“好交通”促展,高铁推动“大惠州”一体化发展。

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美丽的风景区


文化底蕴深厚、历史悠久


纵横相连的高铁网络


这片热土就是惠州


惠州这个人口超过600万的城市,广汕高铁即将开通,这无疑是一个巨大的优势。新增罗浮山站、博罗站、惠州南站、惠东站4个高铁站,为市民提供便捷的交通。目前,惠州已成为广东区域铁路枢纽,拥有5条线路、10个车站,从高铁大城向高铁强城转变。已成为广东省高铁最高的县级市。


“惠州速度”领跑全区。20年前,惠州只有广汕铁路一条铁路,落后的交通阻碍了城市的发展。2013年底厦深高铁开通后,惠州进入高铁时代。短短10年,惠州高铁发展“提速”。高铁相继建成,截至目前,已有9个高铁站、3条高铁线路,惠州制定了“粤港澳大学轨道”。“湾区”的惊人成就在于形成并打造了“普轨+城际+高铁”的立体交通网络。。


回顾惠州铁路的起源


“城半山半湖”的惠州,是国家历史文化名城,隋唐时期已是“粤东重城”,素有“岭南名县”之称。“粤东门户”。


徽州有着两千多年的悠久历史,拥有纳府山、西湖等众多名胜,历代文人墨客都对徽州赞不绝口。宋代大文学家苏东坡被贬徽州节度使,为官两年零七个月,为人民做了许多好事,被誉为“两桥”。建造了桥梁。一堤一亭”东新桥,


据专家统计,苏轼在徽州期间创作了诗词、序言、后记、书法、绘画等580多首,平均每两天就有一幅作品出版,给徽州带来了丰富的文化遗产。“那布山下永远是春天,橙子和月桂果每天都是新鲜的。我每天要吃300颗荔枝,长大后我将成为岭南人。”这首诗成为一首脍炙人口的诗。


“一生成就,黄州、惠州、丹居。”在苏东坡的自传中,徽州在他的一生中扮演着重要的角色。“苏东坡流放南海后,世人不敢轻视徽州。”这意味着,自从苏东波被贬南海以来,天下没有人敢小看徽州。


惠州历来水陆交通较为发达。改革开放前,惠州没有铁路。惠州于20世纪80年代开始修建铁路。


1986年,广东省政府规划修建广汕铁路。


1987年11月,惠阳铁路有限公司成立,筹建广深铁路常平站至惠州的支线铁路。


1988年10月8日,广美汕铁路公司成立,负责惠汕铁路建设。


1989年1月28日,常平至惠州段开工建设。


1991年4月,国务院批准建设广汕铁路。同年5月31日,广汕铁路全线正式开工建设。


1992年7月1日,常平至惠州专线开通。惠州引进了历史上第一列火车,结束了没有铁路的历史,实现了惠州与深圳的互联互通。


1992年10月,京九铁路全面开工建设。


1995年7月20日,广汕铁路开通。同年,汕头站于9月27日开通货运列车,于12月28日开通客运列车。广州、深圳、惠州、汕头四地互联互通,珠三角进入快速发展道路。


1996年9月1日,京九铁路全线通车,广眉汕铁路广州东站至常平站段利用现有广深铁路与广州相连,常平至昌平段东站至昌平站全面开通,京九铁路与川站相连。


京九铁路是中国一次性建成的最长的复线铁路工程。横跨北京、河北、山东、河南、安徽、湖北、江西、广东、香港等9个省级行政区,并与京广线、广深线、广茂线相连。与中国大部分地区相连,直达武汉、郑州、合肥、北京,南部直达湛江、汕头、九龙。


形成9站“大交通”格局


惠州在广东省地理区域内具有得天独厚的区位优势,位于珠江三角洲核心区域,毗邻广州、深圳、东莞等主要经济城市。电子、石油等工业得到发展。惠州是中国最适宜居住的城市之一,也是中国最幸福的城市之一。


