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说起这两年哪些车型最受追捧，MPV不得不说是第一。
今年1月，上市后短短几个月，腾势D9的月销量首次在MPV市场突破别克GL8的33,354辆，此后，这款车在比亚迪的支持下，呈现出快速增长的势头，短短一年内月销量突破10,000台。毫不夸张地说，它是今年最受欢迎的MPV。
在D9热销的同时，原本不太受欢迎的MPV也开始被国产品牌力推，自氪、红旗、威派、揽图等企业纷纷推出MPV。
上个月，理想发布了旗下首款纯电动车型MEGA，也是一款MPV，理想的目标是销量超过50万辆，成为所有车型中销量第一的车型。
豪言壮语一出，MEGA立即推出了民用译本《MakeEVGreatAgain》。
与此同时，何小鹏透露，小鹏的下一款产品将是一款“年轻”的MPV，而X9这个名字，不说年轻，直接挡住了宝马的路。
一时间车企扎堆，大家都一头雾水，但MPV不就是一个不太受关注的车型吗？你什么时候开始这样参与的？
事实上，MPV之前并没有引起太多关注，因为它在中国具有很强的商务属性。顾名思义，MPV用途广泛，擅长载人和货物。
首先我们来说说曼宁。MPV由旅行车演变而来，继承了轿车的舒适性。而且相比SUV，MPV的地板较低，方便老人和小孩进出，再加上7座的布局，自然就成为了洋童车。
MPV车型独特的侧滑门增添了更浓烈的精神。这么说吧，除非你像大型汽车那样有双门，否则侧滑门是进出后排最优雅、最实用的解决方案。
什么？你说鸥翼门很方便，但是很抱歉，但是当你遇到两边停着车，车门根本打不开的时候你就会知道这是多么不切实际。
因此，当你看到名人旅行时，MPV不会接送他们。
我们来谈谈销售产品。这是正确的。五菱宏光，我们熟悉的国民车，就是一款典型的MPV。
当然，MPV车型的内部空间较大，非常适合运输货物。原因也很简单。MPV的底盘低得像轿车，但车顶却高得像SUV，而前后悬也很短。
理想CEO李想早在2020年就分析过这一点。同等尺寸的MPV和SUV，车长从5米到52米不等，采用极致设计，MPV的车内纵向空间将多出20到30厘米，加宽10英寸。内部高度以厘米为佳。在上述情况下，第三排的宽度以10-20厘米为宜。
因此，MPV的第三排并不拥挤，后备箱也很大。另一方面，大多数SUV的第三排是一个监狱，后备箱仍然很小。说到内部空间，没有任何汽车可以打败MPV。
当时的五菱宏光已经成为MPV界的，月销8万辆，靠实用性和后轮驱动漂移拉人拉货。
总体而言，MPV是轿车和SUV的绝佳补充。
所以，MPV市场一直存在，只是之前做的企业不多，人们的兴趣也不是很高。近两年国产MPV之所以爆发式增长，是因为越来越多的人将MPV视为家庭用车，市场上出现了商机。
虽然16年前国内MPV市场爆发式增长，但主要还是商用车，尤其是低价车型，宝骏730、长安洛禅、东风鹏光的价格均未超过10万元。
此次疫情爆发后，MPV市场逐渐降温，五菱宏光也随之退却。
乘联会数据显示，去年MPV车型的市场份额为46%，这意味着每100人中只有不到5人选择MPV。
然而，今年这一比例增加了1个多百分点，达到57人。别小看1，如果中国市场2000万辆的年销量加1，意味着MPV市场增加了20万辆。
关键是轿车和SUV基本都不动了，只有MPV在飞涨。今年1-5月MPV市场同比增速为235%，远高于其他市场。
5月乘用车市场数据
更重要的是，MPV市场格局发生了根本性变化。
过去，大多数人购买MPV都是为了自己的商务需求，2016年销量排名前十的MPV中，只有GL8一款是专门用于载人的，其余的都考虑到了货物牵引的需求。
现在，由于商务接待和家庭用车的需求增加，昂贵的MPV的销量开始增加。以5月销量为例，前10名车型中有6款突破20万元，第二名腾势D9的平均售价超过40万元。
更高的价格模式意味着更多的收入，而且目前玩家不多，大家都在努力做出下一个大动作。
不过，虽然MPV前景还不错，但在中国仍然是一个小众市场。随着如此多的车企进入市场，竞争立刻加剧。
还有人质疑纯电动MPV的市场前景到底有多大。
看到腾势D9的销量突破1万辆，我很惊讶，但要知道，混动版的销量是纯电动车的10倍，而纯电动车的月销量基本都在1000辆以内。另一款同时销售的混合动力和纯电动车型——岚图梦想家，其混合动力车型也明显多于纯电动车型。目前最畅销的纯电动MPV是极氪009，月销量仅为2000辆。
我们可以看到，大多数选择MPV的用户都有强烈的补充能量的愿望，并不是所有人都对纯电动MPV非常热衷，至少现阶段是这样。在这个细分市场中，力理想、小鹏汽车等车企的纯电动MPV销量能达到多少还很难说。
不过，无论有多困难，对于国产品牌进军MPV市场来说都是令人鼓舞的。
虽然今年车市火爆，各豪华车企也纷纷降价促销，但MPV仍以别克、丰田、本田等外资品牌为主，其中别克、丰田、本田等外资品牌占据大部分。的利润。
丰田埃尔法在中国的涨价为90万元，目前要想提车，仍需缴纳20万元的涨价费，但涨幅较之前有所减少。
要知道阿尔法在日本的出厂价是540万日元，约合人民币28万元（约合2.8亿韩元），所以它其实就是一辆普通的家用车。
过去，大家都把阿尔法宣传为豪华车，因为他们别无选择。在我们等待国产MPV量产的同时，我们成为价格王的梦想似乎即将结束。
日前，随着丰田P车型项目的曝光，有关Bava将再次国产的测也随之而来。毕竟，目前的国产硬派越野车已经不再是容易打败的了。
那阿尔法斯你为什么不赶紧考虑一下国内的生产计划呢？
宝马X9的油耗是多少？宝马X9是一款进口车，外观时尚，综合燃油效率为139L。
宝马x9什么时候发布的？宝马x9计划于2023年3月正式上市。宝马/h.总的来说，宝马9系的出现会对另外两大豪华品牌产生一定的影响。
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