关于这类的我买了一辆ID4（目前本站最全最精华的ID4选车指南）。和大众途观行驶证的相关题，想必都是想知道的，那接下来就让小编为大家分享一下吧！
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太搞笑了，看不看都行
我已经选车一年了，但我没有把ID4作为一个选项，因为我觉得它太贵了。我认为所有有轨电车都会以统一的价格出售，只有制造商才会给它我。命运就是这样，如果你想在涨价时得到一些折扣。
我关注Seal、几何C、宋PLUS、琴PLUS很久了，但我的目标其实很简单。我只想买一辆行驶里程550-600公里左右的车。价格在15万到20万韩元之间。多一点也没关系。ID4指导价是22万，所以我总是偏离计划。就像我和朋友一起试驾海豚并在隔壁观看和玩耍时的情况一样。“我从来没有考虑过ID4，因为我认为它非常昂贵。”
但是一个周五晚上，家里老板正在争论要不要买车，于是那天晚上我又开始研究，他说我的预算在25万以内，所以我就加了ID4作为一个选项。第二天，我拿着菜单去看车。
我去的第一个地方是几何学。由于之前了解过功夫牛，销售人员表示，这是我第一次看到125踏板车的车。销售员显然不太喜欢我，但我觉得宝马也不错，就开着踏板车看了看。当我到达那里时，几个销售人员我是否收到了。我应了，并给了他销售名称。另一个推销员说他没空，所以我就去了。当我说想看几何C时，另一位女销售员冷冷地回“没有车。”“不行。”我耐心地可不可以试驾，他回说“老板出去工作了，不知道什么时候回来。”，你好。
我看到比亚迪，试驾过几次，但我妻子不太想再看到它，所以我就再也没有回去过。
怀着忐忑的心情，去了4辆大众，2辆上海大众，2辆一汽大众，除了其中一辆态度不太好，其他三辆其实还好。就这样我对这辆车有了更多的了解。
上面是废话，下面是真实信息。
外观差异
一汽大众销售ID4crozz，上海大众销售ID4X。ID4在国内的主要销售模式是工厂代理模式，即网上订车，通过4S线下提车。展厅内没有DM订单，纯粹靠微信销售和链接请求。销售是正确的。这款车的销售热情看似不高，但态度也不错。无论配置如何，很明显两款车的差异主要在于三个方面。简单来说，ID4C接近德原版，而ID4X只是改了车头和屁股，不过没关系，我习惯了，所以都是一样的。关于质量，有的有人说一汽好，有人说上汽好。
左边是ID4X，右边是ID4C，ID4X的正面看起来有点像宝马4系的车头，而ID4C看起来有点像雷虎，侧面几乎是一样的，但是车窗上的条纹根据内饰颜色的不同而不同。我看到的展车是在里面的。它有一个红色的条纹，外面也有一个红色的条纹。不过，ID4X车牌在中间，ID4C车牌在底部。我觉得最大的区别就是中控扶手的摆放位置，ID4X正面有一个滑盖将其遮盖，而ID4C前半部分没有遮盖，ID4X上的无线充电位置在正面。比较方便，ID4C隐藏在后面。另外，我喜欢杯架的位置。ID4X在后面，ID4C在前面，所以很容易握持。快乐水。
说完了主要的可见差异，我们再来谈谈配置，由于我们只考虑长续航，所以没有对短续航和全轮驱动版本进行详细比较。电池寿命更长的版本。QChezia和DChedi上的配置描述比较笼统，很容易对配置产生误解，而且很多配置已经不再可用，使得这两个网站的配置不准确。
配置对比
ID4C
PURE暂时无法预订。我没这么说，但应用程序上是这么说的。
PURE+选装天窗+1000、20寸轮圈+1500、热泵空调+9000
LitePRO有珠光白+2000、开放式天窗+1000、RespectStyleSuite+2000、热泵空调+9000、HarmanKardon+4000和平视显示器+5000可供选择。
PRO实际上比前代配备了360度以上的环视视野，升级资源缺乏，可选珠光白+2000、开放式天窗+1000、上市风格套房+2000、热泵空调+9000、哈曼卡顿+4000，平视显示器+5000
PRIME有珍珠白+2000、开天窗+1000和热泵空调+9000可供选择。
3月，将举办活动赠送Chimax充电文件+四种类型中选择一种的特殊。
ID4X
纯净版可选配电动尾门（2000个）。
