对于一些网上的讨论关于奔驰底盘代号大全和奔驰底盘很高的越野车这样的热门话题，大家是怎么看呢，接下来小编为各位详细讲解
BBA豪华品牌一直以中型车为主要销售车型，无论乘用车还是SUV都长期保持每月万辆以上的稳定销量。它是BBA豪华品牌的绝对支柱。
随着近两年新能源汽车市场的快速发展，BBA如今也不可避免地成为了“悄悄发财”的一员，市场话语权被新能源汽车龙头企业瓜分，比如理想的。
在这样的环境下，今年4月亮相的全新一代GLCL能否更好地突破呢？
上一代国产奔驰GLC于2015年首次发布。当时的售价为3.96至579万元，但8年后的现在，全新一代GLCL已将市场价格提升至4.278亿元。100万元这样的改变是必然的，很难看到外国人对这款车的火爆需求。
但尽管今年早些时候开始掀起价格战浪潮，奔驰仍然顶住压力，以更高的价格推出了换代GLC，这仍然存在争议。
这个价位新一代GLCL真的值得购买吗？
带着这些题，参加全新一代GLCL试驾活动的准备了指导价超52万元的高输出豪华版20T发动机来解这个题。
这一代新车全部搭载48VISG智能电机系统，这也是国内汽车市场此前提倡的做法，不少品牌用它来对抗双积分和“咖啡法则”。在大多数中国品牌迅速转向新能源赛道后，48V电机的匹配很快就消失了。
相比中国品牌的变革步伐，奔驰依然采用48V电机来服务用户，这一配置的加入在车辆点火时尤其实用，安静的点火式保留了奔驰品牌优雅的特质。很好的保护。也给用户最大程度的驾驶电动汽车的感受。
此外，得益于48V电机，新一代GLCL在起飞时踩下油门踏板后的响应速度更快，对于牵引这台2吨以上的庞然大物来说仍然有用。
新一代GLCL的20T高输出车型，达到最大扭矩转速的起点为2000转/分，符合低功率版本的要求。
有趣的是，高低功率输出不同的新一代GLCL的WLTC综合油耗约为每百公里76升，这意味着奔驰对高输出车型提出了更高的节能要求。
因此，新车低速加速不能算激进，更重要的是通过油门开度和加速感的相互增益匹配作用来提供平稳的加速。即使你突然接近并猛力加速，新一代GLCL仍然需要一秒钟左右的反应，将转速提高到3000转以上才能满足所需的动力。
根据新车的油门控制策略，新一代GLCL的加速阶段大致可分为60公里/小时以下、60至90公里/小时、90公里/小时以上三个阶段，这一策略在某种程度上是一致的。城市拥堵路段、城市高速公路和高速情况。
其中，油门响应随着级别的升高而变得越来越灵敏，这台20T高输出与9AT变速箱的组合更愿意透露出190kW、400Nm、65秒突破100km/h的峰值数据。
其中，值得注意的是，全新一代GLCL的NVH表现并没有失去奔驰品牌必须具备的水平。-我认为，忘记根据速度条件而使驾驶员能够满意的车速表的增加，并享受加速的乐趣，这可能是梅赛德斯-奔驰作为豪华品牌领导者的潜力的保证。
此外，新一代GLCL的整体尺寸相比上一代明显增大，特别是整体高度增加了72毫米，同样值得注意的是，这与210毫米的离地间隙相结合，创造了一辆新车。快速入弯时更容易携带。显然，新一代GLCL的底盘仍然可以牢牢地抓地，但这会削弱驾驶员的信心。
而且，新车尺寸全面加大后，也不难将驾驶舒适性作为一大卖点。确实，新一代GLCL在这里并没有让人失望。振动使人感觉仿佛轻而易举地漂浮起来。
但如果你这么追求舒适和品质，每次停车时点头的姿势就很不对劲了。
由于全新一代GLCL试图在强调舒适性的同时提供更硬派的驾驶品质，所有新车均标配全时四驱系统。这或许反映出对抑制汽车油耗提出了更高的要求。
借助全时四驱系统，只需一键开启越野模式，系统就会实时为每个车轮分配动力。离地间隙，支持最低时速2公里/小时的陡坡行驶，而功能降级后，全新一代GLCL在面对横轴、弹坑等路况时也能轻松脱困。
对于一个豪华品牌，尤其是奔驰来说，全新一代GLCL对舒适性的强调或许是市场意料之中的，但新车改款后会带来什么惊喜，恐怕一直是奔驰思考的重点。许久。小时。
有趣的是，奥迪此前一直强调quattro永久四驱系统的卖点，但出于对油耗的担忧，这一代奥迪车型适时地切换到了四驱系统。GLCL标配四驱，还配备了四驱系统，让你打对手一个措手不及。
