本篇主要详细介绍众泰汽车现在最新消息的题和一些众泰汽车贵阳相关的话题，希望对大家是有所帮助的!
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我不是一个对汽车很了解的人，不了解各个部件的功能，但是我喜欢看一些关于汽车的帖子。所以，我们说话的时候，可以假装很有知识。事实上，这一切是在我2009年买了第一辆车之后开始的。没事的时候就上论坛，看看别人的作业，看看汽车新闻。2011年，开了两年车后，我开始思考以后该换什么车。所以，后来试驾了一下，看了其他车，才选择了T600运动版。在这里我告诉你我的第一辆车是比亚迪的F3r。后面多了一个r，这意味着它是F3的掀背车。审美有点不一样，但是从始至终，包括现在，我最讨厌的就是轿车。没有什么理由，就是不喜欢。我驾驶第一辆车已有5年多了，它一直状况良好。我更换了电池和交流发电机，但除此之外没有任何题。包括仅在中央控制单元共振时出现的异常噪音。得益于这次良好的经历，我的第二辆车对国产车产生了更大的兴趣，而不仅仅是国产车。
既然第一辆车已经是两厢车了，那么第二辆车就绝对不可能是两厢车了。我对轿车一点兴趣都没有，MPV又太长，所以我决定买SUV。
第一个是日系，除非你的朋友抵制日系产品，否则我建议你考虑日系。日系车型绝对不用担心，燃油效率也不错。但我自己不会买。否则，我们只会抵制日本产品。在我购买的各种产品中，相机不包括在内。我只买没有日本品牌的东西。如今，全工业尤其是电子产业一体化，但你买不到没有日本零件的产品，但至少我可以告诉自己，我不买日本产品。但这并不妨碍我学习或者尝试日本产品，所以我在试驾过程中尝试了一些日本产品以供参考。
美国车，现在在中国大陆销售的大部分是美国车，已经变得越来越不传统了，因为油耗不再像以前那么高，做工也不再像以前那么粗糙。全一体化必须满足市场的需求，更何况美国人开始不再像以前那样关心自己的燃料消耗。他们也在寻找节能汽车。所以感觉美国车开始有欧洲车的味道了。
德系车型堪称最平衡、最不科学的车系。就燃油经济性而言，它可能不是最经济的，但它不会浪费任何燃油。说到操控性，它并不是最好的，但驾驶起来绝对舒适。从设计上来说，它是套娃，但很多人喜欢它低调的风格。它并不是所有方面都是最好的，但也绝对不差。
法系车系是我选车过程中最担心的车系。我真的很喜欢法国汽车的设计。在最让我着迷的车中，法系车最受欢迎。我仍然非常喜欢并且对PSA汽车感兴趣。最后我其实是因为价格而放弃了法国车。
国产车是我最不感兴趣、最没有学习动力的。性能相比国产车来说不是很好，但是价格却比国产车高很多。这种品牌溢价，其实是对中国人盲目尊重外国的极大讽刺。也许我的想法很可笑。但是，我想是这样的。
国产车、第一车、第二车都是中国制造，对国产车的偏好度很高。这主要是根据我的使用经验。当然，我不否认国产车有各种缺点，但确实与合资车有一定的差距。不过，如果摘掉合资车和国产车之间的有色眼镜，看看国产车，你就会发现，这个差距并不像你想象的那么难以逾越。瓦。它并非针对高端市场。
我测试的具体型号有
3008这是第一个提到的车。因为我的第一选择始终是3008。在国产3008发布之前，我是在商店亲眼看到了进口3008后开始关注的。个人认为30W的价格里没有一辆内饰能像3008那么好的车了。其中包含连续7年荣获发动机的16T、爱信变速箱、法国底盘调校。三大件，一切皆有可能。唯一缺少的是外观。其实我个人更喜欢进口3008的外观，尤其是大嘴。可惜我最后还是放弃了。唯一的原因是价格。不是我买不起，只是给了我更大的贷款。反正我没感觉到房贷负担，这个价格也值了。顶配的已经达到进口车的价格了。入门级车型2.3W，仅次于进口顶级车型。从这个角度来说，国产意味着什么？所以我觉得3008的价格其实应该比现在的价格低15-2W。至于车本身，3008的空间不算大，但也够用了。20寸的机头绰绰有余。如果你有买一台16T的机器，动力储备充足，需要的时候就可以使用。汽车本身实际上已经接近完美。唯一的缺点是手推车悬挂。买一辆小车悬挂车花了差不多20W。在大部分使用时间里比许多独立悬架要好得多。人们感觉很舒服。但每次想到这一点，我还是感到有些不满足。不是吗？
DS5我本来说过不会考虑掀背车，但我对DS5真的很感兴趣。LP只觉得有吸引力和难忘的车型有4款，另外3款是Beetle、MINI和Smart。最后我放弃的原因是因为空间。我们是一个三口之家，有两个年龄较大的孩子。我是一个经常坐在车里，还是需要足够空间的人。该车本身其实和3008基本是一样的，所以没什么好说的。
EscapeEscape仍然具有美国汽车的粗犷感觉。或者我们可以称之为简约风格吗？但它仍然比老款福克斯或蒙迪欧等汽车精致得多。所以我觉得美国车的中档车型实际上越来越不美国化了，主要原因是市场有需求。Escape最让人印象深刻的就是方向盘。在我试驾的所有汽车中，我最喜欢方向盘的阻尼。每次我转身，我都感觉它在向相反的方向扭曲。它并不重，但是需要用适当的力来扭转它，而且这个力刚刚好。事实上，它是一款运动型车型，让人在驾驶时感觉非常有掌控感。如果你想买Escape，不要考虑16T，一定要买20T。对于ForeignEscapes来说，16T已经被多次召回，这可能会让人感到困惑。只有20T才是Escape的真正精髓。不过这样的话，价格……而且我不太喜欢这个造型，所以只能说88。
