大家想知道保时捷经典之旅发动机声、音效、经典声音关于保时捷卡宴行驶声音的题吗？下面让小编带你了解一下关于大家都关心的话题。
时间对每个人来说都是一样的。
但每个人的方式不同
花时间。
那些随着时间的推移留下的年轮，
不管它是什么样子，它都是财富。
正因如此，我们成长，
所以当我回头看时，
有一个你可以参考的另一个自我。
踏上保时捷经典之旅，就像翻山越海遇见了旧时的自己，我们两个在天地间聆听着古典与现代的对话。
这是一场跨越时空、从博物馆到自然的对话。
位于德国斯图加特的保时捷博物馆被誉为“车迷一生中至少要去一次的圣地”。但实际上，一次是不够的，因为博物馆的展品会定期更换。
在这次经典之旅中，我们同时体验了斯图加特保时捷博物馆的五个展览，感受到了一种“老鼠掉进米桶里”的幸福感。
这些车辆中最古老的是1982年款保时捷911SCTarga，也称为G车型。他和我同岁。
39年前，我和他分别出生在德国和中国，而39年后的今天，我们相识在山水秀美的贵州安顺。
这真是一次奇妙的经历！
当我转动方向盘左侧的点火钥匙时，发动机的第一声轰鸣声传入我的耳中，我感到一种久违的兴奋。
我对此完全陌生，就像我不记得离开母亲尸体的那一刻我是否哭过一样。我们无法回到1982年，但这款G型号会让您感觉回到了1982年。
我从斯图加特博物馆千里迢迢赶来，踩下许久不见的离合器，挂一档，加油加离合器，启动车子，却怎么也启动不了。跑步。作为一个有19年驾驶经验的女司机，我想这是最大的底气。
我从城市道路开车到山路。
没有刹车辅助或方向盘辅助，所有操作都是机械直接的，给你一种手里握着一段历史的感觉。时间留下的痕迹以及其中所体现的设计、构图、美学、文化在现代社会中完好无损。
干净的齿轮、精准的转向、扎实的底盘能力，即使在蜿蜒的山路上也能轻松转弯，心理上的轻盈和厚重的历史感形成了完美的循环。我相信，完美的生活就是继续过去，并有一些闲暇时间，不多不少。
同样是在1982年，Bose工程师率先创建了世界上第一套工厂定制和安装的高端音频系统。
与传统汽车音响或售后改装系统不同，Bose音响系统专为每种车型设计和调整，并且在工厂安装。这一创新方案将汽车从原本不适合听音乐的环境变成了移动音乐厅。
此后，Bose致力于研发专利扬声器设计、先进的功率放大器和数字信号处理技术、Bose独特的汽车音响设计分析工具和领先的调音技术。
所有这一切都建立在Bose持续的研发和创新传统之上。
仅就“坚持”而言，Bose与保时捷的初衷颇为相似。自1948年以来，保时捷始终保持着卓越的运动传统和赛道精神，至今仍保持不变。此后发布的SUV车型依然保持着跑车般的驾驶体验。
随着历史时间线来到2001年，这两个痴迷的品牌开始交叉。
那一年，保时捷进入中国市场，将品牌所倡导的运动体验和创新精神带给所有想要挑战、追求完美的中国汽车爱好者。
那一年，保时捷和Bose开始合作开发911车型。
因此，今年不仅是保时捷进入中国20周年，也是保时捷与Bose品牌合作20周年。
这段经典旅程也完成了经典的声音对话，和谐而富有情感的对话，从发动机的轰鸣声到汽车扬声器。
我们仔细回顾了我们在一起的20年，并选择了一些难忘的时刻。这是历史的痕迹，也是回顾未来征程的重要线索。
2001年，保时捷和Bose开始在911上进行合作。
2002年，Cayenne率先搭载Bose数字信号处理技术和AudioPilot噪音补偿技术，打造更稳定的聆听环境。
2005年，Cayman优化的数字技术带来了更加真实、震撼的音效。
2009年，Panamera配备了首款特殊环绕系统，配有100个钕磁铁扬声器。
2011年，Cayenne推出了第二代BoseCenterpoint虚拟环绕声和AudioPilot2噪音补偿。
