这个文章主要给大家分享一些关于新能源汽车性价比排名和一些新能源汽车价格7座车型的话题，希望大家能喜欢。
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本文为Cheze原创手稿。
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长话短说，上周末我试驾了奇瑞全新——瑞虎7新能源冠军SUV，不禁感叹在这个时代，敢称其为冠军版的人真是难缠和。
该车型本身于上个月推出，共有三种选择，主打“油电同价”，起售价仅为12万左右。关于整体实力，我列出一些数据，大家可以感受一下。
——综合续航里程高达1000km+，纯电动续航里程100km+。
——支持快/慢充和220V电源免费充电，25分钟即可充满30%至80%。
——具有高功率外部放电功能，可用于功率小于33kW的家用电器。
——混合动力专用15T超高效率发动机+永磁同步双电机，独立首DHT，供给油耗595L/100km，车辆终身保修；
——前麦弗逊支柱和后多连杆独立悬架。
仅以上几点就已经是同类中最好的了。但构图就是其中之一。真正考验其稳健性并使其更像一种体验的是日常驾驶体验的质量。每个人都知道如何堆放东西，但在现实生活中驾驶它是对汽车的考验。是一个系统性、规模化的项目，体现了公司的整体实力。
奇瑞当然知道这一点，这也是拉开传统汽车厂商与新势力品牌距离的必由之路。理工科人士的思维逻辑很简单。整个试驾往返行程超过140公里，包括城市道路、高速公路、快速路，高度还原了日常驾驶场景。
先说一个让我个人印象特别深刻的地方。
首先是底盘性能。笔者过去试驾过不少新车型，大部分售价在12万到18万元之间，偶尔也有40万元左右的车型，但基本上都有一个共同的题——前后独立。悬架底盘性能太弱，尤其是一些高端新能源车型，即使是在地下室的减速带或者楼下小区的盘山公路上，坐在后排的人也会感到颠簸，想要下车。完全没有任何痕迹，而且摸上去很厚，如果摇晃的话很容易引起晕车。
太远。
对比一下并没有什么坏处，而Tigo7新能源冠军版就符合这个标准，不是法系车的行政级享受，也不是真正的大师级底盘调校，但整体表现足以让你保持头脑清醒。在老城区比较崎岖的道路上行驶后坐在后排，你不会感觉到有什么东西撞到它。车辆在快速加速和减速时启动和停止非常平稳。
从注油表现来看，实车足够平顺，奇瑞并没有在车头部分过度强调动力。实际驾驶中，一开始很舒服，中间的动力储备特别强，所以在老城区驾驶会比较舒服，在高速公路上加速时有充足的动力支持。
比燃油版更容易驾驶，驾驶员也更容易启动。
关于燃油效率，宣传大部分仅供参考，由于15T发动机和永磁同步电机的PHEV插电式混合动力组合以及原厂3级DHT的加入，使得这款车的燃油效率个人试驾大概是61L，我的几个媒体同事都骑的是39L。考虑到城市通勤，100公里的纯电动续驶里程就足够了。
二是构图的价值感。
作为一款自主品牌车型，我个人认为没有必要去讨论性价比配置，毕竟大部分自主品牌一直都是在关心国内用户的基础上大手笔的。樱桃也不例外。
“油电同价”，即入门版12万元左右（约1.2亿韩元）即可购买，内饰用料仍与其他同级自主品牌车型不相上下。座椅皮质很软，包裹性很好，而且也很厚实。
另外这款车有5座和7座两个座位版本，车长4745mm，轴距2710mm，所以可以坐7人，不过我个人比较推荐5座。实际上驾驶汽车是困难的。7座版可以用来应急，但用于通勤，大多数情况下，即使是5座版也不会经常坐后排。
但如果您想第一次就做好，您可以通过购买我测试过的顶级版本来获得更多配置。高通骁龙8155芯片，支持华为HiCar和苹果CarPlay，有升降式显示屏，乘客有腿托，座椅和前排还支持按摩，音响来自索尼，8个扬声器，540度全景透明底盘有成像以及全套L2级辅助驾驶系统。
