新款混合动力卡宴来了！保时捷卡宴也有电车。和保时捷混动电池升级版这样的话题，一直都是很多人想知道的，接下来小编带你了解一下。
每年，尤其是今年，都有新车世！
当你还在迷恋全新一代兰博基尼Revuelto的时候，保时捷已经悄然宣布，全新Cayenne将于4月18日在上海车展全首发！浓眉保时捷变身三联屏！
被誉为保时捷的保时捷卡宴自2017年推出第三代卡宴以来，仅2022年就售出了近10万辆，创下了保时捷单年销量最高纪录。确实，卡宴拯救了保时捷！
新旧车型对比
相比老款，新款Cayenne的改变其实有些国产化，新车除了延续了Cayenne车系的基本架构之外，还融入了以往只出现在Taycan上的内饰布局。从仪表板到中控台、中控台以及车门上内角都进行了重新设计，视觉上扩大了整个车内空间。出风口垂直排列，驾驶舱内所有出风口均采用无格栅设计，这在保时捷历史上尚属首次。
这是保时捷首次将电动汽车设计用于燃油汽车。该车采用全数字显示屏，123英寸高清中央显示屏，标配在线导航和多媒体服务。驾驶员在仪表板上有七个查看选项，可以根据个人情况在经典模式和简化模式之间进行选择。优先。新的智能互联服务包括语音导航、搜索工具和远程控制，并允许您使用Siri语音助手控制您的车辆。此外，还可以选装109英寸的乘客显示屏。这两款显示器还可以直接观看Bilibili视频。别我以后在卡宴做什么，我只是看UP主秀而已。
新车还保留了911的全功能方向盘，可以直接在标准、越野、运动和运动升级模式之间切换。用于选择仪表板功能和选装平视显示系统的设计和控制的柱开关位于方向盘上。除了方向盘和时钟之外，新车的内饰看起来一点也不像保时捷。
根据数据，入门级车型仍将搭载30T发动机，最大输出提升至354马力。CayenneS将搭载40TV8发动机，以取代现款的29T发动机。最大输出功率为474马力。此外，CayenneCoupe还将推出涡轮GT版本，搭载40T发动机，最大输出进一步提升，达到660马力的最大输出，全系搭载8速手动变速箱，并且底盘也将进行升级。
这款CayenneTurboGT是目前德国纽博格林北环赛道上最快的性能SUV。这款车型的内饰终于动工了。整体舒适度和内饰设计语言更接近现在的新能源设计语言。当我们说保时捷时，我们会扣除666，这是我们从自己的工作中学到的。
CayenneE-Hybrid插电式混合动力版计划搭载30T发动机和电机组合，最大输出功率为469马力，电池容量为259kWh。20T发动机仅限中国市场。
新卡宴此举彰显了其加速电动化转型的决心！新款卡宴依然主打燃油效率，但在内饰方面，是否也算是提前为车主做了一些思想工作呢？
在我看来，向电动化、插电式混合动力和三屏全面转变迟早会到来，而纯电动Taycan设计元素的引入最终将迫使保时捷向市场需求妥协。根据欧盟要求，燃油汽车生产将在2050年完全停止。也许届时全电动卡宴也会随之而来。
保时捷的混合动力技术到底好不好？好的
保时捷混合动力汽车具有较高的燃油效率和出色的驾驶性能，混合动力汽车的发动机在起步和加速时使用燃油并接受电动机的辅助，以降低油耗。燃油成本低于各种尺寸的汽车！
要拆卸保时捷混合动力电池，必须先拧下汽车电池负极端子上的螺母，然后取下电池盖。
然后，您需要拔出电池连接器并卸下电池支架。
然后从电池盖下方取出电缆，并从车辆下方取出电池。拆卸电池时，必须遵循电池拆卸安全操作流程，以免发生意外情况。拆卸和安装电池需要专业技能和经验，建议在车间或保时捷授权维修中心进行。
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