2013年12月28日,厦深高铁全面开通。惠州市有惠阳站和惠南站两个车站,惠州从此进入高铁时代。


厦深高铁连接深圳、汕头、厦门三个经济特区,形成“黄金走廊”,打造东南沿海旅游大格局,缩短惠州之间的时空距离和特区。经济领域,“3小时旅游券”的创造成为现实生活的反映。这对于加快海峡西岸、长三角、珠三角地区人员、物流、信息、资金流动,推动区域经济社会发展快速可持续发展具有重要意义。


2016年3月30日,惠州市莞惠城际铁路开通。从东莞西站换乘广莞深城际,可快速到达广州白云机场、深圳宝安机场、广州南站等重要交通枢纽。打造珠三角地区“高速交通带”,将对推动粤港澳大湾区建设发挥重要作用。


如果说厦深高铁是开启惠州高铁进程的窗口,那么甘深高铁的开通则开启了惠州融入国家高铁的大门。网络。


赣深高铁起于江西省赣州市,经广东省河源、惠州到达深圳,全长432公里,设计时速350公里/小时,设3个车站。惠州博罗北站、惠州北站、仲恺站。2021年12月10日,甘深高铁开通,缩短了沿线城市之间的时间和空间距离,为沿线经济发展提供了强劲动力,并建设了新的桥梁。当地文化与经济和谐发展。


这两条高铁途经惠州惠阳、惠州、博罗、怀松、中中区五县,车站辐射范围覆盖惠州主要地区,让惠州市民尽享高铁便利。火车,有。铁路更直接。


“赣深高铁开通后不久,我在赣州工作的公司也开始在深圳拓展业务,现在我每个月至少要来深圳一次。高铁是很方便。”从事园林设计多年的钟坤说深切感受到甘深高铁开通带来的便利。集团公司数据显示,甘深高铁开通一周年,共开行列车9120对,乘车旅客2765万人次。


在惠州,广汕高铁即将开通,惠州幸福指数“爆炸”。该高铁从广州进入惠州市,途经博罗县、惠城区、惠东县到达汕尾市,设计运营时速首次达到350公里/小时。惠州有四个车站罗浮山站、博罗站、惠州南站、惠东站。


甘深高铁、广汕高铁在惠州形成十字形交通网络,与厦深高铁一起构成惠州的“大”高铁。惠州拥有3条高铁线路和9个高铁站,成为广东省拥有高铁最多的县级市。”每当。


高铁“赋能”产业集群


四通八达的高铁网络,为惠州跨越式发展提供了强大动力。


甘深高铁、厦深高铁打通了珠三角、长三角、京津冀经济区之间的快捷通道,为人们出行提供了便利——人文交流。物流和信息流。


新建的广汕高铁有两条连接线。会议联络线连接广汕高铁和甘深高铁,汕头方向来的车辆可通过会议联络线接驳进入甘深高铁。深圳地区涵盖了您汕头地区至广州、深圳的交通需求。惠洛联络线连接赣州至北京,广州出发的列车与赣深高铁相连,实现南北无缝连接。


甘深高铁是连接惠州和深圳的重要通道。惠州北站至深圳北站最快30分钟,使惠州融入深东环汇“30分钟生活区”。赣深高铁将途经深圳、东莞、惠州、河源、赣州,沿线产业集聚,加速五地电子信息产业、农产品、石油产业合作。城市。


令人兴奋的是,继目前正在规划建设的深汕高铁、广和高铁建成通车后,高铁也将在龙门县开通。惠州规划建设“5路10站”高铁体系,构建现代综合立体交通网络和规模化交通网络。


高铁让长足进步成为可能


扬帆起航,谱写新篇章


粤港澳大湾区史诗之旅


惠州将乘风破浪


一往无前


创造令人瞩目的新辉煌


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从东莞东站到宝安机场怎么坐公交车?从宝安机场有直达常平汽车站的公交车,如果我没记错的话,经过东莞东站,然后东莞火车站到常平汽车站,大约需要1小时30分钟,价40元。有很多火车。乘坐公交车2小时即可到达昌平客运站,或者打车180-200元左右,1小时即可到达!


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