总之，我的建议是，无论你是否需要绿牌，如果你最近的预算在这个价格范围内，并且你喜欢奇瑞的车，那么这款车会比纯车跑得快，而且更经济。这是油版本，动力反馈更直接。价格几乎一样，值得一试。最后，仅终身保修就值回价。你怎么认为？
最便宜的7座新能源汽车是哪款？根据市场动态和价格变化，目前最便宜的7座新能源汽车品牌如下1比亚迪宋比亚迪汽车生产的宋系列车型包括插电式混合动力和纯电动版本，价格相对便宜。2北京新能源EC系列北京汽车新能源EC系列车型提供EC3、EC5等多款电动车型，价格相对较低。3吉利嘉际EV嘉际EV是吉利汽车生产的7座电动车型，价格相对较低。4蔚来ES8蔚来发布的ES8是一款纯电动7座SUV，虽然价格较高，但在同级车型中相对便宜。5蔚来EC6蔚来的EC6也是一款纯电动7座SUV，价格比ES8便宜。型号价格可能会根据时间和地区的不同而有所不同，因此购买前最好通过当地经销商或网站查看最新价格和折扣率。
请推荐一款30万元左右的7座油电混合车型。
如今，油电混合车型已经成为很多人买车的首选，尤其是在一二线城市。这是因为油电混合动力车型不仅油耗更低，而且在乘坐舒适性方面也有更大的优势。那么30万以下的油电混动车型有哪些推荐呢？下面我们就一起来看看吧。
1.一个
指导价20.98~2800万
级别中型至大型轿车
比亚迪汉定位为品牌旗舰轿车，与比亚迪其他车型一样，分为EV版和混合动力DM版，两个版本在外观上并不完全相同。该混合动力车型具有纯电动汽车的设计和锐利的造型，采用了比亚迪家族风格的“龙”设计元素。这款车最受欢迎的还是它的性能。混合动力DM版搭载192马力20T发动机和同步电动机。百公里综合油耗仅为14油，给出的百公里加速仅需39秒，就可以完成，路上基本几乎没有对手。
2、唐新能源
指导价19.78~3599万韩元
级别中型SUV
30万公里内加速最快可达100公里、最豪华感的SUV称号，对于比亚迪新唐新能源来说非常合适，而且就新唐新能源而言，底盘质感和操控性能并不算特别出色。重要的。皮带，冲锋，这是高速公路加速机。只要加速。
3、帕萨特新能源
指导价2139万~2869万韩元
级别中型轿车
上汽大众的旗舰产品、热门车型帕萨特新能源自上市以来也获得了不错的反响。比亚迪唐，最新款帕萨特新能源的售价为2439万至2539万韩元，整体有点贵，但目前联合插电式混合动力汽车车型并不多。如果你想开车不用担心日常通勤，或者想尝试新能源，帕萨特新能源或许真的是你的首选。
4、途观L新能源
指导价25.78~3258万韩元
级别中型SUV
途观L新能源车主选择途观L的原因是，通过增加插电式混合动力系统以及永久驻留，机动性和乘坐舒适性得到显着提升。光是驾驶技术的提升，更不用说60L/100km的燃油经济性，就足以说服你多花2万美元购买TiguanL。
5.麦格坦GTE
指导价2539万~2689万韩元
级别中型轿车
迈腾作为久负盛名的B级车，迈腾GTE自然延续了玛腾舒适便捷的优势，有很多理由打动消费者选择迈腾GTE，在纯电动驱动方面，迈腾GTE在工信部的续航里程为56公里时，耗电量为165kWh/100km，综合油耗为18L/100km，仅需4小时即可完全恢复动力。GTE绝对是一个不错的选择。
6.坦威GTE
指导价24.98至2598万
级别中型SUV
TanweGTE的整体外观延续了汽油版的设计，而既然搭载了“GTE”，就需要仔细看看动力了。磁同步电机GTE模式下百公里加速需要84秒。此外，在混合动力系统的加持下，探岳GTE兼顾了动力性能和操控性能的要求，整体实力也大幅提升。
这篇文章主要给大家讲解新能源汽车性价比排名，和新能源汽车价格7座车型的相关内容，希望对广大网民有所帮助。
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