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在生产中断的威胁下，恒大汽车采取了重要的自救措施，将旗下两家子公司出售给中国恒大旗下涉及47个“健康空间”项目的安信控股。
该交易使恒大汽车得以出售248亿元人民币的债务。但恒大汽车真的能改变方向吗？5月份能否如期恢复生产？
值得注意的是，恒大汽车此前宣布，如果能够筹集超过290亿元融资，将推出多款旗舰车型并实现量产。也就是说，除了减少债务之外，恒大的资金缺口也很大。
在停产带来的混乱中，恒大汽车出售了涉及47个“健康空间”项目的两家子公司。照片/IC照片
去年，47个房地产项目创造了约15亿美元的收入。
本次恒大交易属于关联交易。
4月24日晚，中国恒大、恒大汽车双双宣布，安信控股、中国恒大、恒大汽车签署买卖协议。安信控股同意有条件购买，恒大汽车有条件同意实益拥有拟出售股份。作为一个人。
重组完成后，目标公司将成为中国恒大的间接全资子公司，目标集团的财务数据将继续并入中国恒大的合并财务报表。
对于本次重组，中国恒大董事会认为，本次重组将优化恒大汽车集团的架构，使其能够专注于新能源汽车事业部的发展，并投入适当的资源用于新能源汽车研发。新能源汽车板块生产。
惠宝和FlamingAce均是在英属维尔京群岛成立的有限公司，据悉主要通过其子公司持有恒大汽车集团医疗健康事业部和新能源汽车事业部旗下共47家下属企业的投资股份。现有康养空间项目主要为住宅及房地产开发项目。
交易完成后，恒大汽车将继续经营新能源汽车领域现有主营业务，并推进天津、南宁的住房及房地产开发项目。
恒大汽车仍然拥有不少房地产项目，这激发了市场好奇心，这与公司过去的发展轨迹有关。
公开资料显示，恒大汽车原名恒大健康，最初主要负责中国恒大的大型医疗健康业务运营。2020年8月，恒大健康正式更名为恒大汽车。不过，更名后，恒大汽车原有的健康产业成为上市公司体系的一部分。
细看47个“健康空间”项目，其中包括沧州恒大健康谷、呼和浩特恒大健康谷、江阴恒大健康谷、金华恒大健康谷、梧州恒大健康城等21个恒大健康谷项目。健康城市项目，包括武汉恒大健康城、重庆双浦恒大健康城，以及贵阳、六安、南通、沉阳、岳阳、郑州等地区的各类房地产开发项目21个。
这47个“健康空间”项目2021年和2022年分别为恒大汽车贡献收入6977亿元和1504亿元。
此外，中国恒大表示，交易完成后，这些项目可与集团现有的房地产开发业务无缝整合。
交易金额仅为2元，债务被出售约248亿元。
值得注意的是，本次交易总价仅为2元。
公告显示，目标股份初始对价为2元，须参照目标集团2022年12月31日调整后的资产净值进行调整。
为什么成交价只有2元？恒大汽车表示，经出售协议各方独立协商确定，目标公司截至2022年12月31日未经审计的净债务约为24789亿元。独立房地产估价师于2023年2月28日报告。日本该项目预估价值约为60154亿元人民币。
交易完成后，恒大汽车预计将录得销售收入约24789亿元，这是出售产生的金额减去交易对价和出售公司截至2022年12月31日的净债务。然而，由于出售所需支付的名义对价仅为2美元，因此预计出售不会产生净收益。
这意味着，尽管交易价格较低，恒大汽车却出售了约248亿元的债务。
恒大汽车在新能源汽车领域需要大量资金投入，考虑到集团现有资源，在健康谷项目上投入额外资源与减债整体策略不符，将对恒大汽车的发展产生负面影响。他说这可能会变得疯狂。重点通过性措施、去杠杆、精简项目等方式，发展新能源汽车行业并使其专业化。
此外，本次交易2元价格背后，还包含恒大整体债务重组。中国恒大指出，作为其海外债务整体重组计划的一部分，中国恒大现有的金融债权人预计能够在满足一定条件的情况下获得可兑换恒大汽车股份的债券。
根据中国恒大上个月披露的重组方案，恒大地产和恒大新能源汽车均将发行强制可交换债券，其中恒大地产可交换相关股约2332亿股，恒大新能源汽车可交换约3.095万亿韩元。相关股可以互换。
恒大汽车仍有588亿韩元债务，或面临停产风险。
但即使削减了部分债务，恒大汽车仍面临着巨大的偿还旧债压力。据恒大汽车3月22日发布的公告，在出售住房及房地产开发项目后，恒大汽车预计截至2021年12月31日其未经审计的债务总额将达到5883亿元，其中短期贷款计划用于偿还债务。于2021年12月31日前还清。一年同期长期借款13885亿元。
由于资金压力，恒大开始裁员。恒大汽车率先对瑞典子公司进行裁员，以降低成本，集中财力支持“饿了么5”的量产。
更让恒大陷入困境的是，它已经面临停产。此前，恒大汽车公告称，虽然截至3月22日已交付900余辆“恒旗5”，但如果得不到新的流动资金，则存在生产中断的风险，未来所需资金缺口为290亿元。只有这样，我们才能推出多款旗舰车型并实现量产。
4月24日公告称，恒大汽车天津工厂因资金缺乏而停产“恒旗5”，计划于2023年5月恢复生产。
这笔交易能否为濒临停产的恒大汽车带来转机？
恒大汽车表示，结束同一集团内两个不同业务部门的运营将增加公司价值，从而更容易吸引投资者和筹集资金。恒大汽车正在积极寻求外部潜在投资者的合作机会，截至4月24日，尚未与任何潜在投资者签署最终协议。
新京报编辑段文平
编辑杨娟娟校对张艳君
恒大汽车交付了吗？恒驰5是恒大汽车首款量产车，在质疑的氛围中难以实现量产。
从时间线来看，恒驰5于8月10日正式上市，仅发布了一款车型，售价179万元。9月16日，恒驰5号在天津工厂下线。10月29日，恒驰5号开始交付，首批交付100辆。
恒大为何不卖恒大汽车？我缺。除了量产之外，真正将恒驰5交付给用户还需要渠道、售后运维、充电站等多项资本支出。不过，从目前的情况来看，与恒大合作的供应商基本都是要求现金付款，这也意味着恒大汽车需要更多的资金支持。
2
新能源汽车是一项持续亏损的业务。目前，除特斯拉以外的新能源汽车普遍处于亏损状态，就连交付量超过20万辆的“微校”也不回避亏损。这意味着，即使恒大汽车成功量产，也将不得不承受持续亏损。
三
与前两年不同，新能源汽车市场竞争更加激烈。目前，新能源汽车的渗透率已经领先。
关于网上对恒大汽车投资了多少和恒大汽车一热议的一些话题内容本文已解完毕，诸位怎么看呢？
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