对于驾驶轻松，乘坐品质好，推荐3款日系中型车。以及中级日系车排名相关的题，你们想知道那些呢？下面让小编带你们了解一下。
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东风日产蒂娜
谈到当今的中型车市场，任何人都可能能说出十几种车型。许多车型不断涌现，无论是中国品牌、合资还是进口。但实际上，驾驶起来很简单，日常生活中也不用担心。前三名依然是日本选手前三名。那么今天我们就邀请日产天籁、本田雅阁、丰田凯美瑞来聊聊它们。
东风日产蒂娜
厂家指导价格范围1798-2698
车型特点日产“大沙发”+20T可变压缩比发动机
日本三大品牌的集中换代也许体现了年轻一代的趋势，Tiana的创新自然也相当彻底。新一代V-motion家族化设计语言让天籁的车身线条极其锐利，扁平化的前脸营造出一种力量感十足的动感气息。车尾的“后扩散器”和双排气系统进一步增强了运动氛围。
相比现款车型，新款蒂娜的车身高度更低，降低了重心，显得更加动感，整体车身线条与现款车型基本没有什么关系，但是看细节，还是可以的。看到一定的传承。头灯和尾灯设计。日本三强员的一个共同趋势就是重心低，并且有一定的年轻化。
新旧车身尺寸对比旧天安新天安车长48914901车宽18301850车高14901447轴距27752825爱卡车网图wwwxcarcomcnTiana的内饰采用了对称的T型设计，让车内氛围更加温馨。高配车型搭载的8英寸中控屏支持手机联动、语音控制、车内Wi-Fi、导航等功能，低配车型则配备7英寸中控屏。它与高端型号一样功能丰富。
配置包括Tiana全系6安全气囊、儿童座椅接口、胎压监测装置、ABS防抱死制动、EBD制动力分配、BA制动辅助、ASR牵引力控制、ESP车身稳定控制、上坡辅助、行车电脑显示、方向盘上/下/远调节、电动天窗、无钥匙启动、7英寸中控屏等配置；高端车型有BOSE音响、双天窗、换挡拨片、全景摄像头、自动驻车、前排座椅加热等作品。
天籁率先搭载ProPILOT智能控制转向技术，可实现L2级自动驾驶辅助功能。
日产多款车型的座椅舒适度被认为是同级标杆，而新款天安娜的前排座椅也继承了老款车型的特点，提供了沙发般的乘坐舒适度。不过遗憾的是，并不是所有新Tiana系列都配备了座椅通风功能。
相比上一代天安娜的“后排大沙发”，新款天安娜的后座舒适度和后座空间都有所下降，但尽管如此，天安娜的后座舒适度仍然处于同级顶级水平。一些德国同行。
正常情况下，天籁的后备箱容积为586升。后排座椅不能折叠，但中间有一个通道，可以让后排乘客轻松取放后备箱内的物品，也更方便存放长件物品。
天安娜搭载20L、20TVC-TURBO发动机，20L发动机最大输出117kW/6000rpm，最大扭矩208Nm/4400rpm，20T发动机最大输出185kW/5600rpm，最大扭矩380Nm/。4000转/分钟。
日产VC-TURBO“超级可变发动机”发动机采用可移动位置的多连杆支撑结构，实现压缩比的动态变化，日产已潜心研究这项技术20年并用于量产。
在VC-TURBO发动机中，连杆上连接着一系列电子控制机构，可以通过连杆角度控制活塞行程。这款VC-TURBO发动机的压缩比可在8:1-14:1之间调节，兼顾性能和燃油效率，同时也能更好地适应低标号燃油。
传动方面，天籁全系均搭载CVT变速箱。
车型总结除了更具动感的外观之外，天籁最大的特点就是其价值极高的VC-TURBO可变压缩比发动机，这使得天籁的动力在同级别车型中无可比拟。在本田尝到了涡轮增压的好处后，天籁也效仿，将这项“黑科技”转移到了自己的中型轿车上，奠定了日系三大品牌之一的地位。
