网友们一直都想了解一些关于2018款广汽丰田汉兰达烧油多，开起来不好的丰田是怎么回事？和哪些丰田车烧机油厉害的知识点，那么本文接下来带大家走进2018款广汽丰田汉兰达烧油多，开起来不好的丰田是怎么回事？的案。
8月20日中华网汽车编辑李驰最近想在中华网汽车投诉进行投诉。
2018款汉兰达烧机油严重冒蓝烟
季先生称，他于2019年8月12日购买了一辆全新2018款汉兰达，在店内完成一万公里质保后，又行驶了6000公里，车辆出现机油不足的提示音。当我去店里检查时，证实发动机烧机油了。车主说“早上车子冷，一启动就烧机油，冒蓝烟。”
“迟先生向广汽丰田反映此事已经过去快一个月了，但厂家仍然没有任何回应。”他说，“我的车一直在4S店保养。”4S店正规又拖延，目前还没有解决。请解决。”同时，季先生要求更换新发动机，但广汽丰田仍没有回应。
中华网编辑查阅国内相关汽车投诉后发现，2018款汉兰达车型中，机油燃烧题并不少见。据悉，2018款汉兰达搭载丰田20T发动机，型号为8AR-FTS。业内人士表示，在高温工况下，涡轮增压发动机使用的橡胶密封件会受到一定程度的损坏，从而导致烧机油。
广汽丰田曝出多起质量题。
拥有“行驶无故障”高评价的丰田汽车，质量似乎出现下滑，近期接连曝出大量产品题。
前段时间我想在中华网自动投诉上进行投诉。
此前，广汽丰田凯美瑞双擎、卡罗拉双擎车型因“机油增多”题引起轩然大波。为此，丰田解释称，机油增多以及机油乳化现象主要是由于在低速、短距离、发动机水温低于80度、水温低于10度的情况下反复使用造成的。30分钟露水不会蒸发并与发动机油混合。加油口盖和其他部件内部会发生乳化。但车辆高速行驶、发动机充分预热后，混入机油中的少量水分随着机油温度升高而蒸发后，乳化现象就消失了。
然而，这些解释并没有缓解车主们的担忧。据此，车主要求丰田延长双发动机车辆的发动机保修期，但这一要求最终没有被接受。
此外，2019款Lalink185TCVT车型也因CVT变速箱出现减速、异响等题而受到消费者多起投诉，而中国投诉今年上半年也收到多起投诉。“雷凌CVT变速箱在低速行驶时出现卡顿，并发出啸叫声。”一位车主表示，“汽车正常行驶时，时速15/30公里时，油门踏板卡顿，并发出奇怪的声音。”15/15“也是一样，”他说。时速30公里时，轻踩油门也会有吱吱声，而且都有咔哒声。以15/30公里/小时的速度行驶时，车辆可能会突然加速并向前冲。这是非常危险的。“当D档换到N档时，伴随着车身震动，出现了强烈的震动。”
由于汉兰达“烧机油”、凯美瑞双擎车型“机油增多”、LalinkCVT变速箱“卡顿异响”等诸多题，消费者对丰田品牌的好感度或将大幅下降。
原因是国内石油产品容易产生积碳。这是因为积碳堵塞活塞环，使刮油性能变差，堵塞回油孔，使机油无法正常返回曲轴箱，造成活塞环之间的磨损和损坏。气缸壁与活塞之间的间隙过大。
因气门油封、曲轴油封腐蚀、老化而漏油
丰田鲁伊兹哪款更耗油？您的2006款丰田锐志消耗更多机油。
丰田Ruiz06车型会燃烧机油。燃油添加剂用于清除发动机内的积碳。它不能处理发动机油燃烧。发动机烧机油可能是由于气缸过度磨损或气门油封或气缸垫损坏造成的，烧机油导致发动机功率下降和排放不达标。
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