此次改款考虑到国内用户喜欢宽敞空间的特点，上一代GLC的轴距增加了100mm，达到2973mm，这对于当时刚刚更新的奥迪来说是一个不小的打击。要知道后者Q5L的轴距，但由于长度只有2907mm，奔驰此举只能说是残酷。
基于此，这款全新一代GLCL的轴距长度基本保持了同一个水平，2977mm的轴距对于5座版本来说完全够用，但对于7座版本来说还是令人失望。
另外值得一提的是，全新一代GLCL是BBA豪华中型SUV市场首款7座车型。它是梅赛德斯-奔驰SUVGLB系列的绝佳代表。
在乘坐空间相对极致的同时，这台GLCL一代决定在不同的舒适配置级别上为中国用户提供更专属的享受。
其中包括五座版更长更厚的后座垫、更厚的后窗和后窗玻璃、在整个车辆的多个空间添加吸音泡沫的中国独有的声学套件的安装以及双层隔音玻璃在前面。除了选择材料来营造安静的室内环境外，BerlinSound环绕声还准备提升优质品质。
此外，对于奔驰来说，豪华卖点也是重点主张之一，新车通过中控台上大面积的弧形木质铭牌、皮革以及丰富的金属材质与奔驰结合。凭借始终脱颖而出的奔驰大气和车灯设计，新一代GLCL满足用户的审美需求并不困难。
相比于追求豪华设计，这代GLCL一代面临的题是离不开智能化，因此新车全部配备了123英寸数字仪表盘屏幕和略微倾斜6度的119英寸触摸屏作为标准。向着驾驶者屏幕在智能交互层面赢得更多用户青睐。
纵观新车搭载的第二代MBUX智能人机交互系统，在更加精细的UI设计“零级界面”方面的整体数字化创新，相比上一代车显然有了很大的优化。”导航桌面和高德。定制地图仍然提供包括爱奇艺在内的多种互联网应用。第二代MBUX系统的演变仍然很明显。
一些缺点是驾驶时无法使用车内互联网应用，因此副驾驶无法体验大屏幕的乐趣，语音助手的响应速度也很难达到水平。目前，中国品牌智能车机的整体表现并不令人意外。
相比座舱风格的创新，新一代GLCL在一定程度上保持了上一代车型外观的精髓，并且考虑到新一代E级和C级的外观变化引起的争议，新一代GLCLGLCL显然就是GLCL。你应该这么做。反对意见很少。
新款GLCL的格栅相比更为时尚的前大灯设计变得更加粗犷，伴随着更大的车身尺寸，新一代GLCL依然展现出大气磅礴的外观。
新车的每个前大灯都配备了照明模块，其光线经过130万个微透镜的折射和引导。远光灯照明距离可达600m，但也可根据情况调节光线。根据周围情况，优化调整光线分布，避免光线直射前方的汽车或行人。
只有像奔驰这样的传统豪华车企才愿意投资隐藏在细节中的豪华科技特色。
考虑到奔驰这样一百年老车企的积累，以及多年来在豪华车企中领军者的稳固地位，下一代GLCL继续保持领先地位并不是什么难事。地点。
对于BBA的中型产品来说，如今炙手可热的新能源攻势依然没有突破这个市场壁垒，可以说，BBA的品牌形象一直是消费者认为最重要的关键指标。
从这个角度来看，我认为新一代GLCL在智能、空间、舒适性等方面的进步已经给了用户足够的理由购买它。
什么是高骑敞篷车？这里有几款高骑敞篷车。
1Jeep牧马人该车具有出色的越野能力，配备可拆卸硬顶和可伸缩软顶，在任何天气条件下都能为驾驶员提供舒适的驾驶体验。
2路虎卫士该车是一款经典的越野车，采用高底盘和敞篷设计，具有出色的越野性能和出色的适应性。即使在恶劣的天气条件下，这款车也能为驾驶员提供出色的驾驶体验。
3玛莎拉蒂Grando敞篷车该车不仅拥有精致的外观设计，还拥有顶级的内饰和先进的技术。这款敞篷车采用高性能发动机和优质底盘技术，实现了豪华与性能的平衡。
4奔驰G级敞篷车该车产于德国，是一款顶级豪华越野车，具有出色的越野性能和精湛的工艺。高大的底盘和敞篷设计让驾驶员可以在任何地形和任何天气下享受驾驶乐趣。
奔驰GLS底盘可以一直升起吗？最好不要爬到最高位置，但是如果你高速跑，你的身体会自动降低，这可能会导致空气悬架出现题，而如果你不高速跑，空气可能会出现题暂停。再次举起。来回抬起这个会影响气泵的寿命！不推荐，正常流量情况下可以设置为0。
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