日本三大品牌Tiana使用增压器----1
推荐车型2广汽本田雅阁
制造商指导价格范围1798-2298
该车型特点排量小，操控性好，动力充足，适合家用。
外观方面，第十代雅阁沿袭了本田家族式年轻化的设计理念，将运动感与中型车应有的气质融为一体。设计师大胆采用溜背式设计，为第十代雅阁增添了浓浓的动感气息，与第九代车型的沉稳商务风格形成了鲜明的对比。尾部设计虽然相比车头有些单调，但多层设计打破了尾部模具，高高的尾唇和排气口运动感十足。
内饰采用了本田最新的家族式设计，不仅提高了设计感，还针对车辆内饰的质感进行了重大升级。副驾驶区域采用木纹饰面提升格调，悬浮式中央液晶屏不仅分辨率充足，触控反应快速灵敏，实用又现代。
方向盘仍然与许多本田车型相似，并且非常符合人体工程学，因为它很容易握住，尽管握起来不是很舒服。3/9点位置设有多功能按钮，功能丰富，使用起来比较顺手。
测试者身高184cm，前排座椅调至最低位置时，头部空间约为四指。
前排是体验者坐的地方，此时后排可以提供大约三个手指和两个拳头的空间，后排的腿部空间还是不错的。不过，在头部空间方面，空间仍然受到睡背设计的轻微影响。
后排贴心地为乘客增加了2个USB接口和1个AUX接口，除了给手机供电外，还可以连接设备听音乐。
雅阁的行李厢空间一般，后排座椅靠背不能按比例折叠，只能完全折叠。行李厢有一个开口，但实用性有些欠缺。
第十代雅阁提供两种动力配置供消费者选择，入门级230TURBO车型最大功率130kW/6000rpm，峰值扭矩230Nm/1500-3000rpm。260TURBO车型最大功率143kW/5500rpm，峰值扭矩260Nm/1600-5000rpm。
变速箱匹配CVT变速箱。底盘采用前麦弗逊支柱、后多连杆独立悬架。
车型点评雅阁是本田经典车系，拥有40多年的历史。如今进入第十代，不仅外观变得更加年轻，车辆的基调也变得更加运动。在排名前三的车系中，它是第一个使用小排量涡轮增压发动机的车型，所以雅阁在排量上“逊色”在所难免，但在综合性能上还是一样的。可靠的本田风格。
日本三大品牌雅阁，引领变革
推荐车型3广汽丰田凯美瑞
制造商指导价格范围1798-2228
车型特点储量大，车主口碑好。
即使不是运动版，8代凯美瑞也比以前年轻了很多。基于丰田TNGA架构打造的第八代凯美瑞，彻底颠覆了以往人们对普通、乏味的印象，外观设计也更加时尚，激发了很多年轻消费者的购买欲望。虽然是入门车型，但看起来并不廉价，还是很亲民的。
尾部设计没有前端设计那么极端，但却流畅、稳定。两侧双出的排气布局营造出对称美感的同时增强了运动感。
全系标配LED大灯，基础配置相当不错。头灯和尾灯采用简洁的线条设计，符合凯美瑞一贯的朴实可靠的性能。尾灯也采用了LED头灯。
相比外观，第八代凯美瑞的内饰设计更加内敛，最终应该符合凯美瑞独特的产品定位。新的设计语言放弃了之前对称的内部布局，整体造型不再方方正正。不规则的中控台设计与外观一样引人注目，车辆各部分的质感也很出色。
空间表现方面，测试者身高为176cm。将座椅位置调整到最低位置，留出四个手指的头部空间。
后排的空间表现还是不错的，有经验的人坐在后排时，头部空间依然是四指，腿部空间是两个拳头以上。
凯美瑞的行李厢空间比较规整。轮拱不会占用行李箱太多空间。后排座椅靠背还支持4/6比例折叠，让您进一步扩大行李厢空间。不过后排座椅向后倾斜后折叠，地板不平整，细节有点让人失望。
