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领克08的发布会不同寻常，它没有选择大型车展舞台，而是在相对平静的日子里亮相。这是有深思熟虑的原因的。领克08值得仔细讨论，因为它对于领克品牌乃至整个插电式混合动力SUV市场都具有重要意义。
今年是Link&Co成立七周年，有望成为中国首个累计销量突破100万辆的豪华品牌。领克08就是在这个重要节点诞生的车型，与前辈不同的是，全系均搭载插电式混合动力，没有燃油版本。这标志着领克快速转型为“全高端新能源品牌”，开启了新的阶段。
然而，尽管市场需求明确，但目前插电式混合动力SUV市场的产品环境仍然匮乏。一些新机型过于注重性价比，而性能和配置则相对一般。另一些则过于关注智能，但在功率、能效和安全性方面存在缺陷。这些产品虽然可能取得不错的销售成绩，但未能给市场带来真正的创新，充满了微创新甚至“负创新”。
Link&Co.深刻意识到这个题，发布了Link&Co.08。这款车旨在改变PHEV市场的现状。该产品将采用Lynk&Co的EM-P超增程电气解决方案，在动力、耐用性和能源效率三个关键指标上实现突破。
续航方面，领克08也处于同级领先，最大纯电续驶里程可达245km，满足短途出行需求绰绰有余。长途旅行动力不足的油耗仅为55L/100km，并且得益于新型3速DHTEvoHybrid变速箱，动力输出和NVH都不会受到动力损失的影响。
此外，领克08采用尖端材料和技术保证安全性能，在车身安全和乘客安全方面展现出优异的表现。同时，智能配置也非常强大，配备了国内先进的汽车芯片以及领克与魅族联合开发的车机系统，提供了出色的智能座舱体验。
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