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明代黄河与运河紧密相连。明朝初期，黄河作为重要的水运路线，被称为“河”。明朝初期，刑部尚书金淳利用黄河进行漕运。黄河多次决口，洪水冲入运河，阻碍了水运。明朝朝廷派遣不少大臣治理河流，尤其是徐有贞、白昂、刘大侠等大臣，政绩卓著。
庆泰三年，建都知县徐保眞治理河道，开凿渠道，减缓黄河水流，缩小缺口。针对黄河淤积题，他根据黄河的地形和水位，提出了著名的“三大治河策略”，开挖广支河，通过濮阳河开挖更多土地，“钻挖”。二波河、九峡河。全长二十余里，连接东西英塘、小岭，其他地方可用旧大金堤作为内部屏障，八百里梁山坡可作为外部泄洪区。
弘治二年，黄河在开封景永固、河南丰谷等地再次泛滥，淹没章丘运河。内政大臣白昂动员了25万名仆人修建阳宇堤坝。白昂疏浚了岳河10余处，将洪水引向黄河，堵塞了36个过境点，使洪水最终流入淮河入海。黄河洪水得到控制后，白昂在峨台、德州、吴桥等处修筑长堤，并挖出东平以北至邢集12条小河，注入大荆河和古黄河。海洋。每个河口都建有石坝，适时开闭。百抗治黄之策分南北，东北防御，东南疏浚。
但徐有贞、白昂的治河未能从根本上解决黄河北判对黄河命运的影响。红旗七年，刘大夏刺史刘大夏在黄河北岸徐河筑堤数百里，淮玄、长源、周命县，禹城至赵县全长三百六十余里，名太行堤。他还在西南的景龙口等地修建了长堤，总长160余里。
这时，明朝筑起了坚固的城墙，阻止黄河北流。这使得黄河得以南流，但并没有解决黄河运河侵扰的题。此后，黄河泛滥、暴发更加频繁，洪水逐渐集中在山东省西南部地区。朝鲜和中国的部长们开始提出挖一条新河以避免黄河危险的方法。
嘉靖六年，工部尚书盛瑛率领6.5万百姓，在朝阳湖以东140多里处开凿了一条新河。然而，工程尚未完成，嘉靖皇帝就下令停止工程。嘉靖四十四年秋，黄河在北县泛滥，洪水东流入朝阳湖，阻塞交通要道百余里。工部部长朱恒认为，盛应奇开辟的河道可以有效避免黄河因地势较高而侵入，于是决定继续开挖新河。在此期间，他的臣民不断攻击朱亨，要求罢免朱亨，称他滥用了他的荣誉，虐待了他的人民。朱恒顶住各种压力，终于打通了南阳新河。南阳新江沿山东省中部丘陵河流南阳湖东岸流至徐州，注入故河，有效避免了黄河的侵蚀和淤积。
永靖三年七月，黄河泛滥北县，淤塞城池，漕运不通。工部部长翁大力、河岛总理翁大力等人提议开挖巴河以避开黄河，但工部部长朱航等部长只得搁置这一提议。直到万历三十一年，右翼工部尚书李化龙再次提出发掘蒲甘，终于成功。近半个世纪后，从永景三年起，朱横为避免黄河对运河的影响而开凿的南阳新河，终于被命名为——巴河，一条新的水道被成功开凿。
河流系统成熟后的思考
清朝政治家
清朝时期，对运河山东段的管理和运营有完善的趋势。——河道疏浚制度化，闸坝启闭制度化，河水水源确定，确定了组成。河道管理人力合理化。随着法规运行的成熟，尤和臣开始系统总结运河管理的经验教训，出现了以《山东全河备》、《举己一德》、《山东运河备》为代表的指导管理的专门运河书籍。我做到了。对山东运河的运河建设有很大的借鉴意义。
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