对于国人普遍认为日系车省油，为什么出租车上这么少呢？案是以及关于德系车最省油的国家的题，很多人都是比较关注的话题，接下来让小编带来了解一下吧！
每个国家的车基本上都有自己固定的标签，比如日系车的燃油效率、德系车的安全性、美系车的设计感性等。对于广大消费者来说，油耗无疑是最关心的题，很多车主也深刻认识到日系车的省油特点。但细心的朋友会注意到，除了香港、以外，中国大部分城市道路上的出租车几乎不是我们想象中的经济、省油的日系车，而是福克斯。主要车型包括瓦根捷达、桑塔纳、比亚迪、奇瑞等到底为什么会这样呢？
与当地政策有关
出租车的品牌和型号在一定程度上受到当地汽车制造商的影响。每个城市的交通状况和环境不同，所使用的车型品牌也不同。比如北京有北京现代，上海有桑塔纳，天津有出租车。捷达等地方政府也计划公布一些保护和支持本土车企的政策，但日系车在地区影响力上并不具备优势。
成本题
出租车是批量采购的，考虑到成本，公司显然希望以更低的价格购买。而且与市面上的车型相比，赚的空间更小，因为它要更加简化。最终，这三款产品都在同一个下，能赚取的大部分利润都在它们的配置上。不过，日本车企销量高，不会从事如此困难、利润微薄的业务。
油耗不占绝对优势
日本车在节省燃油方面非常擅长，但其他品牌的燃油效率也没有差多少，重要的是现在油气转换已经流行，出租车公司更喜欢大众汽车，因为它的耐用性。最终，大众品牌所采用的动力总成经得起市场的考验，而在家用车方面，则强调经济性和耐用性，具有油耗低、市场占有率高、后续维护少等优点成本。有。另外，考虑到日系车的燃油效率较低，复杂的路段你可能会缺乏信心，而动力对于行驶在很多地方的出租车来说非常重要。
品牌定位
以家用为主的日系车未能大量进入出租车市场的另一个原因是品牌定位题，归根结底消费者对廉价出租车的认知根深蒂固。虽然香港等地区也有丰田出租车，但数量不多，日本厂商放弃出租车市场来打造自己的形象也不无道理。
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德国车和日本车哪个燃油经济性更好？德系车注重操控性，日系车注重经济性和耐用性，日系车更省油。
安全性几乎相同。相同发动机排量的汽车，德系车的轮胎宽度往往比日系车大一号，因此重量也随之增加。任何稍有物理学知识的人都知道，移动较重的静止物体需要更大的惯性并消耗更多的能量。同样，汽车越重，消耗的燃料就越多。在拥挤的城市环境中在走走停停的交通中行驶时尤其如此。同样排量的德系车的承载能力往往比日系车高出30倍！有效负载能力比卡罗拉多150磅！）。为此，德国车采用了更粗的减震弹簧和更重的减震器。日本车之所以轻，说白了就是“偷工减料的结果”。所谓的燃油经济性，在某种程度上是以牺牲安全性和操控性为代价来实现的。如果你看看汽车价格，你会发现日系车普遍处于中低价位，日系车的设计是为了满足用户基本的安全和出行需求，而说到操作的乐趣或者品味，先不说日系车，买并不能提高自己的地位。
国产和德系哪个油耗更高？1德系车型油耗高。2德国车注重性能和驾驶体验，因此通常拥有更大的发动机和更高的马力，从而导致油耗更高。3此外，德国汽车在设计上更加注重舒适性和豪华性，这会导致车辆重量增加，从而增加油耗。相比之下，国产汽车在经济性和燃油效率方面有很多优势，因此燃油效率相对较低。
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