关于奔驰二次改款以及奔驰erc400的相关话题，想必不少人想知道，那么接下来小编为大家讲解一下吧！
梅赛德斯-奔驰一百年来首次推出的纯电动车型梅赛德斯-奔驰EQC近日在成都车展亮相，上市价格定于本月8日在北京公布。如今，所有汽车制造商都处于电气化进程中，新势力打造的产品将变得更加激进，但豪华汽车制造商从品牌和用户的角度对电动化会更加谨慎。作为奔驰首款纯电动车型，EQC以奔驰的电动化思维为前提。EQC肯定首先是奔驰，其次是电动车，继承了奔驰一贯的豪华感。
钛媒体试驾了奔驰EQC400。首先总结一下，奔驰EQC在豪华方面保持了奔驰一贯的风格，超越了GLC级车型，与奔驰的安静相匹配。-奔驰S级。动力表现方面，它拥有充足的输出和51秒的加速，其操控性足以让你忘记它是一辆电动车。虽然NEDC415km的续航表现并不突出，但更多的是对车辆安全性的关注。因此，这才是真正的“奔驰”车。让我们一步步来体验吧。
豪华外观内饰+电动标志
奔驰EQC设计最初强调的是让路人一眼就能看出这是一辆奔驰，进而看出这是一辆奔驰电动车。EQC的整体造型与GLC类似，但仔细观察，还是能发现不少独特之处，EQC强调的是奔驰“前卫豪华”的感觉。
奔驰EQC的动力由前后两台感应异步电机组成，最大输出功率408马力，最大扭矩760牛米，加速时间51秒，超过100公里/小时。就数据而言，对于奔驰EQC来说，动力是你最不需要担心的。
奔驰首款电动车型EQC的车头经过了特殊设计，黑色亮条式格栅与LED大灯融为一体，大灯上有四道蓝色勾勒的线条，强调它是一款电动汽车。身份。前轮毂进气设计与前唇的位置有流线型过渡，并且采用了较为圆弧的设计。
车身翼子板两侧有EQC标志。钛媒体测试的EQC是AMG风格版本，配备19英寸AMG轮毂，轮毂内侧有圆形装饰，与特斯拉电动原型车实际匹配，并写着“我是电动车”。”
尾部依然采用流线型滑动饰面，让奔驰EQC的风阻系数仅为028。当今电动车中非常流行的贯穿式尾灯设计也出现在了EQC上，EQC的尾灯设计更加注重美观和设计，让你在跟车时有一种穿越未来时空的感觉。夜晚。
作为参考，奔驰EQC在保险杠右后侧设计了慢充充电口，但倒车时如果不小心撞到，充电口很容易损坏。
接下来钛媒体看了奔驰EQC的内饰。EQC有着典型的奔驰内饰，所以会非常熟悉和熟悉，尤其是对于奔驰车主来说。
奔驰EQC在车上采用了银色条状装饰面板，从前门框处延伸出来，形成独特的环绕式剧院设计，这是EQC独有的。
空调出风口也特别采用玫瑰金钥匙造型设计，配色方案继承自迈巴赫概念车。此外，还引入了蓝色内饰来匹配座椅颜色，以符合电动汽车的身份。与海外车型一样，采用了现有的天窗，但对于喜欢全景天窗的国内用户来说可能会有些不方便。
中控仪表盘采用双屏1225英寸全贴合液晶屏，右侧屏幕支持触摸控制。该液晶屏上的控件流畅、反应灵敏且非常易于使用。NightViewDashboard提供三种主题风格供车主根据兴趣进行选择。
车内氛围照明系统保持了奔驰独特的品味，可根据主题或定制颜色进行选择，凸显奔驰内饰的科技、豪华氛围。
车内空调系统还配备了车内空气清新系统和PM25过滤系统，为车内提供舒适的空气环境。
奔驰的MBUX系统可以使用语音控制车内空调温度、座椅加热等，并且可以直接使用语音激活导航，但整体响应速度还有待优化和提高。
驾驶控制，智能辅助驾驶体验
奔驰EQC可以选择运动、舒适、节能、定制四种驾驶模式，定制可以微调方向盘转向力度、动力响应速度、动能回收强度。
