大家一直都想了解“产品不正确”测试骗局！丰田章男道歉，这不是第一次和一些丰田轿车检测相关的话题，接下来小编带你走进“产品不正确”测试骗局！丰田章男道歉，这不是第一次的案。
丰田集团全资子公司汽车有限公司宣布，四辆汽车的前门衬里在侧面碰撞测试中被不当更换，违反了相关测试程序和方法。
该车型的车门内衬改为有凹槽，据了解，这是为了降低侧面安全气囊展开时的测试风险，并防止乘客被车门内侧的锋利边缘伤害。事故。实际销售的车型没有这样的差异，涉及骗局的车型包括丰田YarisAtiv、PeroduaAxia、丰田Agya以及一款未公开的即将推出的产品，共售出88,123辆。
发现上述行为的公司立即向检验认证部报告，并与丰田商讨后决定停止发货，在检验认证部的监督下更换零部件并重新进行测试确认。在继续之前，请确保侧面碰撞性能满足要求。
这件事闹得沸沸扬扬，以至于丰田社长丰田章男亲自道歉。我们相信这是对客户信任的绝对不可接受的背叛。对于由此给我们的全客户、经销商和所有相关方带来的任何不便和担忧，我们深表歉意。
然而，这并不是丰田第一次面临类似的欺诈丑闻。
2009年，丰田因在美国和日本市场上为部分车型配备不匹配的轮胎而受到批评。这些轮胎可能会导致您在驾驶时失去对车辆的控制，从而造成损坏和人员伤亡。
2010年，丰田因制动系统缺陷引发多起事故而受到公众关注。由于丰田汽车的制动系统存在题，导致多起事故，造成人员死亡和严重财产损失，丰田汽车已启动全召回。报告称，制动系统缺陷与丰田使用质量不合格的供应商和不完整的质量控制流程有关。
2013年，丰田因部分车辆安全气囊出现故障而召回了1万多辆汽车。这些安全气囊由丰田供应商提供，由于制造缺陷，发生事故时可能无法完全展开，导致受伤。
丰田于2016年在推广普锐斯油电混合动力汽车时被指控燃油经济性造假和财务欺诈，并向相关部门提交了虚假文件。丰田最终同意向美国和加拿大约458,000辆汽车的车主支付超过28亿美元的赔偿金，包括补偿性和惩罚性罚款。
2021年2月，日本汽车零部件供应商曙制动工业株式会社发表公开道歉，称该公司日本四家工厂生产的约114万件制动及零部件产品的数据被篡改或操纵。
2022年3月，丰田汽车集团旗下日野汽车向外界承认近20年来发动机数据被造假。
丰田汉兰达氧传感器4线检测方法？丰田汉兰达车上的氧传感器一般为4线式，其中2线为加热电路线，其余2线为氧检测电路线。以下是如何检测丰田汉兰达4线氧传感器的步骤。
1首先必须停放车辆，然后关闭发动机并打开发动机罩。
2将氧传感器置于发动机排气管上方。它通常是一个长圆柱形设备，带有连接到传感器电缆的插头。
3.使用万用表将测量模式调至电压直流电阻检测位置。
4.将仪表的黑色探头连接到氧传感器电缆的黑线，将红色探头连接到白线。
5.启动发动机并让发动机短暂运转几分钟以达到正常工作温度。
6打开汽车的氧传感器线插头。
7检查万用表显示的输出电压是否在正确范围内。正常范围约为01至1V。您可能还需要用手轻轻扭转电线插头以观察任何程序变化。
8如有必要，重新检查传感器的加热电路。使用万用表将其调整为欧姆测量模式，然后将黑色表探头连接到黑线，将红色探头连接到另一根黑线。您应该测量10至100欧姆的电阻值。
以上是如何检测丰田汉兰达氧传感器4线的步骤。在进行任何维护或大修工作之前，请务必阅读车辆制造商的用户手册，以确保工作的正确性和安全性。
如何检查丰田仪表盘上的燃油表的质量？1、将万用表的两个电栅连接到两端的油传感器上，慢慢推动油浮起。如果万用表显示电阻发生变化，这是正常现象。
2、油箱内的浮为燃油浮子，是燃油位检测装置，与燃油表一起构成汽车燃油位检测系统。
3.汽车的油箱有一个与金属杆相连的浮子，浮子通常由泡沫制成，金属杆的末端安装在变阻器上。
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