雪佛兰科鲁兹与丰田拉林克十万级超级对决谁更胜一筹？

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现在的汽车行业可以用一句经典的话来概括“这是最好的时代，也是最坏的时代。”最好的时代是因为随着经济水平的提高，汽车消费的普及，大家对汽车的需求日益增加；最坏的时代是因为随着科技水平的提高，汽车竞争的加剧，大家对汽车的需求越来越大；这更棘手。

10万辆家用轿车市场一直是合资品牌的必争之地，不仅可以增加品牌在日常生活中的曝光度，还可以为品牌建立坚实的用户基础。如今十万级别的联名家轿产品很多，难免会忽悠人，而美系、日系车型一直是市场的主流选择。今天小智就从外观、动力、体验、配置、售后服务等方面对雪佛兰科鲁兹和丰田雷凌两款10万级合资轿车进行对比，看看哪款更值得购买。

现在是一个比拼颜值的时代。为了提高女性朋友使用刷脸支付的意愿，支付宝应在刷脸支付页面添加美颜功能。50多岁的人需要在直播中添加美颜功能才能赢得粉丝的青睐，页面显示卡通头像。对于汽车来说，外观也是竞争的重要组成部分。

丰田LaLink最近的更新与现有车型相比，在外观和内饰上进行了改进。带刺的大灯和倒梯形的格栅让丰田雷凌看上去非常不落俗套。转向侧面和尾部，丰田雷凌的设计又回到了中心，给人一种略带“反光”的感觉。

内饰方面，丰田雷凌采用了两种风格。普通版的内饰中规中矩，中央悬浮控制触摸屏比之前的车型时尚很多。科技版内饰采用121英寸垂直中控。应该考虑到国内消费者对中控大屏的偏好。但说实话，丰田LaLink科技版的内饰感觉不太和谐，过大的屏幕有点出乎意料。

雪佛兰科鲁兹外观分为Redline和RS两种风格，Redline车型主打时尚，以多辐亮黑色轮毂和Redline时尚红色标志装饰营造出时尚动感的外观，RS车型则主打时尚。强调运动性、运动性的个性。网状亮黑色进气格栅和专属前后运动套件凸显其运动特质。同时，两款款式均提供亮黑色鸭尾，前后灯组造型极具立体感。无论从哪个角度来看，雪佛兰科鲁兹都可以说是年轻人最喜欢的车型。

相比丰田雷凌，雪佛兰科鲁兹的内饰设计更加对称，符合国内消费者的审美需求。双筒仪表能够激发你的驾驶欲望，飞翼式中控造型看起来更加挺拔，红色缝线装饰增强了它的运动属性。总的来说，从外观和内饰来看，雪佛兰科鲁兹优于丰田拉林克，但谁更好看则因人而异。

买限量版潮流品牌需要体力，乘坐公交车地铁需要体力，对付不讲道理的保时捷女司机也需要体力。动力系统是汽车的重要组成部分。

排除混动车型外，丰田LaLink的185T车型搭载代号D-4T的12T涡轮增压发动机，最大输出功率85kW，最大扭矩185Nm，匹配CVT无级变速箱。说实话，这些动力参数相比涡轮增压发动机来说还是相当保守的。当然，这也符合丰田公司一贯的工作作风。CVT无级变速器的性质也决定了这套动力系统的驱动难度。有趣的。

雪佛兰科鲁兹搭载通用汽车新一代320T和330TEcotec双喷射涡轮增压发动机，最大输出功率分别为92kW和120kW，最大扭矩分别为170和230Nm，输出参数备受关注。采用智能双喷射DPI、缸盖集成排气歧管、摆式双质量飞轮等技术，实现高智能电控、高效率集成、高科技静音、高可靠性和耐用性。变速箱方面，雪佛兰科鲁兹320T车型匹配6速手动或6速湿式双离合变速箱，330T车型匹配6速手自一体变速箱，提供了更多选择。

看看上表的对比，如果追求动力体验的话，雪佛兰科鲁兹的330T车型在参数上表现更好，实测百公里加速需要8秒左右。在燃油效率和经济效率方面，根据工信部的数据，雪佛兰科鲁兹320T车型表现最好，综合燃油效率具有绝对优势。

现在是拼经验的时候了。网约车的快速增长依赖于比出租车更好的服务体验，5G快速发展，依赖于比4G更好的网速体验，收费站的铁饭碗丢了。因为每个人都无法忍受排队等待通行的糟糕经历。对于家用车来说体验也非常重要，车辆的乘坐舒适性和充足的储物空间能够提供良好的体验。

