联合品牌发起反击，一汽丰田押注混合动力赛道

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《华夏时报》总编辑牛晓鸥、于建平珠海报道。

5月21日，一汽丰田发布新技术提案——“IT'STiMENow，智能未来”，采用第五代智能电动混合动力双擎THS、T-Pilot智能驾驶辅助系统、ToyotaConnect智能互联、丰田做的。以空间智能座舱为核心的全新智能“4T”技术。

一汽丰田认识到技术是驱动产品进步的灵魂，旨在围绕“电动混合动力”、“驾驶辅助”、“智能化”等当前热点话题，进一步巩固市场。

合资品牌须进一步开放市场

丰田卡罗拉诞生于1996年，历经12次更新换代，全销量超过5000万辆。2004年，一汽丰田将卡罗拉引入中国，一时间卡罗拉在汽车中占有举足轻重的地位，不得不说我做到了。市场。

不过，随着中国市场的增长，卡罗拉在中国的竞争对手也逐渐增多，除了姊妹车型拉林克之外，还包括朗逸/宝来、轩逸等多款车型。是逐渐划分的。公开数据显示，2020-2022年卡罗拉销量分别为3601万辆、3170万辆、2499万辆，连续两年出现下滑。

此后，自主品牌凭借四款新车型的现代化，开始在家用轿车市场实现快速发展。他们在产品力方面表现出了非常强的综合素质，尤其是自有品牌的新能源产品已经开始形成自下而上的攻势，让老牌强国逐渐无法实现自己的目标。

华泰证券分析，“2022年以来，合资车企的折扣率逐渐提高，但销量却没有好转，定价体系进入恶性循环。我们看好主要自主品牌渗透率的提升。””“这一轮，新能源汽车下沉市场。”

2021年3月，比亚迪推出了秦PLUSDM-i，给此前争夺该细分市场主导地位的合资汽车制造商当头一击。今年早些时候，比亚迪秦PLUSDM-i2023款冠军版上市，首次将插电式混合动力车型的价格降至10万元以下，打破了联合燃油车的最后一道防线。数据显示，秦PLUSDM-i2021年销量将达到1942万辆，2022年销量将突破30万辆。

新时代背景下，可见各合资品牌必须努力跟上中国汽车市场变革的步伐。汽车行业分析师田力向华夏时报编辑指出“如今，中国品牌正利用电动化、智能化方面的先发优势，加速崛起，这让传统合资品牌陷入困境一方面需要增加传统燃油车的库存，另一方面另一方面，必须重点发展新能源市场，抢占先机，这家曾经被称为“全家用轿车之王”的汽车制造商变革已迫在眉睫，卡罗拉要想在中国市场重回巅峰，智能化和新能源化势在必行。混合动力系统是对卡罗拉的积极回应。”

一汽丰田此次推出的新款卡罗拉共有9款车型，拥有12T、15L汽油动力、18L智能电动混合双擎三种动力版本。本次发布会的焦点是新款卡罗拉搭载的“4T”技术。面对中国市场的高度变革，一汽丰田汽车销售有限公司党委书记、总经理董秀辉在新闻发布会上对华夏时报编辑表示全新智能显示技术和新卡罗拉这款车型展现了一汽丰田拥抱新浪潮、不断进化、为用户打造更好汽车、抵制创新的积极姿态。”

混合动力赛道仍有一片蓝海。

丰田推出的全新智能“4T”技术包括四大方面。据一汽丰田介绍，第一个“T”取自TOYOTA的首字母，通过新型第五代智能电动混合动力发动机的电池、电机、电控的小型化、轻量化、精密化，实现了混合动力化。“节能低耗”驾驶技术，第二个“T”是最新成果，T-Pilot智能驾驶辅助系统。它利用智能识别、预测和处理技术来辅助用户在各种交通状况下驾驶。第三个“T”代表ToyotaConnect智能互联。丰田通过数字技术实现万物互联，为用户提供24小时、365天的车载互联网服务，并通过OTA不断升级进化。第四个“T”代表丰田空间。智能座舱。丰田通过智能设备的无缝连接、AI助手的个性化定制、贴近日常生活的丰富应用，为用户打造移动“第三空间”。

新款卡罗拉搭载的第五代丰田智能电动混合动力发动机是重中之重。更新后的智能电动混合动力双引擎电池和电机更小、更轻，同时提高了动力和燃油效率。WLTC工况下，综合油耗低至406L/100km，双发综合续航里程超过1000km。田力认为，一汽丰田必须进一步开拓自己的市场，因此他以科技为压舱石，为旗下车型注入新的活力。与此同时，在纯电动汽车发展如火如荼的情况下，丰田考虑再次押注混合动力赛道上的战略车型改款，正引起业界关注。

丰田首席科学家兼丰田研究院首席执行官吉尔普拉特最近呼吁不要过快转向电动汽车，给混合动力汽车更长的窗口期。他认为，向电动汽车的过渡将比人们预期的时间更长，并且向混合动力和其他替代燃料的过渡将对环境和汽车行业更好。

客观来看，得益于近期新能源热潮，混合动力市场也进入了增长期。据乘联会近日发布的《中国新能源汽车行业月报》显示，3月份中国汽车市场销售插电式混合动力车型163万辆，较去年同期增长933辆，同比增长933辆。远高于增长率。纯电动汽车占比为47。

小编在梳理5月份发布的新车型时发现，除了一汽丰田推出的卡罗拉外，吉利银河L7、日产等车型均拥有混合动力赛道布局，可见发展中存在一片蓝海。混合动力技术之路。

汽车行业分析师顾彦涛告诉华夏时报编辑“在一汽丰田在纯电动汽车市场尚未取得重大进展的情况下，加速在其主流燃油车型中引入混合动力技术来解决这一题是明智之举。由于丰田早前已申请了多项专利，因此丰田在目前最拥有高水平的混合动力，让我们一起分享这片蔚蓝的海洋。

在顾彦涛看来，动力电池同样受到性能和成本的制约，而对于纯电动车型来说，在几十万元的价格区间，很难平衡产品性能和成本控制。一汽丰田选择了一条善于转型的技术道路。这不仅使我们能够更有效地管理成本并带来利润，同时也不断积累丰富的动力电池研发经验。搭载第五代丰田智能电动混合动力发动机的新款卡罗拉能否成为“智能电动”未来的先机，一汽丰田能否进一步扩大市场份额，让丰田实现自己的目标，还有待观察。自己在市场上转型，没看到。中国。

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