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座椅下方有更深的座桶空间，可以轻松存放头盔、雨具和充电器等日常用品，这一切都得益于深而直立的设计。
车辆前部放置360mm踏板，扩大踏板空间，确保更多的腿部空间，并可随意改变腿部姿势，提高乘坐舒适度。没有地方可以伸展.
路上的经历
驾驶感轻盈，加速平稳，加速非常线性、平顺、有力，加速时有05秒左右的缓冲时间，给人一种非常平稳的感觉。
制动系统
对置缸静音盘式制动器的损耗比鼓式制动器低，但价格较高，而且在实际测试中，其制动灵敏度和力度一般。
制动
前后液压减震采用650mm加长沙发式座垫。充足的空间让您可以根据自己的喜好改变坐姿，即使是在长途骑行时也是如此。减轻骑行时颠簸路面的影响。
发动机
这款第二代GNE8配备了1200wTTFAR电机，无论爬山还是走坑洼路，都能提供强大的动力。
超过200公里的超长续航，让你不再为电池担心。
据介绍，第二代雅迪冠能E8拥有200km的超长续航，但它真的能跑200km吗？话不多说，让我们上路测试一下。
测试计划路段【山东省诸城市滨河东路——山东省烟台市龙口市，导航显示总距离2318km。
2021年11月16日4:45山东省诸城市出发——到达山东省龙口市20:46
总行驶时间13小时46分钟，总行驶距离2512KM（根据三台GPS行驶距离统计，数据误差不大）。
最高时速284KM/H，平均时速182KM/H左右。
北边的路真冷。行驶过程中，经过柏油路、碎石路、土路等各种路况，起伏多、急刹车、红绿灯路口停车再启动等，对车辆耗电量影响较大。TTFAR增程系统。因此，经过大约13个小时的长途驾驶，我带着80公斤的行李行驶了251公里。我本来已经做好了把车拖上路的准备，但情况发生了变化。跑了251公里后，完全意想不到的事情发生了。
减震及通过性测试
车辆的乘坐舒适性与车辆的减震和驾驶性能有很大关系，即使在减速带和高跌落造成的坑洼中底盘也不会卡住。配备液压减震的第二代YardieCrownEnergy的表现减震器是E8的，确实没有辜负我的期望。
这台雅迪冠能二代E8着实让我惊喜了一把。高强度钢结构框架，车身进口烤漆表面，简洁大方，超长续航可达100公里，动力强劲，紧急制动能力极佳，立即停车。这极大地提高了用户的骑行体验，满足了广大用户的需求。相信雅迪还会继续给我们带来更大的惊喜。
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