为什么车龄5年的吉利帝豪二手车还能卖到4万多元？

这个文章主要给大家分享一些关于为什么车龄5年的吉利帝豪二手车还能卖到4万多元？和一些吉利汽车二手的话题，希望大家能喜欢。

很多朋友应该都知道，目前自主品牌主要把发力点放在SUV市场，对于自主品牌在轿车市场的情况甚至可以称为集体沉默。除了少数车型之外，自主品牌卖的好车很少，而我们今天要说的吉利帝豪恰好就是这些稀有汽车之一。

如今，在网络上经常看到很多汽车爱好者对自主品牌仍然抱有不信任的态度，这实际上是地域歧视。对自主品牌的不信任从一开始就是错误的。

我们以二手车吉利帝豪为例。该车是2014年的，新车售价9万元左右。此前在二手车市场上的价格在4万元左右，所以还是非常有价值的。

从正面看这个大饼，你会感觉这辆车的车头设计其实不太好。至少不会给人们留下太大的印象。整体正面设计看起来很眼熟，但总感觉缺少了点什么气场。

这是吉利帝豪的两厢版，车身侧面看起来非常短且修长，所以从侧面看就像是稍微老一点的别克英朗两厢版。车辆尾部给人的感觉是设计师下了很大的功夫设计的，但实际的设计效果并没有那么好，至少协调起来显得很杂乱。无论是前大灯的造型，还是巨大的镀铬装饰条，都让人非常不舒服。这辆二手吉利帝豪我只能给70分。

我觉得内饰设计相当前卫，但我不敢相信，这是5年前的自主品牌汽车。当然，除了设计感之外，用料有点欠缺，装备、工艺、手感其实都不是很好。在人体工学设计方面，在自主品牌中已经算比较不错的了，但有些地方操作起来总感觉有些别扭。

第二排的空间表现中规中矩，符合两厢紧凑型车的预期。不过座垫的长度和柔软度都不是很好，会极大影响长途骑行的舒适度。

综上所述，这款吉利帝豪二手车无论是外观设计、内饰做工还是行驶品质，在同级别自主品牌汽车中都具有明显的优势。这也是吉利汽车近年来销量不断好转的重要原因。

不过，大比觉得，目前二手车市场4万多元的价格还是有些夸张。

不知道各位车友对此有何看法？

我有一辆吉利熊猫，2009年价值超过5万美元，现在能卖多少？2009款Geopanda的行驶里程超过50,000公里，但如果没有重大事故且程序没有题，车辆在不湿的情况下应该行驶约14,000至5,000公里。这是实际车辆状况。

2013年2月行驶里程12500公里的吉利美日手动挡能卖多少？吉利的二手车估值约为462万美元。从新车售价768万韩元到二手车售价462万韩元，价值折旧306万韩元，平均每年折旧成本为996韩元，这个折旧率确实不低。你可能没有保值率高的车型。吉利汽车的价值已经开始下降，哪怕只开一年，价格自然也会比这低很多。