这本文主要大家介绍9万8000韩元放弃9年本田CRV的原因~，和一些关于日系车crv的价格表的相关知识点，接下来就让小编为各位分享吧！
大家好，我们又见到了广东停车检验中心的小阳~欢迎收看本期有趣的二手车检验故事。这就是绽放、接受大家喜爱的晓阳。发生事故的汽车都避开我。我不仅是一名修车的二手车检验技术员，也是一名解决客户所有题的事故车顾。这就是我的目的。
我非常想念你，因为我已经很久没有见到你了。由于最近忙于测试，所以直到深夜才写出来，请谅解。请告诉我们有关此测试期间的一些有趣的事情。
今天在长沙帮一位车迷检查了自己的本田CRV，加油事件之后，车迷心中本田的领头羊不再是原来那个买发动机送车的本田，形象和地位一落千丈。即使在今天，这位车迷也是本田车迷，但他也不敢买新款，所以他说就买旧款，预算也比较充足。当我他为什么不考虑买一辆新思域时，他说他只是想买一辆可以携带很多行李的SUV。哈哈，这真是一个很好的理由。让我们回到下面的主题。
简单介绍一下今天这款车的基本信息，2010款本田CR-V24L四驱尊贵版Vti-S，首次登记日期2010年6月，显示里程超过14万公里。当年新车的含税价格为2528万韩元，目前卖家建议的价格为98万韩元。如果车辆状况良好，则此价格被视为常规卖家报价。不过实际车况能否达到良好水平还要看具体的测试结果。
现行规则是先检查外观和油漆状况，但在检查全车油漆后，确认除车顶外的外部油漆都已重新涂装。基本上就是喷漆，只是左后翼子板是钣金的，所以整体颜值还是不错的。
经检查，发现后保险杠有局部划痕和掉漆现象，但并不严重，如果实在忍不了，可以用补漆笔补一下，然后打磨一下，这样可以省。我有，也舒服。雷达探头上还发现了二次喷漆的痕迹。
侧面也有划痕和剥漆现象，但塑料件上的金属漆生锈没有题，所以不需要修复。毕竟是9年的二手车，虽然漆面有划痕，但也算是比较好的了，不研究漆面了，我们继续往下看。
检查完外部油漆后，我们再看一下机舱的情况，打开引擎盖，可以看到外面都是正常的灰尘。没关系。这辆车处于原始状态。更容易确定题出在哪里。
首先检查机器盖螺丝。仔细检查后发现，机盖螺丝完好，没有油漆剥落的迹象。除了一点点灰尘外，一切看起来都完好无损。可以排除意外改装等可疑机盖。
随后我们检查了发动机两侧的机械脚，发现其状况良好，胶套没有损坏，螺丝也没有拆卸更换的迹象，无法进行发动机吊装和维修。
接下来看前纵梁，这个部分比较重要。对于二手车来说，这是车身的结构部分。如果这部分有题，我不推荐。粉丝买账。所以，在检测这些关键部位的时候，我一刻也不敢忽视。经今日检查，车辆状况良好，主要零部件基本保持原状，未发现变形、焊接、修理等痕迹。
不过，在检查发动机气门室盖垫片时，发现有轻微漏油现象，并不影响车辆的正常使用，但这种情况，由于橡胶垫片老化，后期仍会出现漏油现象。需要小心。情况严重时，可能需要拆除。它需要拆下来并进行粘合和修复。
然后，为了更仔细地检查，我拆下了上保护板，发现车头状况良好，除了最近更换过的电池外，水箱框架也没有损坏。可以排除。前线受到了严重的影响。
检查机油时发现机油的颜色并没有那么深，对于老旧车辆来说，定期检查各机油成分的状况也算是一种车辆保护措施。驾驶吧。
看完发动机舱，下一步就是看驾驶舱。当我打开门时，里面很脏。我想是因为很久没有清理了。我们来看看具体的座舱情况。
检查结果发现，座椅门板皮革是后来更换的，内饰材质的磨损程度显得比较严重，门板皮革不损坏的情况下很少会更换。正在阅读~
座椅两侧的真皮扶手也进行了更换。在扶手位置开车的朋友喜欢将手臂放在这个位置，用一只手驾驶，但随着时间的推移，这个位置的皮革会比以前磨损得更多。门板上有皮革。
这个方向盘确实很吸引我的眼。由于方向盘上的皮革没有更换，可以看出当时车子皮革的磨损程度。更换零件。这里我想说的一件事是，原主是用这辆车来练习线手术的吗？这辆车确实是小阳这辈子经历过的方向盘磨损最严重的一次，开普通出租车三十万公里，从来没有见过这样的方向盘磨损，我由衷地尊重原车主。
看了这么给力的方向盘，再看看仪表盘上显示的里程，发现也就14万公里左右，但从内部磨损情况来看，以我的经验来看，这辆车的实际行驶里程至少有25万公里。更多的。
