关于不少传言大众汽车冲向中国车市第一，三大成本策略已准备就绪！和上海大众项目开发流程的题，不少人都议论纷纷，接下来就让小编带大家了解一下吧！
标题慕尼黑车展大众汽车集团争夺中国智能网联汽车市场第一
德国汽车及智能出行博览会将于2023年9月4日至8日在德国慕尼黑举办。车展汇聚了来自微移动、自行车、汽车、供应商和科技领域的主要行业代表，展示最新的汽车技术和智能出行解决方案。有趣的是，尽管本次展会美国和日本企业缺席，但中国参展商数量比往届展会翻了一番，成为全参展商数量最多的国家，吸引了全媒体和公众的广泛关注。
慕尼黑车展首日，《汽车建设》采访了大众汽车集团高管，聆听他们在技术路线、设计思路、中国战略等方面如何应对竞争压力的想法。
大众汽车集团董事长兼首席执行官贝瑞德用一个生动的比喻来形容整个汽车市场的新能源转型，将其视为一场长期的马拉松。他表示，大众汽车已经行驶了5至8公里，目标是成为中国智能网联汽车市场第一的汽车制造商。中国市场一直是大众集团及其品牌的重要发展方向，自陆克文执掌大众中国以来，大众汽车在中国取得了显著成就。
大众集团优先发展中国燃油车市场，计划在2030年推出17款新燃油车。此外，强化产品阵容，推出途观、速腾、迈腾、奥迪Q4、Q8等新车型。尽管燃油车市场整体规模萎缩，但大众凭借规模和成本优势，仍保持可观的盈利能力。
为了进一步发展中国市场，大众汽车成立了大众科技有限公司，并在合肥投资超过75亿元人民币，专注于先进电动汽车和智能网联汽车，除德国总部外，已成为集团最大的研发中心。发展。
此外，大众汽车软件子公司CARIAD中国不断提升研发能力。
除了加强在中国的销售和本土技术研发外，大众汽车还通过合作来增加销量并分摊成本。他们正在与小鹏汽车合作开发一款电动车型，并计划于2026年将其推向市场。此外，大众汽车和上汽集团还同意联合开发一款面向豪华车市场的奥迪纯电动车型。
在转型过程中，大众集团以设计为核心，将公司发展成为一家以设计为中心的公司。
它侧重于设计策略、企业形象、外部和内部设计以及对软件产品和服务的整体思考。设计师将与品牌首席执行官建立更密切的关系。与此同时，大众汽车还在推广电动汽车快速充电网络，计划到2025年安装4万个快速充电桩。
总体来看，大众集团一直在加强在中国市场的转型力度，通过在燃油车领域的市场领先地位、本土技术研发与合作，推动电动出行转型。我们将继续努力成为中国智能网联汽车市场第一的汽车公司。
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