抚州16年丰田凯美瑞报价，丰田凯美瑞16款图片及价格

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雅阁可以说是国内市场最成功的B级车，尤其是雅阁2019年年终销量仅次于“神车”帕萨特，排名第二，呈现出数量上的巨大差距。很少。与凯美瑞、迈腾、天籁等竞品相比，雅阁遥遥领先。市场上雅阁动力总成有两个版本，一种是15T，另一种是20L混合动力。当年刚推出时，由于15T“疫情”的影响，20L混动版雅阁售价很低，低于20万。所以，相比15T汽油版，20L混动车型是最值得推荐的版本。雅阁可以说是国内市场最成功的B级车，尤其是雅阁2019年年终销量仅次于“神车”帕萨特，排名第二，呈现出数量上的巨大差距。很少。与凯美瑞、迈腾、天籁等竞品相比，雅阁遥遥领先。市场上雅阁动力总成有两个版本，一种是15T，另一种是20L混合动力。当年刚推出时，由于15T“疫情”的影响，20L混动版雅阁售价很低，低于20万。所以，相比15T汽油版，20L混动车型是最值得推荐的版本。

雅阁混动版沿用了本田最新的家族式年轻化设计理念，外观与雅阁燃油版保持一致，大灯组由一条镀铬饰条连接横跨车头，给人整体感觉非常强烈。配置细节上有一些差异，比如18英寸铝合金轮毂、34、车身翼子板位置添加了混合动力车型的身份标识。汽车的后部。雅阁混动版沿用了本田最新的家族式年轻化设计理念，外观与雅阁燃油版保持一致，大灯组由一条镀铬饰条连接横跨车头，给人整体感觉非常强烈。配置细节上有一些差异，比如18英寸铝合金轮毂、34、车身翼子板位置添加了混合动力车型的身份标识。汽车的后部。

空间一直是雅阁的强项，而尺寸也是保证空间的一个因素，雅阁在这方面一直做得很好。虽然10代雅阁的车身长度比9代短了22mm，但轴距却加长了55mm，内部空间依然非常宽敞。另外，雅阁的C柱手感有些滑，在年轻人为主的当下很受欢迎。空间一直是雅阁的强项，而尺寸也是保证空间的一个因素，雅阁在这方面一直做得很好。虽然10代雅阁的车身长度比9代短了22mm，但轴距却加长了55mm，内部空间依然非常宽敞。另外，雅阁的C柱手感有些滑，在年轻人为主的当下很受欢迎。

尾部设计也变得更加年轻化，双C形尾灯依然非常动感、运动。车尾设计比车头更加稳重，隐藏式排气设计为混动车型专属。对于那些了解情况的人来说，有一个很好的区别。最适合家庭使用的B级车，油耗4升，一箱油续航里程1500公里，起步价不到20万。尾部设计也变得更加年轻化，双C形尾灯依然非常动感、运动。车尾设计比车头更加稳重，隐藏式排气设计为混动车型专属。对于那些了解情况的人来说，有一个很好的区别。最适合家庭使用的B级车，油耗4升，一箱油续航里程1500公里，起步价不到20万。

内饰方面，本田的做工依然保持着一贯的高水准，相比亚洲龙、凯美瑞、天籁等直接竞争对手，还是更加细致。个人比较喜欢混合动力版的车型，全液晶仪表盘的显示效果，还有按钮换挡机构。不过由于溜背造型，后排头部空间有些局促，对于身高超过18m的乘客来说有些不舒服，但腿部空间还是比凯美瑞好很多，甚至比凯美瑞还大。迈腾的。内饰方面，本田的做工依然保持着一贯的高水准，相比亚洲龙、凯美瑞、天籁等直接竞争对手，还是更加细致。个人比较喜欢混合动力版的车型，全液晶仪表盘的显示效果，还有按钮换挡机构。不过由于溜背造型，后排头部空间有些局促，对于身高超过18m的乘客来说有些不舒服，但腿部空间还是比凯美瑞好很多，甚至比凯美瑞还大。迈腾的。

动力方面，灵敏的加速、强劲的动力、安静的车内空间，让我感觉自己就像在开一辆特斯拉，哪怕只是一瞬间。虽然动力没有特斯拉那么强大，但是7秒多的提速已经相当于20T了。虽然后部爆发力不如20T发动机，但油门响应速度绝对超越所有20T汽油车。尤其是42升的油耗让它极具吸引力，非常适合城市护栏交通。动力方面，灵敏的加速、强劲的动力、安静的车内空间，让我感觉自己就像在开一辆特斯拉，哪怕只是一瞬间。虽然动力没有特斯拉那么强大，但是7秒多的提速已经相当于20T了。虽然后部爆发力不如20T发动机，但油门响应速度绝对超越所有20T汽油车。尤其是42升的油耗让它极具吸引力，非常适合城市护栏交通。

当然，雅阁混合动力车也并非没有缺点。最显着的缺点就是全车胎噪较大，这也是本田车自古以来的一贯缺点。其次，转向感觉有点粘，不过不敏感的人可以忽略不计。入门价超过19万元的入门车型舒适性配置太低也是一个明显的弱点，所以我更喜欢第二个较低配置的版本。在混合动力B级车细分市场中，对凯美瑞混合动力版唯一构成威胁的就是雅阁混合动力版，而具有威胁性的第十代雅阁混合动力版真正展现出了非凡的战斗力。燃油效率相当于8代凯美瑞混合动力版，而且便宜数万倍。我想说，混动版雅阁确实是20万级车的选择。当然，雅阁混合动力车也并非没有缺点。最显着的缺点就是全车胎噪较大，这也是本田车自古以来的一贯缺点。其次，转向感觉有点粘，不过不敏感的人可以忽略不计。入门价超过19万元的入门车型舒适性配置太低也是一个明显的弱点，所以我更喜欢第二个较低配置的版本。在混合动力B级车细分市场中，对凯美瑞混合动力版唯一构成威胁的就是雅阁混合动力版，而具有威胁性的第十代雅阁混合动力版真正展现出了非凡的战斗力。燃油效率相当于8代凯美瑞混合动力版，而且便宜数万倍。我想说，混动版雅阁确实是20万级车的选择。

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