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第一商用车网谢光耀
2017年国内大卡车市场爆发式增长，但进口大卡车呢？
也有明显的增加。然而，所发生的内部变化的强度尚不清楚。
11月23日，奔驰新款Actros和Arox登陆中国，这些新车预计不仅将挑战斯堪尼亚和沃尔沃，还将挑战国内自主豪华大卡车。
奔驰新款Actros能否“正面迎敌”？
该单位分为两条生产线，梅赛德斯-奔驰卡车形成两层产品线。
11月23日，梅赛德斯-奔驰新款Actros牵引车在珠海开始全国首发。为了这一天，许多国家的物流和改装用户已经等待了六年。
2011年，戴姆勒推出了梅赛德斯-奔驰品牌最新的全尺寸卡车车型，距1997年推出第一代Actros已有14年。这款2011年推出的新款大卡车应用了大量创新技术，车身和底盘设计也可以说是“颠覆性的改变”。不过，为了品牌延续性，戴姆勒保留了经典名称Actros，人们称之为“新Actros”。
六年后，新款Actros进入中国，实现了中国市场产品与欧洲技术的同步。对于这款产品，奔驰针对中国市场做了很多适应性改进，尤其是发动机，从欧六调整为国五，这实际上是从较高的排放标准降低到较低的排放标准。新款Actros上市后，奔驰进口拖拉机形成了两类产品，一类是此前在中国销售的旗舰车型——ActrosMP3，另一类是新款Actros。
由此，奔驰进口牵引车不再像以前那样只有一个家族可供销售和选择，2017年11月23日之后，奔驰重卡现在有多种产品可供选择，针对实力相对较弱的客户。购买力，但谁想要它们。你现在有了“组合拳”。进口卡车的物流用户可以选择ActrosMP3，而购买力强、特别注重运输效率的高级物流用户可以推荐奔驰新款Actros。同样，在进口底盘市场，Arocs的进入为三一重工、中联重科等豪华专用车用户提供了更多选择，有助于巩固奔驰在该细分市场的传统优势。
我觉得很漂亮。然而此时，进口卡车市场正在悄然发生着巨大的变化。
梅赛德斯奔驰Arocs泡沫消防车
几股势力争夺霸主，挑战斯堪尼亚、沃尔沃和国产豪华重卡。
据中国海关数据显示，2017年1月至9月，韩国一般贸易领域商用车进口量约为1.35万辆，同比增长约52%，其中进口牵引车4530辆，同比增长约52%。增加约65个单位。与上一年相比%。今年1-9月，韩国拖拉机市场销量达472,215台，同比增加9,882台。这意味着进口拖拉机的表现并未跑赢市场。
与此同时，部分斯堪尼亚重型卡车车型价格的下跌迅速将这个瑞典商用车品牌的市场地位推至前两名。截至目前，国内进口拖拉机市场一直由斯堪尼亚、沃尔沃、奔驰占据主导地位。梅赛德斯-奔驰卡车全新Actros的上市，无疑是斯堪尼亚和沃尔沃加强产品竞争力的“冠军挑战”的开始。与此同时，奔驰将利用其二线产品线，与东风天龙旗舰、重汽汕德卡车等主打“进口替代”的自主豪华重卡车型竞争，收复失地。进口卡车。
奔驰新Actros有这样的实力吗？
梅赛德斯-奔驰新款Actros大卡车
新驾驶室+新动力+平底Actros动力十足。
第一商用车网发现，相比上一代ActrosMP3重卡，新款Actros不仅仅是细微的改进，而是真正的全新。
用第二代OM471直列6缸发动机取代原来的V型发动机，该发动机最大输出功率510马力，技术与欧洲同步，采用独特的两级增压器运行技术。高压共轨管将机油压力提高至1160BAR，X-Pulse脉冲增压喷油器将柴油压力提高至2700BAR，使燃油雾化更完全，与传统相比降低油耗7%。原装产品。同时，奔驰新款Actros搭载了PowerShift3智能手自一体变速箱，在试驾过程中，第一商用车网明显感觉到新车在自动挡换挡时几乎没有顿挫感，乘坐舒适性得到了显着提升。改善了。
其次，新Actros的驾驶室采用优化的空气动力学造型，全系标配导流板，降低风阻系数。最重要的是，车身框架结构采用全新理念设计，采用了大量新材料和新施工方法，强度和刚度较上一代都有大幅提升。上一代ActrosMP3重型卡车符合欧盟ECE商用车碰撞法规，而新款Actros据悉已通过了世界上最严格的瑞典商用车碰撞法规。
第三，与上一代高低驾驶室相比，新款Actros的驾驶室全部是平底的。据奔驰卡车工程师向第一商用车网介绍，该卡车系列的顶配车型的车厢高度为213米，对于身高2米的人来说，在里面行走并不会感到局促。这些变化符合当前中国物流用户的舒适度要求。同时，更符合人体工学的多功能方向盘、仪表盘、中控台设计、驾驶员座椅14向调节、新增的尾翼支撑和腰部双气囊支撑也让这款车型有了明显的提升。汽车的竞争力。
2017年底，随着梅赛德斯-奔驰全新Actros重卡在中国上市，中国豪华重卡市场预计将面临重大变革。
梅赛德斯-奔驰新款Actros驾驶室
潍柴发动机国IV标准和国V标准有什么区别？不同的是，潍柴动力储备充足，车辆可以轻松拉动物体，上坡有力，下坡制动力好，平路燃油经济性好。
售后网点众多，后续维护方便。
玉柴机器稍轻，爬坡困难，超载时冒黑烟。泡泡坪路还可以。
锡柴也类似。
国四、国五参照排放标准，不符合标准的车辆不得上路行驶。潍柴已率先获得国六认证，您无需担心排放标准严格将来。
您可以向卡车司机询以上所有内容。
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