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【爱卡汽车海外新车原厂】
近日，保时捷发布了一组911达喀尔车型的预览图，该车型是911的衍生车型。该车基于现款保时捷911进行了升级，增强了越野性能和越野驾驶性能。据悉，新车将于11月16日正式上市，并计划在2022年洛杉矶车展上亮相。
保时捷选择911Dakar作为其首款具有出色越野性能的两门跑车，其名字也是向保时捷953拉力赛车在1984年巴黎达喀尔拉力赛上取得的胜利致敬。配备首款四轮驱动系统的保时捷911车型。
表示，用于测试的911达喀尔原型车已经进行了超过1万公里的越野测试，总测试里程超过50万公里。该测试车还在法国南部的ChateaudeLastours测试赛道和瑞典的Arjeplog测试场进行了低摩擦场景测试，以校准新的牵引系统和转向精度。
911Dakar原型车被带到迪拜和摩洛哥，在那里它必须承受高达45摄氏度的温度并爬上高达50米的沙丘，以验证汽车的可靠性。911Dakar的轻量化、高离地间隙和后轮驱动布局提供了独特而强大的体验。同时，还为911Dakar配备了定制越野轮胎以及针对碎石路重新调校的ABS系统，以提高在部分土路上的制动性能。
911Dakar车型还将标配全轮驱动系统，并搭载经典的水平对置六缸发动机，但该车的具体动力参数尚未公布。
小编总结谁说跑车不能越野，有的话，911可以翻山越岭。不过，这款车的具体规格目前尚未透露。11月16日保时捷能给我们带来怎样的惊喜，让我们拭目以待。
强调
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外观延续经典
外观依然保持了经典911的造型，但通过细节就能看出Turbo的身份，翼子板比引擎盖高、宽45mm，使前车身整体宽度达到1,840mm。可爱的蛙眼大灯包括带四点日间行车灯、近光灯和矩阵光束的LED主大灯。前裙板两侧各有两个大型进气口，带有黑色导风叶片，上方有LED灯带，辅助系统的摄像头和传感器也隐藏在中央。
从侧面来看，车身长度和宽度分别增加至4535mm和1900mm，而高度为1303mm，轴距为2450mm。新车前轴轮距加宽了42毫米，后轴轮距加宽了10毫米。后挡泥板加宽20毫米，并设有侧面进气口，以改善发动机的散热。首次采用不同规格的前后轮圈，前轮尺寸为255/35R20，后轮尺寸为315/30R21。
自1975年第一代911Turbo推出以来，经典的格栅扰流板就不可或缺。加上全新设计的前扰流板，车辆整体下压力增加了15%。时下流行的贯穿式尾灯放在911上，辨识度极高。底部两侧各有两个排气口，每个大约有沙盒拳头大小，还有38万个银色或黑色运动排气口可供选择，每侧有四个排气口。
内饰技术设计
内饰采用了保时捷最新的家族设计语言，中控台上有一条阶梯式镀铬装饰条贯穿其中。带换档拨片的三辐多功能方向盘。经典的五米仪表盘将现代技术与模拟转速表和两个高分辨率显示屏相结合。109英寸的触摸屏位于中控台中央，顶部有一个经典的秒表，底部有空调控制区域和一个小巧精致的电子变速杆。
动机突破你的极限
911TurboS搭载38L水平对置六缸发动机和两个对称可变几何涡轮增压器，将涡轮直径增加至55mm，功率和扭矩分别增加12倍和14倍，达到478kW和800Nm。搭配8速PDK变速箱并配合后四驱系统，0-100公里/小时加速时间为27秒。缩短了1秒，达到了89秒，最高时速达到了300公里/小时。
新车搭载新一代PASM主动悬架管理系统，可主动连续调节各车轮的阻尼力，提升舒适性和动力性。
如何在保时捷911中使用巡航控制？1.按ON/OFF按钮打开巡航控制系统。有些汽车可以用同一个按钮打开和关闭，当然有些汽车有两个按钮。此时仪表板上的定速巡航指示灯亮起；
2.将车速提高到所需速度，此时按下SET按钮并将右脚抬离油门，速度将设置为当前速度。
3.如果需要微调速度，可以按“RES”和“SET-”进行操作。
4.可以通过三种方式禁用巡航控制。踩刹车，按下取消按钮，然后按下ON/OFF按钮。
5.如果通过踩刹车或按取消按钮取消巡航控制，可按RES按钮返回之前的巡航速度。
同意
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