同为中大型SUV，那么别克昂科拉和大众途昂该如何选择呢？想必都是想知道的，关于大众途昂雪地比赛图片这类的话题一直是大家很想了解的，就让小编为你揭秘案吧！
说起中大型SUV市场有哪些选择，抛开动不动就破30万元的新势力，而说起消费市场更容易接受的燃油车，大众途昂就是第一。应该是有建议的。但购买汽车并不总是一次易。除了购物，还需要比较才能知道优劣，而在这里，Tuang的对手是别克昂科拉。
从外表上看，安克基明显更年轻。横幅式格栅和飞翼镀铬都是别克的标志，但线条会更加柔和。除了镀铬保证通过性和档次之外，剩下的就是肌肉冲孔了。有一点点青春运动的感觉。Avenir选项取代了满天星格栅，并将通过铭牌和独特的油漆增添奢华感。
途昂相对来说比较传统，四四方方的构造，没有太多棱角，但依然给人一种硬派的感觉。在现有的中型改装中，前大灯变得更加有特色，前后保险杠强调了运动翼子板的存在，并结合底盘边缘的宽包围，具有轿车般的感觉。推进多路SUV的纹理。不过，势头就在那里，视觉年龄会变得更加“中年”。
尺寸方面，昂科旗的长宽高分别为4981/1953/1722mm，轴距为2863mm，与途昂的5052/1989/1773mm/2980mm相比差距较大，尤其是第三排和后备箱空间差距较大。无法桥接。
这就是为什么昂科旗可以为身高178厘米的有经验人士提供几乎一拳的第二排头部空间和两拳的腿部空间，而Tuang可以提供相当于一拳半和两拳的三个空间数据。冲床。当第二排同时保持1拳和腿距时，安克奇在第3排的头部和腿距分别只有2和3指，而Tuang可以实现半拳和1拳，空间上的差异就像这。它超大。天气晴朗。
内饰方面，昂科旗和途昂都标配了真皮方向盘，途昂的座椅采用了真皮和织物材质，昂科旗则是全真皮覆盖，但在中控设计上，昂科旗采用了一体化的装饰布局。在重心偏向和设计感得到加强的同时，途龙通过中期改款获得了类似ID纯电动系列的布局，数字化和科技感有望变得更强。
座椅配置方面，躺椅还是比较好，低价位车型前排有电动/加热/通风功能，高配车型还有boss按钮和第二排电动/加热/通风/按摩功能，而且后排是电动的，可以向后倾斜，前排标配全景天窗和隔音玻璃，会比途龙更宽敞。当然，途昂还配备了前排座椅加热/通风和后排座椅加热等控制功能，以及30色氛围灯和后排座椅隔音玻璃。
Tuang以120英寸触摸屏和102英寸数字仪表组标配赢得车载信息类别，MOS智能车联支持CarPlay/CarLife手机互联、APP远程控制、语音识别控制等功能。昂科旗只有80英寸的触摸屏，而别克eConnect则额外增加了OnStar功能集，并支持OTA升级，但显示清晰度和界面UI有点弱。另外，昂科旗选用的品牌音响是BOSE/14扬声器，而Tuon则采用HarmanKardon/12扬声器。
驾驶辅助方面，两款车均可实现L2级辅助驾驶，但在此之前昂科奇标配的是监控预警+定速巡航、全景影像并道辅助/车道偏离预警/车道保持辅助，这是可能的。驾驶模式还可以选择舒适/雪地，而高端车型则在L2级辅助驾驶中加入全速自适应巡航和自动泊车辅助功能。途龙没有上面提到的主动安全系统和全景影像，但只有安科驰高级版标配了全速自适应巡航和自动泊车辅助。利用旅行辅助车道居中和越野/雪地自定义驾驶模式等高级功能。
在动力选择上，别克显然更加慷慨。别克昂科拉标配652T铭牌和9AT变速箱，除最低配车型外，所有车型均为四轮驱动。652T铭牌对应的20T涡轮增压发动机与凯迪拉克XT6共用，采用可变缸技术，最大输出功率174kW237Ps，最大扭矩350Nm，该系列综合提速86至90秒。NEDC综合燃油经济性为73-77L/100km。
大众为途昂提供了三款铭牌330TSI/380TSI/530，均采用7速湿式DSG变速箱，其中330TSI车型全部为两轮驱动，其余车型均为四轮驱动。除了丰富的选择性之外，途龙的输出优势还在于530铭牌对应的25TV6发动机，发挥出220kW299Ps的最大输出功率和500Nm的最大扭矩，使车辆能够在72秒内跑完。百公里加速时间为84至99秒，而其他车型的百公里加速时间为84至99秒。全系NEDC综合油耗为7497升/100公里。不难发现，两款车型在动力方面都呈现出明显的趋势，昂科奇在入门级动力规格上更胜一筹，而途昂则选择范围更广，但优点是20T高输出门槛较高。V6选项。
底盘悬架方面，两款车型本质上都是前麦弗逊+后多连杆独立悬架的组合，昂科奇还将后桥升级为5连杆，底盘上还可以加装后桥限位器。滑动差速器用于优化操控性，而Touron配备连续可变阻尼控制装置，这是一种可变悬架装置，可提高舒适度。
最后写一下
其实两款车型的对比就很明显了，途昂在非豪华中大型SUV市场依然强势，但安科驰则凭借更加豪华的内饰，将舒适性优势夺走。当然，如果你想要更大的空间和更智能、数字化的用车方式，途昂仍然会表现更好，而昂科旗则以低端舒适性和动力着称。
本文使用的照片显示顶部为“别克安克横幅”，底部为“大众旅行车”。
为什么途昂有滑行模式？Touron处于经济模式，因此您可以在驾驶模式下驾驶它。这意味着它将车辆的各个方面置于低功耗状态以节省燃油。此时，如果将脚离开油门，车辆即可怠速自由滑行。Turon总共提供四种驾驶模式，包括“公路模式”、“雪地模式”、“越野模式”和“定制越野模式”。
途昂在雨天行驶时使用什么模式？雨天驾驶时使用标准模式标准模式此模式平衡车辆的各个方面，最适合日常驾驶。
Turon总共提供四种驾驶模式，包括“公路模式”、“雪地模式”、“越野模式”和“定制越野模式”。
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