需要解决的题都没有得到解决。与我的所有沟通均来自销售和售后服务方面。我不知道总部有没有约束力，但是这是和我沟通的流程。不知道同意不同意。或授权我们进行此类沟通。315投诉对我来说是一个完整的过程，我的最终反馈将是建议起诉。
您可以参考汽车维权媒体。在此我要感谢一位汽车记者，非常感谢你让我感受到虽然是通过电话达成的协议，但过程中还是有正义的。其实这个过程中，一是我接触的比较多，有更多的经验可以告知，二是我跟销售的4S，包括厂家沟通，个人影响力比较大。
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