22款的标准售价为20.5288亿韩元，与21款相比，迎宾叫醒/退出灯、增强型方向盘加热、L2驾驶辅助和ACC增强、车道维护增强以及电动尾门选项都有已添加。选择2000颗咖啡豆安装折叠后视镜-1200颗咖啡豆
纯净长续航可选电动尾门-2000豆
Model22的标准售价为22.5288亿韩元，与Model21相比，配备了更多功能，如迎宾叫醒/工作睡眠灯、加热方向盘、L2驾驶辅助和ACC、车道保持、和电动尾门-2000咖啡豆。天窗-1000咖啡豆、折叠后视镜-1200咖啡豆、热泵空调-9000咖啡豆
超智能远程选项天窗-1000豆、平视显示器-5000豆、L2+自动辅助驾驶和后视镜折叠-1200豆
Model22的基础售价为238,788,000韩元，相比Model21，包含了更多的地灯迎宾灯、电子耳、L2辅助驾驶、ACC等。选项包括开放式天窗-1,000元、21英寸轮毂-1,500元、平视显示器-5,000韩元、哈曼音响-4,000韩元、热泵空调-9,000韩元。
我懒得和早期的真陵四驱车型比较，所以你得自己买来对比一下。
我懒得和真陵四驱版比较，就买来自己对比一下。
ID4X的优惠政策比较复杂。我们提供21万个ID仓，您可以通过这些ID仓选择配置和服务，包括0贷款利息、4000个保险补贴、3000个充值文件。
这是和2021年型号的对比，我整夜整理的表格几乎让人眼花缭乱。
电池和充电速度
国产版和德版在电池和充电方面存在较大差异。
国产电池还是比较大的，但是续航能力差距预计不会那么大。没有必要只看汇率和物价就走高。毕竟，汇率上下波动是正常的。尽管各个国家的消费差异很大，但充电速度确实很快。慢速充电尤其脆弱。7kw和11kw之间的速度相差一半。但我们当地电力公司不允许安装380V充电桩电表。这对马杜桑车主来说是一种耻辱。我家的电表是380V，但我不愿意浪费下坡给我的电动车充电，最终肯定会使用第三个坡，如果可以的话我可以节省下来。
在关注ID4之前，我真的很讨厌大众，当我第一次看到一辆续航550公里、2万到几万美元的汽车时，我一直想为什么我不多花点买一辆特斯拉。还是我？如果我买比亚迪怎么办？但令我震惊的是，550km的续航居然接近85kWh。这还是大众吗？
我不确定电池的选择。ID4C和ID4X之间似乎有区别，但除此之外我认为容量不会有不同。我使用的电池型号为BATTYPV27，电芯生产厂家为“时代一汽动力电池有限公司”。”。我真的不知道。我很清楚ID4C使用什么电池。网上都有列出。
我去，古莎
当我第一次看到鼓式制动器时，像大多数人一样，我很恼火。令我疑惑的是，一辆20万以上的车竟然还采用鼓式刹车，而且还使用自补轮胎。不算太差。
出于好奇，我决定选择818的鼓式制动器。我进行了搜索，找到了一些有关这些鼓式制动器的相关信息。
这是一张网上照片。我不知道来源。不知道是PS出来的还是哪里来的。顺便提一下大陆集团的EPB-Si。然而，当我仔细查看大陆集团的时，却发现了这样的信息。这其实是对相关电子鼓式制动器的介绍。
我不确定这是否是为了省，但它确实有助于延长电池寿命。根据网上的评论和实际驾驶体验，刹车是足够的。其实可能是有轨电车能量回收的原因，散热不明显。我不确定前轮是什么类型的刹车，看尺寸，我认为是4活塞卡钳。我不知道这个品牌。稍后我们拆解轮毂时会看到这一点。总而言之，如果您对鼓式制动器感兴趣，这可能不适合您，而且我不打算将来改回盘式制动器。
胎
事实上，我对轮胎感到非常惊讶。每次看到车，展厅里的ID4都是全20英寸的轮毂，所以我以为它配备了大轮毂，但本来打算换成17英寸的轮毂。我今年家里有一辆宝马，18和19的，现在已经完全放弃了换轮毂的想法。
我自己做的配置是前轮235/50R20，后轮255/45R20，前轮截面积1175mm，后轮11475mm，所以也不会太厚也不太薄。您不应该查看AAA/35Rxx等数据（这意味着这些轮胎超薄），而应该查看前面的数字。如果您的轮胎是315/35R20，则轮胎横截面为11025毫米。充气的，其实很安全。
原厂轮胎型号为韩泰轮胎VantusS1evo3EVAO标准，Vantus应该算是韩国的高端系列。4套轮胎在淘宝上的价格在5200元左右，还不错。不过，这条轮胎带却具有自我修复功能，着实令人惊讶。
车身底盘