得益于快速的输出，在运动模式下，奔驰EQC起步时头部抬起，转向力变得更重，车辆的响应变得更加灵敏。舒适模式是常用的驾驶模式，可以提供更好的驾驶舒适性，而在节能模式下，车辆的反应速度较慢，比如提速，车辆更加注重节能。
值得一提的是，奔驰EQC的起步和刹车感觉非常线性，整体感觉非常好。当您驾驶EQC时，您就是一辆传统燃油动力汽车的车主。这是一辆电动汽车。
奔驰EQC非常安静，即使在时速100公里的情况下，车内依然非常安静，只有一点风噪。一方面，这得益于双层玻璃带来的出色隔音效果，另一方面，奔驰EQC还采用了厚实的隔音面，并采用了副车架的减震设计，过滤掉绝对的噪音。噪音。部分振动。
低速行驶时，听不到一般电动车常见的发动机电机声音，即使高速行驶时，EQC在车内传递的电机声音也比其他豪华品牌电动车安静很多。在这个细分市场中，奔驰EQC的表现确实非常出色。
奔驰EQC配备了完整的L2级智能辅助驾驶，包括ACC自适应巡航、车道保持、变道辅助等。相比其他品牌，奔驰在这种设置下更多地考虑安全因素，对道路标线的清晰度也有更高的要求。如果道路标记不清楚，辅助驾驶将自动停用，您可以控制车辆。向驾驶员提供车辆。
开启车道保持功能可以让汽车沿着车道进行小转弯，如果汽车偏离车道，方向盘会轻微震动提醒驾驶员，但不会有特别强烈的“转向”。抓轮子。”行动。
变道辅助系统必须选装在方向盘左侧的控制区域，当车速超过80公里/小时后打开转向灯时，变道辅助系统会在车辆经过后自动变道被检测到。身体周围的安全范围会有更多的条件，但也可能更安全。
奔驰EQC还提供AR实景导航功能，将导航方向与现实世界地图相结合，方便驾驶员感知。
在设计导航路线时，您还可以指定到达目的地需要多少剩余电量，系统会自动计算沿途需要停靠多少个发电站。这个功能可以让你完全控制电池电量通知，非常贴心，系统每两分钟计算一次实际电池和道路拥堵情况，以确定路线。
奔驰EQC的电池容量为792kWh，由6个模块组成，单体电池总数为384个，NEDC续驶里程为415公里。在钛媒体真实路测中，我们总共行驶了151公里，其中三分之二是高速公路，三分之一是晚高峰拥堵路段，总行驶时间为3小时25分钟，平均时速为45公里。/h，平均百公里电耗为257kWh，折算实测道路行驶里程约为350~370km，处于目前电动汽车耐久性的中等水平。但显然梅赛德斯-奔驰EQC的优势并不集中在电池寿命上。
总结
奔驰EQC作为奔驰首款电动汽车，体现了奔驰的电动化理念，通过优先豪华，让用户体验到奔驰所追求的车辆品质和安全性，而电动化也算是一个巨大的改变。必备手段，奔驰EQC对于老奔驰车主来说无疑是非常有吸引力的，同时对于想要购买豪华品牌电动车的潜在车主来说，EQC也是一个重要的选择，而且它的售价后续的推出是一个关键因素。元素。
为什么ERC灯亮？EPC灯光报警发动机控制单元！
EPC灯亮的常见原因有
EPC灯亮一般是节气门体太脏造成的，遇到这种情况，只需清洗节气门并重新连接或刷新程序即可。
进气系统也可能存在泄漏，导致发动机控制单元检测到题并打开EPC警告灯。
该故障也可能是由曲轴箱通风系统泄漏引起的。
严重或明显的真空泄漏不是题。如果只有很小的泄漏，控制装置就无法有效地检测到。如果控制单元的补偿调节超过控制单元内部程序允许的限度，控制单元判定电子节气门系统存在题，并且EPC错误灯亮起。
不过，这个过程中EPC灯亮起的实际原因并不是电子油门控制系统本身的功能题，这种现象也可能是刹车灯开关故障造成的。您需要检查一下才能确定。
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