孩子越多,吵架就越多!格雷维亚和塞纳联手攻击别克GL8。

网友对于孩子越多,吵架就越多!格雷维亚和塞纳联手攻击别克GL8。和别克最大的轿车这样的热门话题,想必都是很想知道的,接下来小编为大家讲解一下吧!


当前,轿车、SUV纷纷被红海席卷,MPV被认为是下一代增长轴。近年来,各大厂商纷纷进军MPV市场,传祺M8、大众威朗、起亚瑞尔、丰田塞纳、红旗HM9、极氪009等车型纷纷进入市场。豪华MPV领域的领导者丰田计划在中国推出另一款中档MPV——Grivia。这是丰田第二个战略的产物,Grebbia联手Senna,与霸主别克GL8争夺中端MPV市场的份额。


总体来看,自2016年以来,国内MPV市场每年都呈现下滑趋势,今年也不例外,截至今年10月,国内MPV累计销量较去年同期下降143%。但仔细分析就会发现,在入门级家用MPV市场萎缩的同时,中高端MPV市场却在大幅增长。以前是20%,现在是40%左右。


在如此小的细分市场中,别克GL8能够占据超过40%的市场份额,这确实是一个令人羡慕的壮举。别克GL8多年来一直保持着优势地位,几乎彻底研究了国内中低价位MPV市场,对相关需求有深入准确的洞察,知道这个级别的用户想要什么。“后来者”的优势面临巨大挑战。


“冒险”!丰田作为豪华MPV领域的传统领导者,显然不会让别克GL8成为该领域的唯一车型。丰田在中国已经掌握了两车战略。如果一辆车还不够,还有Grevia。俗话说,兄弟齐心,力如金!


《西耶娜》预计于2021年10月上映。丰田强大的品牌力,各种混合动力带来的低廉车价,以及进口车Sienna的口碑销量排名第一。上市仅仅三个月就登上了中大型MPV榜单,其次,它还夺走了传祺M8长期保持的亚军头衔。


不过,Sienna虽然超越了传祺M8,但与别克GL8相比还是有很大差距。据乘联会销售数据显示,别克GL8截至今年10月的累计销量为110,512辆,塞纳累计销量为61,116辆,仍然呈现出明显差距。因此,格雷比亚的加入恰逢其时。


产品力方面,Grevia在整体造型设计上与Senna基本一致,并采用了与北美市场车型相匹配的XSE运动套件。英制轮圈这种奢华的外观设计在现有的MPV中是很少见的。


该车的侧面和车尾与塞纳基本相同,车尾还带有车顶扰流板和蜂窝状后包围,增强了运动感,但整体商务气息没有那么浓,所以比较适合。适合家庭使用。车身尺寸总长宽高分别为5175/1995/1785mm,轴距3060mm,座椅布局为2+2+3,保证乘坐空间和舒适性。


内饰设计和车辆布局注重实用性,但高配版本还拥有123英寸全液晶仪表盘和123英寸中控多媒体触摸屏,并配备360度全景视频和HUD头显。向上显示屏、前排无线手机充电、加热方向盘/记忆、双天窗、12扬声器JBL音响和前排隔音玻璃等功能。


动力方面,搭载25L自吸发动机和电动机组成的混合动力系统,发动机最大输出功率192Ps,峰值扭矩238Nm。最大输出功率182Ps,峰值扭矩270Nm,系统整体输出功率249Ps。这套动力系统并不陌生,搭载在多款丰田汽车上,并经过市场多年考验,传动系统采用E-CVT无级变速箱。


单从产品角度来看,Grevia和塞纳并没有本质区别,但如果新车的出现让消费者有更广泛的购车选择,如果新车上市后能够在定价政策上表现出更多的诚意,这是值得怀疑的,不会有。对消费者更具吸引力。


过往的案例充分证明,双车策略在国内市场是一条可行的道路,既然塞纳能够成长,那么格雷维亚也一定会有机会。来到格雷维亚后,他和塞纳想出了“双星战略”,两人联手将矛头指向了别克GL8。让别克GL8远离战争也不是不可能。


别克GL8商务车最大排量是多少?最新车型最大排量为20T,GL8搭载20TSIDI直喷涡轮增压发动机,最大输出功率191kW/5400RPM,峰值扭矩350Nm/2000~5000RPM,升功率955kW。/L,百公里加速时间为93秒,百公里综合油耗86升,满足国家六级汽车污染物排放标准。


老款GL8搭载的是最大排量30LVVT的V6发动机,这也是通用汽车HVV6高值V6系列中技术水平最高的发动机。这里应用的VVT可变气门正时技术不仅可以根据车辆行驶工况和发动机负载调整气门开启时间来提高燃油利用率,而且可以实现131Kw/5400rpm的最大输出和244Nm/4400rpm的最大输出扭矩。


五菱宏光最大的车是什么?第一名是五菱宏光PLUS。


2号称五菱宏光PLUSXL的加长版,五菱正诚可以说体型太大了,重量只有16吨。自然吸气10L发动机自然是没有的,五菱万友15T4缸涡轮发动机最大马力147匹,最大扭矩250牛米。五菱凯捷可以使用这台发动机搭配模拟8速CVT变速箱,达到108秒的极速。去武陵的路途变得更加沉重、漫长。


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