新款丰田LaLink终于升级为多连杆独立后悬架，但代价是后悬架占用了部分车内空间，使得丰田LaLink的乘坐空间变得不那么宽敞。在座垫长度、腿部空间、头部空间等方面都逊色于雪佛兰科鲁兹。另外，在储物方面，除了一些通用的储物空间外，丰田LaLink并没有提供眼镜盒，使用起来不方便。

随着多连杆独立后悬架的采用，雪佛兰科鲁兹的车内空间变得更大，全系标配的后排空调出风口对于后排乘客也变得更加友好。乘坐舒适性方面，雪佛兰科鲁兹由于是美系车，隔音降噪方面要好一些。储物是雪佛兰科鲁兹的强项，实用紧凑的设计为全车提供多达22个储物空间，其中包括手套箱下方的储物槽和主驾驶员侧的眼镜盒。

买电脑的时候大家关注的是CPU和显卡，各种CPU天梯图让人眼花缭乱，买房子的时候大家关注的是周边设施和各种区位理论，这是一个配置竞争的时代。在上海人民广场的交友角，人们按照各种严格的条件被分为三、六、九级。那么，在同价位车型配置的竞争中，雪佛兰科鲁兹和丰田雷凌谁更胜一筹呢？

为此，小吉选择了标准售价115万韩元左右的雪佛兰科鲁兹和丰田LaLink，对比配置可以发现，丰田LaLink在安全气囊数量上占据上风，但其他配置则相差无几。不是。它和雪佛兰一样好。数字胎压监测、倒车雷达、倒车影像、电加热后视镜等实用性很强，电动天窗、8英寸中控屏、真皮座椅、后排气等也更增添了档次。有帮助。

在配置竞争中，雪佛兰科鲁兹占据绝对优势。另外，在性价比方面，如果你的预算有限，雪佛兰科鲁兹还有指导价较低的320T车型可供选择，进一步降低了大家的购车门槛。

现在是争取保护的时候了。五险一金是最低就业标准，商业保险越来越受到人们的关注，还有“水滴筹”、“庆庆筹”等大病互助。它已成为许多人的最终保护形式。对于家用轿车来说，防护等级越高越好。

近日，上汽通用汽车宣布，自今年8月1日起，无论新老客户，将为“国六”车型的发动机、变速箱等主要零部件提供8年或16万公里的初始厂保。同时，安吉星4G车联网应用的终身免费流量从每年24G扩大到每年100G。

雪佛兰科鲁兹全系车型均可享受这两项附加值保障，不仅体现了上汽通用汽车对汽车制造技术的信心，也体现了厂家对消费者的诚意。相比之下，丰田LaLink185T车型的3年或10万公里整车质保显得有些套路，5年的基础车联网服务也很难让人满意。在防护方面，雪佛兰科鲁兹更有保障。

正如开头所说，对于汽车行业来说，这是最好的时代，也是最坏的时代，但对于消费者来说，这显然是购车的黄金时代。产品越来越成熟，外观越来越漂亮，性能越来越高效，空间越来越宽敞，配置越来越丰富，价格越来越高，更高、更合理、保障越来越多、越来越完善，接下来我们就来看看消费者如何准确回“选车”选择题。根据前面的综合对比分析，在热门的10万台联名家轿雪佛兰科鲁兹和丰田凌克中，前者更接近正确案！

是的，后排座椅可以按照4:6比例折叠，通过按下座椅靠背上的按钮或使用后备箱中的一键倾斜功能。靠背可按比例折叠，与整个后排座椅相比可按比例折叠，提供出色的灵活性。仍然可以用来坐。

拆下座椅后，后排座椅下方有两个卡扣，将手放在两个后排座椅中央，抬起，如果听到声音，说明一侧朝上，然后换到另一侧。可用双手抬起座垫，听到声音。

安装后备箱垫时，用手抬起突出部分，使轮廓更清晰，然后以靠背突出边缘为参考点按住。

用手将凹进的部分尽可能靠近车身压紧，然后先撕掉内胶带，并握住其他部分，使其不移动。撕下底部胶带并将其粘在外面，然后粘贴顶部胶带并沿边缘按压以将其粘牢。以同样的方式连接另一侧。您可以购买全封闭式后备箱垫，不仅可以有效防止灰尘污染后备箱，还可以让后备箱清洁变得更加轻松。