保时捷全新超跑，保时捷911属于超跑吗

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文汽车皇帝徐波的原始认识

【东车帝原品】近日，东车帝从保时捷获悉，该品牌概念车——MissionR将在11月初开幕的中国进口博览会上进行亚洲首发。新车是一款纯电动赛车，搭载了保时捷最新研发的两台驱动电机，系统最大输出功率为1088马力，动力电池容量为80kWh，并以创新的能量回收系统提供使命。R概念车“实现无排放冲刺的可能性。

MissionR概念车采用了保时捷经典跑车的造型。

外观上，MissionR概念车采用了保时捷经典跑车的造型，线条非常流畅。车身涂装采用红、灰、黑三种主色调，细节处有金装饰。整车采用了大量的空气动力学造型，保证车辆在赛道上高速行驶时有更好的车身稳定性。

尽管它是一款纯电动车型，但你仍然可以看到安装在车头中央的大型散热器。

车头灯采用保时捷最新的设计语言。

前裙板两侧的空气动力套件上标有“电动”字样。

新车的头灯采用了保时捷最新的设计语言，由四组LED模组组成，辨识度极高。前裙板底部非常宽阔，为车头提供了充足的下压力。三个大通风口为动力系统和前制动系统的散热提供了充足的风量。前裙板两侧的空气动力套件上标有“电动”字样，表明该车的纯电动状态。

车侧还配备了夸张的空气动力套件。

固定中心孔赛车轮圈

侧裙由碳纤维制成。

车身侧面，腰线从前轮拱延伸至后轮，前低后高的设计，营造出俯冲的车身姿态。轮圈采用了固定中心孔的赛车轮圈和光头轮胎，为车辆侧面增添了战斗感。宽大的侧裙采用碳纤维材质，提高了车辆的轻量化性能。

车尾的空气动力套件提供了强大的战斗感。

贯穿式尾灯中融入了包含“PORSCHE”字样的字母标识。

主动尾部致动器

尺寸过大的后扩散器

车辆的车尾设计也散发着战斗感，不仅配备了可以主动调节角度的大型尾翼，而且车尾底部的扩散器尺寸也被大大夸张。尾灯采用时下流行的贯穿式设计，并融入“PORSCHE”标识，视觉效果上设计感很强。

该车仅配备一个赛车座椅。

即使是赛车，也配备了全液晶仪表盘。

MissionR概念车的内饰也让人想起纯粹的赛车，新车在驾驶座上仅配备了一个赛车座椅，并大量使用了碳纤维材料。车身还大量使用以从农作物中提取的亚麻纤维为基础的天然纤维增强塑料。这种环保材料用于前扰流板、扩散器和侧裙。

赛车方向盘中央还有一个液晶显示屏。

除了可以控制驾驶模式和相关功能的各种旋钮和按钮外，新车安装的赛车方向盘中央还配备了一块液晶显示屏，可以显示各种系统设置和整体相关数据。监控车辆以方便驾驶员。方向盘前方的液晶显示屏具有流媒体后视镜功能，可以让驾驶员更好地观察后方的赛道状况。

动力方面，新车搭载双电机组成的四轮驱动系统。

输出方面，新车搭载双驱动电机组成的四轮驱动系统，前桥驱动电机最大输出为435马力，后桥驱动电机最大输出为653马力。马力。排位赛模式下，驱动系统最大输出为1088马力，可在25秒内将车辆从静止加速到100公里/小时，车辆最高时速可达300公里/小时。在赛道上，这款纯电动赛车的单圈时间与现款保时捷911GT3Cup赛车的单圈时间相当。

该车的三电系统采用直接油冷系统，保证即使在高负载下动力性能也不会受到影响。

MissionR的电机和电芯均配备了直接油冷系统，在比赛模式下可提供高达680马力的持续输出，并有效解决动力电池过热导致的电池输出降低的题。

下一代保时捷911何时发布？根据最新消息，2024款保时捷911预计将于2023年底或2024年初发布。这款经典跑车将延续保时捷911的传统设计和性能，同时添加多项新技术和改进。新款911预计将提供更强大的动力系统、更先进的驾驶辅助功能以及更豪华的内饰配置。无论是外观还是内饰，全新911都将展现保时捷一贯的精湛工艺和卓越品质。对于保时捷爱好者和跑车迷来说，2024款911的上市无疑是一个备受期待的时刻。

保时捷718何时改款？计划于2025年5月正式修订。改款保时捷718将提供单电机和双电机版本，这意味着保时捷入门级跑车将首次配备全轮驱动。如果是这样，许多电动汽车爱好者将会欣喜若狂。

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