我还仔细检查了每一个细节，包括点烟器底座、安全带、转向器调节器、座椅螺丝底部、仪表板内部的支架，经过彻底检查，日期相符，没有发现任何题。生锈的迹象。未发现拆卸或修理的痕迹。
出于安全考虑，我们再次检查了地毯的橡胶底，地毯非常干净，没有沉积物、海绵或霉菌的痕迹。
检查完驾驶舱和后备箱的情况后，按照正常的检查流程，我们应该对车床进行路试和底盘检查，但是方向盘的效果着实吓到了我们的范哥。我对汽车一窍不通，但知道磨损情况，所以买了以后可能会更担心。
本来我选择本田CRV是因为听说省心而且比较耐用，但是我的几个朋友都开过这辆车，在超过10万公里没有保养后我最终选择了本田CRV。汽车。新手粉丝看到这个方向盘后，就放弃了买这辆车的想法，并表示不需要路试，也不需要束之高阁。
不过我想从专业检查的角度再看一下机箱的状况，如果没有题的话，我觉得其实也不是不能考虑，只要价格合适。然后我就趴在地上，不动车，看底盘，看不到太多，但也有了个大概。
观察结果，发动机底部和变速箱底部都非常干净，没有漏油、螺丝拆卸、修理的痕迹，对于日系车中口碑非常好的CRV来说，这个底盘真是太适合了测试了，名声也不浪费。获得虚假声誉。
再看看元宝梁附近的情况。元宝梁螺丝没有任何被拆卸或扭曲的迹象，除了一点点泥水外，一切正常。
最后，我检查了行车电脑的状态，惊讶地发现OBD电脑测试结果显示一切正常，没有发现故障码，电气系统看起来仍然很好。
检查综合描述该车未发生重大事故，无水损，除车顶外全车喷漆，仅左后翼子板有钣金，舱内电池已更换，有漏油现象从阀盖垫圈。内饰门板更换真皮，座椅扶手真皮更换，方向盘真皮磨损严重，里程表调节严重，发动机静态无晃动，变速箱挂挡时无异响。
检查结束后，我们还向粉丝详细解释了车辆存在的题以及未来可能需要维修的题。这辆车的行驶里程与之前网上通讯中卖家描述的相差很大，所以粉丝们对这辆车了解不多，也不喜欢担心。里程太高了。这是因为车辆超过20万公里后，可能会出现半轴漏油、后期发动机燃烧油、底盘磨损件等一些题需要更换。后续维护成本有点高。经过测试，范哥放弃了购买。他想买一辆只需要大保养的车，这样他就不用太担心了。
就我个人而言，我想说，目前这款车的整体状况一般，行驶了25万公里以上，足以证明它的保值率确实很高。不过我觉得这款车的售价98万还是有点高，这个价格你去市场搜一下，可以找到行驶里程超过10万公里的车，这样会减少各个部件的磨损。范围也较小。一般车辆的设计行驶里程为60万公里，但从车迷购车的角度来看，行驶里程越低越安全。
相信大多数想买车的朋友在面对这种情况时都会和这位粉丝有类似的反应。但如果这个车商更换了方向盘皮套，他们会认为14万公里后就没有题了吗？毕竟市面上没有任何工具可以准确测量车辆的实际行驶里程，那么单纯依靠经验能相对准确吗？我见过很多10万公里、15万公里、20万公里的车，所以只能说没有题。磨损程度可能有限，是一个综合判断。我想掩盖大部分。愚弄具有多年仪表调节经验的专业人士几乎是不可能的。您不必太担心小仪表调整。这款车的公制行驶里程相当多，称其为公制操控之王也不为过。大家会同意吗？
好了，今天的考察分享就到这里了。我是汽车检验之家的二手检验技术员。如果您有心仪的车辆需要验车或者有二手车疑，请搜索我们的微信公众号“汽车”。选择“检测之家”或者让我来为您解决题，我们的汽车检测员将很乐意成为您爱车最好的朋友！
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东风本田CRV是日系车还是国产车？东风是国内厂商，本田是日本公司，东风本田是合资企业。简单来说，日本技术是国内厂商生产的。
不确定您想买还是卖？
如果你想卖，可以先去二手车交易网站，参考价格，然后谈价。另外，广东的日系车价格比较稳定，议价没有压力。
买车需要参考价格，一般来说，如果车子年行驶里程在几公里，而且还是新车的话，优惠并不多，按照CRV城市版算，二手车一年后的成交价大概是175万美元.以最终付款价格为准。
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