对于网络上有很多关于奢华与运动是相辅相成的。赛道上试驾上汽MG7和描写一辆车的性能的题，大家的讨论关注度都比较高，就让小编为你整理一下知识点吧。
谁能想到，一款轴距接近28米的跑车竟然能卖到12万韩元？这就是上汽名爵今年新推出的重磅车型——MG7。
MG7是名爵的旗舰产品，自然继承并进一步发展了名爵运动轿车的特点。夸张的车头造型和黑色格栅营造出全力以赴的战斗氛围，与黑标标志和细细分割的日间行车灯一起提供了完美的辨识度。
车辆整体长宽高分别为488418891447毫米，轴距为2778毫米，0766的完美轿跑车高度比例降低了车辆重心，营造出优雅、低矮的感觉。向上的肌肉感车身线条赋予整车强大的力量，可升降尾翼、贯穿式尾灯、无框车门、电动尾翼、前桥LSD等组合在一起，打造出BOSEPREMIUM影院级车辆。系统、优雅与运动相得益彰。
从2022年夏天开始，名爵7就已经开展了大规模、高强度的线上营销，诸如“轿跑车外观的局限性”、“名爵7为何受到业界热议”等话题。事物。MG7自去年亮相以来就俘获了不少年轻人的心，加上整车的战斗气息以及20T黑标发动机的加持，人们对这款运动钢枪的期待很高。
5月27日，上汽乘用车以极其不寻常的举动，向外界开放了自己实验室的专用测试跑道，并在专业测试跑道上体验了MG7。本次体验包括两种动力型号15T和20T。
现场试驾主要涉及15t车型，减速带的数量根据地点的不同而有限，而且高度不高，但可以感受到底盘的一体感比较坚固，可以化解路面的不平整，这样的话就比较轻，不会在悬架上造成不必要的弹跳。
在绕弯这个话题上，MG7搭载的DP-EPS电动转向辅助电机更靠近车轴末端，因此转向响应速度比之前更快，明显的感觉是车子前进方向准确。身体追踪也非常好，所以即使是普通人也能轻松控制。
0-100速加速的主题展现了MG7的另一卖点——3档声音，当你深踩油门踏板时，发动机声音随着升档而有节奏地变化，让你感受到真正的激情驾驶。
在高环体验20T车型是一种不一样的感觉，马力是MG7的另一大亮点，上汽第三代20T黑标高性能发动机，最大输出功率192kW，最大扭矩405Nm。匹配9AT变速箱。当车速达到120公里/小，发动机可保持低至1,830转/分钟的转速，提供强大的动力并提高燃油效率。
赛道体验主要包括MG7的。作为一款前轮驱动车辆，该模式赋予了MG7更高的控制极限。在赛道上的高速体验过程中，我尝试了从底部直线加速，20T发动机输出充足，低速扭矩强劲，短时间内产生峰值扭矩。油门反应时间极短，感觉背部突然被推了一下，毫不夸张地说，这种加速性能堪比有轨电车。
20T在赛道后半段的加速往往较弱，但即使采用相当保守的驾驶方式，大直道上的速度仍然轻松超过180公里/小时。此外，E-LSD限滑差速器的赛道性能表现出色，有效控制车辆进出弯道时的偏航，在高速出弯时提供更大的信心。9AT的换挡逻辑更适合日常驾驶，所以当你在赛道上深踩油门踏板时，降档不够激进，整体感觉有力但不激进。
特别值得一提的是，MG7的刹车调教得非常好，阻尼感非常明显，MG7的刹车踏板并不像大多数家用车的前、中、后那么软。但很少能保持自由行程，踩上去有制动力。但制动力矩分配得非常均匀、线性，根据踩踏量就能获得制动力的大小，所以没有紧迫感，制动姿势干净利落，整体营造出高高的车顶感。一次充满信心的测试。
在A级性能车市场上，真正能竞争的车屈指可数，能称得上大炮的只有领克03和高尔夫GTI。令人失望的是，高尔夫GTI起售价不到23万韩元，Link&Co.0320T车型不到1548万韩元，入门级车型MG720T不到1458万韩元。
MG7是一款集优雅、豪华、运动激情于一体的豪华靓丽轿跑车，满足豪华需求。
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用什么词来形容汽车的动力？快如闪电，快如闪电，快如闪电，强劲如闪电，动力输出，加速性能，扭矩输出，弩箭，耳后风，追风日，快如雷电，日行千里快如雷电，最高时速，加速能力，爬坡能力，风电扫，速度快如闪电，风云，双向前进，车先于马，交通拥堵，车马并进，生生不息和闪电般的速度。
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