我对车身和底盘结构了解不多，也不喜欢参数。相比新势力和一些国产品牌，我更相信德系品牌的调校能力。实际驾驶体验肯定是相似的。非常舒服，正如预期的那样。我该如何表达呢？我认为好的底盘足够舒适，能够吸收震动，并且在转弯时提供支撑。很多人喜欢谈论结构。我承认这个结构确实非常好。虽然很重要，但许多制造商在减震器上花费更多的也是一个题。
操控性比我之前骑的途观好多了，可能是电池的原因，重心确实很低。不过操控性和家族中最差的3系F34相比一点也不差，如果你对这辆车的操控性期待太高的话，建议你再考虑一下，但它比宋好多了另外，我在几何C之前测试过它。
值得一提的是，这款车的转弯次数较多，相比普通汽车来说转弯半径也非常小。这可能是相关的。虽然定向转弯次数不是很好，但是我觉得还是很方便的。有很多女司机都很友善，但我自己用的时候，一只手擦方向大概半圈也没什么关系。
我们不会在线传输特定结构或材料。最后不知道ID4X和ID4C是否一样，有兴趣的可以自己研究一下。
能源消耗
关于能源消耗我其实没什么好说的。最后，我购买才几天，总里程还很少，但我会根据我现在的驾驶情况做一个个人估算。我认为如果你开车超过400公里，题不会很大。但我对高速公路速度有一定的控制，汽车显示屏显示大约19度/100公里。
这是在高速公路上采集到的数据，当天室外气温在30度左右，相当炎热，为了测量能耗，我们截取了一段高速公路，跑了28公里，平均速度为114公里/小时。
不过，我在网上听说这辆车耗电很大，但我无法证实这一点，因为我只开了相对较少的几英里。但我也思考过这个题，电池设定在84度左右，整备质量213吨，后胎宽度255mm，但电机效率不清楚，系统更不清楚，找出是什么因素造成的能量消耗。
中央控制和机械
这辆车的发动机真的很糟糕。屏幕分辨率还可以，但是UI设计一点也不豪华。单击某些程序速度很慢。幸运的是，默认情况下您需要的功能已经存在。找到设置某些功能的位置并不总是那么容易。
屏幕下方有两排触摸按键第一排是音量关闭、基本行驶温度、声音和附加行驶温度，第二排是倒车雷达、空调设置、双闪和自适应巡航相关的设置。它会。驾驶模式
虽然控制空调温度的物理开关是触摸式的，但我还是竖起大拇指，而且我其实不太喜欢点击屏幕来寻找空调。不过有一个按钮我认为是设计缺陷，拿到车的第一天，我发现找不到自动驻车开关按钮，必须向下滑动屏幕凹口才能激活它。这确实很烦人，但是太方便了.有物理按钮该多好啊？当您需要非常精确地控制倒车距离时，2013款奥豪途观的发动机编号在哪里？大众途观的发动机编号刻在发动机侧面的气缸体上。打开机器前盖后，拧开发动机前部的盖板，朝车辆前方看，向下看。Tiguan发动机编号也可以在您的驾驶执照或车辆登记证上找到。
下面介绍一下大众途观发动机。
1、Tiguan发动机有EA和EA211两款车型，均采用涡轮增压进气，发动机EA6搭载6速手动变速箱，发动机EA211搭载6速双离合变速箱。
2.根据车辆配置不同，所使用的发动机型号也有所不同。Tiguan搭载的TSI涡轮增压发动机采用水冷式涡轮增压器，动态优化涡轮叶片，改善气流条件，在低转速下产生媲美大排量发动机的动力和扭矩。消费表现也有所改善，非常好。
3、途观共有四款车型在售，其中发动机排量为14T、18T两种，有双离合和手自一体变速箱两种选择，发动机最大输出功率118kW，最大马力160PS，最大扭矩250Nm。
更换大众途观发动机需要注意什么？更换汽车发动机时应注意以下事项
1、更换发动机时，首先要注意发动机相关手续，是否有相应的合格证，包装是否齐全，包装木箱是否有明显标志，更换发动机原则上需要满足以下条件如果去车管所换的话，必须是新的号码，通常如果没有合格证或者是为了避免繁琐的变更过程，就把原来的号码印在发动机上，但这是不能接受的。车辆检验时发现的，不再进行车辆检验。更换后必须检查发动机线束及管路是否脏污，磨合时按新车磨合标准执行。
2、一般情况下，更换发动机时，4S店工作人员会帮助您更改驾照上的新发动机号。更换发动机时，请务必检查证书，如果可能，请确保它是新发动机。其他补偿需与4S店协商。
3、《中华人民共和国车辆登记办法》规定，汽车发动机不得随意更换。未经监管而改变
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