新能源时代，为何BMWiX无论排量如何都如此豪华？

很多人关于对新能源时代，为何BMWiX无论排量如何都如此豪华？和一些宝马ix50预计多久交付的热门话题，都是想知道的，接下来小编为大家详细讲解！

如今，汽车诞生100年后，“外来者”趁着电动化、智能化浪潮“进入”汽车行业，绕过了汽车巨头多年来筑起的壁垒。对于传统车企来说，从燃油汽车向电动汽车的转型无疑背负着“历史包袱”。俗话说，灾难来临时，船会改变航向。转型不仅缓慢，而且风险巨大。

其中，向电动出行转型对于传统豪华品牌来说难度更大。过去，豪华蕴含在大容量发动机和各种先进配置中，但在强调智能化的新能源时代，显然这两个强调豪华属性的标签已经被彻底“抹掉”。那么，传统奢侈品牌在电动化转型过程中，该如何体现奢侈品的差异化呢？

2018年9月，BMWiNEXT概念车首次亮相，宣告了宝马对于下一代旗舰车型的思考，而两年后，BMWiX首次与公众见面，BMWiNEXT概念车终于修成正果。近日，随着BMWiX在德国丁戈尔芬工厂的顺利投产，这款集合了宝马最新研究成果的旗舰车型也全面亮相。当被及传统豪华品牌如何在电动化浪潮中凸显豪华差异化时，宝马的准确案是iX。

与BMWi4和BMWiX3相比，BMWiX尤为独特。单看没有数字后缀的车名，与以往的i系列产品有着明显的区别。这一方面是由于BMWiX旗舰产品的定位，另一方面是因为它是宝马首款基于纯电动发展思路设计的车型。得益于此，宝马工程师更加面向未来的设计理念在BMWiX上得到了完美的体现。

未来的新能源汽车应该是什么样子？是取消进气格栅还是采用隐藏式门把手设计？显然，宝马对于豪华品牌电动车型的设计有着更为独特的见解。对于没有“历史包袱”的“新势力”来说，外观设计似乎总是竭尽全力推翻过去，与燃油车保持距离，而其影响力在宝马iX的设计中依然可见一斑。具有100年历史的汽车工业的独特遗产。

例如，宝马灵魂般的“双肾”格栅在纯电动车型中不再负责进气，但仍然保留下来，采用先进的自愈材料制成，并包含更先进的毫米波传感器。与燃油车相比，纯电动汽车不再需要频繁打开引擎盖进行维护，因此宝马将“蓝天白云”标志设置为玻璃水充电口，只需轻轻一按即可加水。掀起巨动机盖的尴尬动作对于车主来说是必须的。

车身一侧，一条细细的黑色饰条“切割”了C柱，营造出悬浮车顶的视觉错觉。门把手并没有采用华而不实的隐藏式设计，而是在门把手内部内置了一个电子开关，配合电吸功能，让开关门变得更加轻松。目前，宝马还实现了基于NFC技术的智能移动设备可以解锁和启动汽车的功能。轮毂设计方面，尽管进行了空气动力学优化，但视觉上依然呈现出传统的轮辐样式，并没有采用夸张的全封闭式设计。

此外，尾灯与头灯一样，采用了更纤细的设计，在解锁车辆时，尾灯以类似“流水”的动态灯光效果进行反馈。从整体外观设计来看，BMWiX很好地继承了品牌基因，设计上并没有刻意与燃料电池车区分开来。相比那些涉嫌“炫耀科技”的所谓颠覆性设计，宝马反而注重用户体验，用很多科技应用和设计理念来保持实用性和设计性之间的平衡。

相比外观，BMWiX的内饰设计更具突破性。iX的内饰设计在以往的宝马车型中从未出现过，并基于极简设计语言“ShyTech”进行了彻底的重新打造，所使用的材料也用于打造宝马“对用户来说最环保的电动汽车”。正在努力实现我们的创造目标。概念。中控台大面积覆盖着橄榄叶提取物，其余大部分则覆盖着织物。

智能化时代，驾驶员与车辆的交互方式变得更加多样化，物理按键不再是唯一的选择。基于此，BMWiX去掉了大部分内饰按钮，取而代之的是由123英寸仪表盘显示屏和149英寸中央多媒体显示屏组成的一体化曲面屏。

