一些小伙伴都想知道18年前的今天，赛欧旅行版在中国诞生。和关于雪佛兰赛欧两厢轿车的一些题，接下来让小编带你揭晓一下。
赛欧SRV掀起旅行车热潮？
即使到了今天，敢于引进的品牌国产旅行车并不多，也没有像大众系列那么受欢迎，其中一汽大众的威菱仍然是PQ34的专用车型。。
然而，大约10年前，家庭用车市场刚刚兴起时，家庭用车的选择并不多，很多品牌都想把旅行车引入中国，当然，你也可以从结果中看到这一点。掀起旅行车热潮的车型是别克赛欧SRV，后来是通用汽车公司。
航海旅行版SRV
18年前的2001年，国产销售轿车上市已经过去了一年多的时间，轿车在市场上取得了非常好的销售业绩。受这种销售势头的鼓舞，上海通用汽车当时计划通过推出赛欧旅行车车型来试水国内市场，也就是赛欧SRV车型。
风帆轿车版
赛欧SRV先于其最直接的竞争对手菲亚特上市，可以说抢占了市场先机。
与赛欧轿车一样，赛欧SRV车型也是基于当时老款欧宝Corsa的打造的，欧宝Corsa此时已在海外换代，但1980年代风格的桑塔纳旅行版更加宽敞。从包装盒来看，这款车在国内汽车市场上依然走在时尚的前沿。
帆船SRV
强调，这款车是RV，意为休闲车，以凸显其时尚活泼的色。和很多旅行车后来在销售策略中讨论理想生活一样，强调这是一款在快节奏的工作后享受休闲生活的车型。这与后来的南京菲亚特派力奥旅行版的周末车型名称类似，强调周末的概念。
总的来说，他们试图将这款车型与传统的桑塔纳旅行版区分开来，传统的桑塔纳旅行版是一个用于拉动物体的大板条箱。
菲亚特周末风格
赛欧旅行版的车身并不大，在10、20年前是非常标准的小型车尺寸。乘坐空间表现可能不是很好，但搭配旅行车设置后，后备箱空间表现就非常可观了。输出方面，匹配三相板帆，均为16升自吸发动机，但由于车身尺寸和重量的增加，输出表现略低于三星版本。
赛欧SRV后备箱照片网上流传，遭侵权并被删除
预定发布的首销旅行SRV仅发布两款高端SCX车型，配备5速手动变速箱和4速自动变速箱，售价分别为1万元、1225万元和13.55万元。分别为万元。比同配置的轿车版舒适度更高。价格低于后来发布的菲亚特周末风，但赛欧的车身尺寸比周末风小，所以整体价格并不便宜。
2003年是销售车型定位发生变化的一年，更适合国内家庭用车市场的别克凯越国产化。由于轿车版的定位下降，旅行版的价格也随之下降，2004年赛欧SRV旅行版引入了配置较低的SL车型，而原来的SCX豪华车型的价格也大幅下降。
凯越旅行版中的照片取自网络，因侵犯版权已被删除。
后来，通用汽车将赛欧车型复制到凯越中，出现了凯越旅行版和两厢版FRV。
赛欧旅行版与轿车版一起建立在雪佛兰品牌下，前后进行了部分修改，价格进一步降低，此时被称为2005款雪佛兰新赛欧。
2005款雪佛兰风帆
随后是泛亚主导开发的第二代赛欧，无意也没有必要提供旅行版。
二代帆船
最终，纵观同时期的旅行车车型，似乎都没有取得成功，而最尴尬的就是当时的马自达6旅行车车型，基本属于亏本车型。
马自达6旅行车
18年后的今天，回顾上海通用汽车将赛欧旅行版引入中国的决定，我们不禁钦佩其勇气。虽然这些进口旅行车车型在市场表现上并不成功，但赛欧SRV旅行车版在中国生产时掀起的旅行车热潮却标志着国内汽车历史上的里程碑。
雪佛兰赛欧掀背车14消耗多少升燃油？根据雪佛兰赛欧14L的数据，在城市道路上行驶时，油耗约为每100公里6-7升，在高速公路上行驶时，油耗约为每100公里5-6升。然而，实际油耗可能受到多种因素的影响，包括驾驶方式、路况和车辆维护。因此，特定的燃料消耗可能会有所不同。建议您评估并参考实际驾驶情况。
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