CX-5我同事家里有一台，我刚刚试驾了一下。这辆车和Escape很相似，操控性也很好。蓝天创驰的油耗比较均衡，但我总怀疑是因为车重的缘故，它的油耗比较少。包括现在的本田地梦。也许这里面确实有一些技术含量。然而，汽车的重量仍然是部分原因。由于CX-5是日系车型，所以不供购买，仅供参考。空间虽然小了点，但完全够用，而且机动性紧，比翼虎还要轻。
CRV如果不是日本的，我会考虑的。我认为CRV是日系车省油省心的代表。只要你的性格不是太差，这辆车基本上你想开多久就开多久，没什么好担心的，开到需要换的时候就可以了。它非常耐用。看看国产SUV大多抄袭底盘就可以看出现有CRV有多么经典。对我来说，台湾和日本制造的产品令人失望。
Tiguan我从头到尾都没有想过这个题。我不能说这是好还是坏。我只是不喜欢这种态度、外观或室内设计。无论如何，我对此不感兴趣。
Captiva性价比不错，但是耗油太多有位车友原本想买T600运动版，后来因为忍受不了涨价和等待而卖掉了Captiva。代替。后来反馈显示，油耗确实很吓人。这就是阿喀琉斯之踵。
逍客逍客是一款体积稍小、不占空间的汽车，也是一款省油的汽车。我从来没有试驾过，我朋友刚刚试驾过一次。和CRV一样，只要不抵制日系产品，你也可以考虑。
Q-Trail这是一款让我印象非常深刻的车，我是看了朋友25规格车型的评测后才开的。有两件事让我印象深刻。首先，它有四轮驱动，车里装满了几个成年人和摄影装备，而且爬上20度的斜坡似乎很容易。第二个是屋顶上的两个探照灯。由于我经常出去采风，所以当时我就决定，以后换车的话，就在车顶放两个。但现在我对拍摄人像的兴趣和爱好开始发生变化，出去野外的机会也越来越少了。这种感觉也开始淡化。关于驾驶体验。下面我们就来说说科雷傲吧。
科雷傲其实说起科雷傲，感觉和奇骏、RAV4很像。没有狂飙驾驶的冲动，也不会感觉控制车太困难。在城市里开车可以让你安心。隔音效果还不错，软硬度合理，强度足够。优点就是没有缺点。唯一的区别是奇骏拥有更好的越野能力。而且雷诺和日产两兄弟的油耗更高。
RAV4即使在城里开了一会儿，我也不觉得累。我其实并不累。跟着前车慢慢移动是一种享受时间流逝的感觉的乐趣。方向的轻重合适，底盘的软硬度合适，路面的感觉被过滤，但也能感受到微妙的反馈。我当时用的是20，但是很弱。但足够了。
Ancla我已经觉得3008性价比不高了，但Ancla更是如此……是一辆杀中国人如杀猪的车。
H6其实我们准备推出H6已经有一段时间了，但当时可能还没有什么有威胁的车，产能实际上可能一直在增加。反正态度不太好，好像要等2-3个月的车。最重要的是我从来没有试驾过，4S也不提供试驾。在论坛上呆了一段时间后，我担心由于无涡轮15的功率和传动比设计而难以进入一档和二档。因为我开车的时候喜欢用齿轮来刹车、减速。所以我最终放弃了。
X80当我第一次看到X80时，我被它的外观所震惊。看起来真的很好。内饰设计不是很好，但是用料和做工确实不错。阻止我选择它的是试驾。当时的测试车是20AT。X80的20可以说是真正的垃圾，调音本身也算不上高。我还需要见AT。到了立交桥，坡度也不算太夸张。当我到达60码时，我就无法跟上速度。另外，售价略高。88
GS5GS5的价格自然比国内同级别车要高。尤其是刚发布的时候，内饰用料比较给力。更不用说它最大的卖点阿尔法罗密欧底盘。18T的动力也可以说是充沛。题是，当我决定换车的时候，我身边的很多竞品车型都已经配备了6速MT。我们强调较低的性价比，因为我们实际上似乎落后了。
江淮S5最大的优势是动力。唯一的亮点是动力。两年前，当我最热衷于看车的时候，车门生锈了，破损严重，我觉得S5不会像同悦那么生锈，但我不得不承认，这件事对我影响很大。
陆风X5和S5一样，它最大的特点就是动力。唯一的亮点是动力。当时贵阳还没有试驾，所以就去杭州区试驾了。动机确实很好。但做工实在是太糟糕了。配置不是主要考虑因素，但如果没有其他人使用它，你就无法生存或死亡。
S6我的第一辆车是比亚迪，使用体验很好。那么我的第二辆车为什么不选择比亚迪呢？由于其尺寸。我住的社区停车位非常有限。每天晚上6:30之后我回家都没有房间了。停车75对我来说已经是一个很大的挑战，所以我自然不会选择更困难的车型。老实说，我在使用旧款F3r时确实没有遇到任何题。不过底盘有些松动，给人的印象是底盘是Yardee的三个主要部件中最差的。这对我产生了一些影响。
Da7我一开始也很喜欢这辆车，外观不错，内饰也不错，空间很大，价格也合理。但在看到实车并试驾后，我放弃了。一个人停车非常困难。动力一般，但是油耗却很低。
对于众泰汽车现在最新消息以及关于众泰汽车贵阳的题，想必大家都已经了解了吧，希望能帮助到各位。
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