如今，屏幕可以说是消费者最青睐的产品，很多智能新能源汽车的整个车内都布满了屏幕。但BMWiX也毫不妥协，基于iDrive8操作系统的强大性能，在有限的屏幕内实现了更加简洁高效的人机交互功能。此外，iDrive8操作系统还支持5G通信，驾驶者不仅可以享受高质量的网络应用服务，还可以采用千兆以太网技术，速度高达30Gbit，为自动驾驶和整车OTA提供良好的体验。硬件支持。

然而，随着“极简主义”的流行和屏幕数量的增加，设计上必然会缺乏差异化，那么BMWiX是如何凸显豪华差异化的呢？也许前浮动扶手上的水晶旋钮和可选的木纹面板会给它带来一点奢华的感觉。此外，座椅调节按钮被移至车门顶部，并且还可以选配水晶按钮。

另外，电动化也有效解决了后座乘客最大的题，BMWiX的后座地板采用近乎平坦的设计，自然提升了乘坐体验。同时后座还可以选装平板电脑，乘客还可以享受5G通信提供的高速网络体验。宝马历史上最大的“天篷”也可以像飞机舷窗一样通过电子控制来调节玻璃透光率。

总体而言，BMWiX给内饰带来了巨大的变化，包括重新思考从材料到设计的各个方面。我们看到了宝马的一些独特想法，例如屏幕并不总是越多越好。不过在座椅调节按钮上也能看到来自其他竞品的设计元素，宝马当然也无法避开舆论的浪潮。“收敛”。也许就BMWiX而言，更豪华的差异不仅仅是显而易见的。

动力方面，BMWiX前后轴均配备第五代eDrive电驱动单元，实现全系全轮驱动。目前，新车有两个动力级别xDrive40和xDrive50。前者最大马力326Ps，最大扭矩630Nm，WLTP里程415km，0-100km/h加速时间61秒。后者的最大马力为523Ps，续航里程达到630km，百公里加速时间仅为46秒。

得益于更大的车身尺寸，BMWiX动力电池容量分别达到766千瓦时和1115千瓦时。电池由宝马内部开发和制造，电芯由三星SDI和宁德时代等供应商提供。在能量补充速度方面，BMWiX代表了品牌的最高水平。对于xDrive50车型，直流快充峰值功率可接近200千瓦，仅需10分钟即可续航150公里。为10至80节电池充电大约需要40分钟。

乘着电动化、智能化浪潮，“新势力”强势进入汽车行业，凭借先发优势，汽车的价值得以在一定程度上被重新定义。然而，对于传统豪华品牌来说，排量、动力、配置的优势几乎都在新能源时代被挤出来。

但显然宝马仍然能够找到自己的电动化之路，不会盲目追随“新势力”的节奏。因此，可以说，100年的历史对于宝马来说并不是一种“负担”，而是可以作为凸显豪华差异化的工具，追求传统与未来之间更微妙的平衡。当今BMWiX的核心，其最稀有的品质。

今年前六个月，宝马新能源汽车在中国市场的销量同比增长56%，迄今为止宝马集团已向中国交付了超过11万辆新能源汽车。今年下半年，宝马旗舰电动车型BMWiX将在中国上市，正式宣告这个拥有100年历史的豪华品牌进入电动化时代。那么，BMWiX对豪华品牌电动汽车的诠释是否符合您的期望呢？

宝马ix50和x5哪个更大？1宝马X5更大。2作为宝马3相比之下，宝马iX50是宝马品牌全新纯电动SUV车型，虽然车身尺寸较大，但由于电池组的安装，内部空间和后备箱容积可能会受到一定的。所以，如果你对车内空间和后备箱容积有更高的要求，宝马X5可能更适合你。

宝马ix50的引擎盖怎么打开？宝马ix50的发动机盖可以通过按车钥匙上的发动机盖打开按钮、车辆上的发动机盖打开按钮或车辆左车门旁边的发动机盖打开按钮来打开。BMWix50采用现代电子控制，车钥匙和车内按钮都可以通过无线遥控器控制引擎盖的打开。门旁边的按钮设置为手动打开引擎盖。除了上述方法外，部分宝马ix50车型还配备了脚部感应开启功能，当你将脚放在后备箱下方时，车盖会自动打开。与此同时，一些高端车型甚至可以通过车载智能手机应用程序远程控制引擎盖的打开。总之，宝马ix50的引擎盖开启方式非常多样，提供了多种方便快捷的操作方式。