2011年，911配备了定制的新型环绕系统，该系统将音频波导技术集成到汽车的横梁结构中。
2014年，Macan搭载了基于新一代功放的Bose51环绕音响系统，打造沉浸式移动音乐空间。
2016款第二代Panamera配备了采用SoundTrue声源还原技术的环绕音响系统。
2019年，新款Taycan将搭载全新MIB3功放。
2021年，我们携手走过20年，共同为全保时捷车主带来独特、震撼的体验。
正如你所看到的，这20年是保时捷进入中国市场的20年，也是与BoseAudio一起成长的20年。这段长达20年的感情也被纳入了这段经典旅程。其中超过一半的车辆配备了Bose品牌汽车音响系统。
集体驾驶时，关闭车顶，隔绝车外的发动机声音，车内的Bose扬声器中传来您喜爱的音乐，让您沉浸在自己的小世界中。这看起来不像是一份工作，而是一次自愿的自驾旅行。
窗户和屋顶打开，充满了风声、道路噪音和发动机噪音，我的朋友递给我一副Bose智能音频太阳镜。
它不仅可以阻挡各种噪音和阳光眩光，还可以连接到手机的蓝牙以播放手机中的歌曲列表。环绕声立即到达您的耳朵，仍然营造出一种宁静的感觉。而且很舒服。
今年是保时捷经典巡回赛的第三年，组织者Kiwi表示，每年经典巡回赛的车型都会略有不同，具体取决于德国博物馆当季可以提供的车型。
今年的车型阵容包括七款保时捷车型，其中五款来自博物馆，两款正在出售。
1982年911SCTarga是寿命最长的保时捷911车型。
1983944，属于变速驱动桥系列；
2008款卡宴GTS，开创了独特的豪华运动SUV细分市场；
2009款911Targa4S是首款配备保时捷双离合变速系统和源自赛道的DFI直喷技术的车型。
2010款Panamera4S是一款深受喜爱的运动豪华行政轿车，也是革新创新的典范。
2019年至今的Taycan是保时捷在赛道和公路领域深入进行电气化研发的巅峰之作。
从2018年至今，无论潮流如何变化，911CarreraCabriolet都持续吸引着全跑车爱好者的热情。
这7个车型一共有10辆车，我们轮流驾驶。我开过的第一辆车是Taycan，每次开它我都感觉自己在历史上倒退了几步，终于它在1982年到来了。
那是我生命的起源，也是这段经典旅程的起点。言语无法表达我当时的感受。
然而，在众多汽车品牌中，或许只有保时捷能够将这一点发挥到极致，体会人们的情感，逃离历史，成为跨越时空界限的行走艺术品。
真的吗！进入博物馆成为展品并不罕见，但更难得的是能够离开博物馆，自由行走，仿佛从未变老。
我想像他们一样度过时光。无论年龄多大，心态永远年轻。
当您踩踏您的Cayenne时，是否会发出泄气的声音？1、如果刹车盘或刹车片生锈，应在刹车片和刹车钳连接处涂抹黄油或专用润滑油。
2、该车的刹车片已更换新的，定期检查、更换刹车盘和刹车片。
3、刹车盘、刹车片过度磨损。
4.装配题，刹车片型号错误。您可以重新安装刹车片。
如何最好地调节保时捷卡宴的音乐声音？如何调整
1.低音强调，中音升高，高音降低。
2、高音和低音是根据音源效果和现场听音来确定的，因此请根据需要调整音高。不固定。
调优是一项技术性任务，大多数人实际上无法做到。
我建议你去一个做音频修改的地方，找一个调音师来帮你调整。只需付一点，您就可以根据您的要求进行调整。音频的主要考虑因素是它必须具有良好的低频。声音要深沉，中频要丰富，能够体现人声，高频要明亮，不刺耳。调整后，可以让车内的声音变大，这是比较理想的。它不会给您的耳朵带来任何不适。
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