一些小伙伴都想知道老款奔驰C200和关于老款奔驰c200动力不够的一些题，接下来让小编带你揭晓一下。
2018款奔驰C200依然搭载20T发动机。相比那些抱怨新款15T发动机的汽车爱好者来说，拥有这台车无疑是幸运的，缩短版只是锦上添花。事实上，长轴和短轴在实际骑行体验上的差异并不明显，但短轴带来的操控感肯定要好很多。换代之后，奔驰C级走上了一条“双面”之路豪华为标配，运动为标配。选择C级车的车主大多是年轻人，因此较大标准版的C级车在道路上很常见。如果你拥有一辆缩短的全尺寸标准运动版奔驰C200，你别无选择，只能寻求更多的动力和更多的操控乐趣，所以很多车主选择擦掉ECU，从头开始。以增加力量。
这台奔驰C200搭载的是低功率版的M27420T涡轮增压发动机，原厂最大输出为135kW、184马力，峰值扭矩为300Nm。这也是第一批用新型9速变速箱取代现有7速变速箱的车型。衡量这款车冰爪马力的专门调校的研发方案已经非常成熟，而且作为与宝马3系一起被公认为必备ECU的车型，初级程序优化的空间非常令人惊讶。
进行特殊程序调整，首先对车辆进行检查，确保没有缺陷信息，然后进行实际道路测试，收集Datalog数据记录，并将其与原厂程序读取一起发送给我们的海外技术团队，提供定制服务。根据车况不同，这18款奔驰C200每辆车都有专门的ECU调校改进空间60马力/100扭矩。
试驾反馈
升级后，可以直观地感受到油门更轻，起步更顺畅，加速更快更直接，加速过程中不断向油门供给燃油，持续输出动力。推回。现阶段动力表现已经不亚于高性能车型，确实有很多原厂捕捉到的潜力。
16款奔驰C20015t车型哪款更强大？据我了解，2016款奔驰C20015T车型的动力输出比较弱。该车搭载15升4缸涡轮增压发动机，最大输出功率135kW，最大扭矩280Nm。这样的动力配置在日常驾驶中提供了不错的表现，但加速性能和输出相比C20020T或C300等其他强力车型可能有些欠缺。因此，如果您正在寻找更大的功率，您可能需要考虑不同的型号或功率配置。
增压器损坏通常表现为发动机动力不足、排气冒黑烟、发动机运转时发出尖锐的噪音以及比正常行驶时油耗更高。
通常，当损坏时，气压会变得不足并伴有巨大的噪音。
这篇文章主要给大家讲解老款奔驰C200，和老款奔驰c200动力不够的相关内容，希望对广大网民有所帮助。
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