对于一些网上谈论的试驾奔驰EQE“豪华电动车”的真正含义的相关题，和以及一些梅赛德斯奔驰抖音女主播的话题，想必很多人都是很想知道，下来听小编解说。
首先来到‘品牌展厅’，看到了一辆一眼看上去很眼熟的纯电动EQE。是的，它采用了奔驰EQ家族最新的设计语言，整体外观与其老大哥EQS一脉相承。整体外观相当前卫，拱形车身轮廓流畅流畅，在保证022Cd超低风阻系数的同时，展现出极具动感的流线造型。
具体来说，Avantgarde大灯全系标配自适应远光灯和近光灯，高级车型还配备130万像素智能数字大灯，可根据路况实现精准的光束分布。即使在二等车型中，这也是罕见的景象。前格栅采用了纯电动车型常用的封闭式格栅设计，但在形式上，采用了EQ家族独特的“黑暗骑士星徽”设计。这两者的结合进一步增强了车辆的未来品质。不知道有朋友看到这里，是否想起了小说《三体》中三体舰队的水滴型探测器。这也太科幻了吧
接下来我们看看内饰。全电动EQE的内饰采用了冷色、暖色与天然工业材质的组合，营造出非常豪华的科技感。我最喜欢的是正前方的三幅平底方向盘，表面覆盖的Nappa皮革质感和手感非常细腻，中央的奔驰标志也很引人注目。两侧操作按键功能丰富，左侧功能键包括仪表板数据转换、自动巡航功能，右侧功能键为中控屏控制、多媒体、语音等。
有趣的是，两侧的功能键均采用触摸式操作，既凸显了科技感，又方便易用。此外，纯电动EQE中控台应用数字座舱设计理念，营造出梦幻豪华的氛围，123英寸仪表屏和128英寸中控屏分别实现了210ppi和201ppi的最高分辨率。
这是EQ品牌第一款配备带背光的星徽面板的车型，夜间中控台上的点状星徽亮起时，可将其调整为与64-相同的颜色。色环境气氛照明。特别是，在主动氛围灯开启后，氛围灯条可以响应油门踏板和制动踏板的变化而动态调整，以提供车辆行驶状态的视觉指示。此外，柏林之声环绕音响系统中模拟的“银色声波”和“灵活流动”，让“未来感”不再是刻板的电机声，而是足够豪华的声音。
然后坐在全电动EQE的后排。归根结底，这款车是一款轴距超过31米的大型车，比长轴距版的奔驰E级还要长，所以我们可以推测，空间不会小。这就是我坐在车里看到的真实情况。我身高178m，坐在后排没有任何压力。腿部空间可能少于三把，而头部空间则多于一把。乘坐舒适性方面，座椅的填充效果很好，后排座椅还应用了侧翼，而且座椅填充物的软硬度根据区域的不同而有所不同。有些人非常支持。这样，即使长时间坐着也不会感到疲劳，感觉很舒服。
值得一提的是，奔驰作为代表奢华与优雅的传统豪华品牌，自然不会让乘客们感到尴尬。得益于合理的车身结构布局，纯电EQE不仅配备了天窗遮阳帘，还配备了全自动功能，相比其他头顶大片玻璃的车型，更清楚什么是真正的豪华。
您的试驾课程现在将开始。本次试驾提供道路试驾和现场试驾两种方式，让任何人都能充分体验纯电动EQE的驾驶体验。首先简单介绍一下输出参数，纯电动EQE采用奔驰EVA纯电动，完全按照纯电动车型的技术架构开发，目前350车型的电机最大输出为215kW。市场上，最大扭矩为556牛米，可以在67秒内实现0到100公里的加速，这比熟悉的奔驰E300L20T的大功率参数还要高。
首先，在路上行驶时给我印象最深的就是纯电动EQE内置的A图导航。它可以根据路线情况、交通状况、环境温度、剩余电量、电量消耗水平、驾驶方式等自动智能规划路线。纯电动EQE在城市道路、环线、国道、高速公路等多种路况下行驶后，充分展现了电动汽车的优势。单速变速箱无滞后，整体非常平稳，提供更平稳的动力传输。底盘的质感很好，隔音效果也很好，乘坐起来很舒服很舒服。同时，纯电动EQE前部采用双横臂独立悬架，结合后轮标配的10度转向功能，过弯极其灵活可控。
最后，纯电动EQE在现场试驾中表现非常出色。当面对各种独特的科目和教具时，你一定能够完美、从容地通过。其中，在经过一连串减速带时，可以感觉到车身并没有出现预期中不必要的晃动，而且纯电子EQE悬架的表现也非常不错，让它过滤掉了大部分晃动。坚固的底盘调校和精确的转向还可以防止路面不必要的晃动，让驾驶员在接近相对陡峭的S形曲线时充满信心。
梅赛德斯是奔驰创始人的女儿吗？梅赛德斯是奔驰创始人的女儿，这款车研发出来后，奔驰创始人以女儿的名字为这款车命名，以纪念他的女儿。
梅赛德斯欢迎辞？欢迎成为伟大的梅赛德斯-奔驰车主。愿广阔的蓝天白云陪伴您度过美好的旅程。
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