凯美瑞搭载20L和25L发动机，20L发动机最大输出131kW/6600rpm，最大扭矩210Nm/4400~5200rpm，25L发动机最大输出154kW/6600rpm，最大扭矩250Nm/5000转/分。
传动方面，搭载可模拟10档的CVT变速箱。底盘方面，凯美瑞搭载前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架。
车型点评更新后的凯美瑞不仅标配了多种实用配置，也可以说是得到了显着的提升。同时，外观内饰设计也不再乏味，而是加入了更多时尚元素，让不少年轻消费者圈粉。
全面总结三款车型的相继更替带来了彻底的改变，蒂娜注重动力，雅阁采用全涡轮增压，凯美瑞在个性化造型后仍然坚持自吸。但不变的是，驾驶依然舒适，用车依然无忧。不过，最好清楚地了解自己的车的要求，了解外观、内饰、配置等表面要素后，最好去店里试驾一下。车。
强调
平衡的代名词，丰田凯美瑞25Q性能测试
我差点不知道是你。爱嘉开的是一辆广州车，一辆本田雅阁。
全方位日产VC-TURBO发动机高原测试
日本三大品牌“猛”凯美瑞
公认的质量前10名中型轿车有哪些？随着国内消费水平的提高，普通家用车已经不能满足普通人的需求，因此品质中型车正成为很多消费者的首选。在中型车市场，销量过万的车型不胜枚举，如本田雅阁、大众玛戈坦、丰田凯美瑞、日产Altima、大众帕萨特、奔驰C级、宝马3系等。那么，我们在每个人都关心的质量和可靠性方面表现如何？接下来我们就根据中型轿车品质排名来仔细看看消费者公认的品质最好的前十款中型轿车。公认的质量中型车前十名雅阁失去冠军，君威获胜，帕萨特惊喜！
首先，我们来看看每100辆缺陷数少于120个的中型轿车丰田凯美瑞、宝马3系、本田雅阁和奔驰C级车。以深受国人喜爱的中型轿车为例，月均销量超过15万辆，丰田凯美瑞再次获胜，本田雅阁也取得了不错的成绩。剩下的两款豪华车宝马3系和奔驰C级，每百车缺陷数均低于120个，显示出非常先进的整体质量水平，宝马3系位居第二，奔驰C级则位列第二。第二个地方。-班级排名第四。两者具有可比性。这是允许的。
其次，我们来看看每100辆车缺陷数少于160个的中型轿车大众Margottan、大众帕萨特和凯迪拉克CT5。美国豪华车，品质和性能也很好。排名第五的大众玛戈坦和大众帕萨特紧随其后，由于两款车型都是月销量过万的畅销车型，此次进入前十也是非常合理的。凯迪拉克CT5是一款豪华中型轿车，虽然销量成绩不如宝马3系或者奔驰C级，但品质表现却没有凯迪拉克CT5那么差。
最后，我们来看看每100辆缺陷数少于180个的中型轿车日产天籁、奥迪A4L和别克君威。日产天籁排名第8，别克君威排名第10，每百车缺陷总数在180个以内。奥迪A4L是一款品质比较不错的豪华中型轿车，但是内饰和隔音表现一般，所以在用户口碑方面，奥迪A4L不如宝马系列或者奔驰C。-班级。
此外，丰田亚洲龙、雪铁龙C6、雪佛兰迈锐宝XL、别克君越、本田Inspire也在排行榜上，但质量和性能都稍逊一筹。其中，丰田亚洲龙原本是排名前五的车型之一，但由于“油画”事件，丰田亚洲龙的品质口碑大幅下滑。
哪款日系车离地间隙最高？
我认为日本雅阁的离地间隙很大。雅阁是一款中型轿车，是迄今为止日系三大中型轿车中最好的。因此，它在所有配置上都领先于其他汽车。
日本紧凑型汽车和小型汽车的离地间隙不大。另一方面，豪华车的离地间隙要小得多。与Rixus一样，它的重心较低，离地间隙较小。如果你想买一辆离地间隙很大的汽车，那就买一辆SUV。无论您的汽车的离地间隙有多大，都不能大于此值。它只是变大了一点。
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