本篇文章主要给大家介绍关于完全混乱！BBA以发价回收二手车，这是好处还是陷阱？和郑州二手车宝马的这类的话题，希望能得到大家的喜欢。
奇怪的事情每年都会发生，尤其是今年。
近日，一张展示二手宝马车回收账单价格的海报在网络上引发热议。
从海报中可以看出，赞助商均为宝马认证的二手车，主要针对2020年1月1日后生产的宝马3系、5系、X3车型。如果行驶里程低于2万公里，经检测无事故或结构损坏，可以按发价格重新购买BMW认证二手车。
恰巧，杭州某奔驰经销商回购了一些车龄不到一年半的车型，基本上包括了奔驰C级、E级等目前奔驰最畅销的车型。-Class、GLC等车型的要求是行驶里程不超过2万公里、无事故、无结构损坏等。
宝马、奔驰都来了，当然奥迪也不能被排除在外。奥迪股份回购活动由郑州市一家奥迪品牌经销商进行。相比奔驰和宝马，这家经销商的回购车型比较简单，只接受2019年、2020年和2021年的A6L车型，并且最大里程要求不能超过3万，海报上直接写明了。
往日一向大打价格战的BBA，今年二手车回购异常忙碌，以“发价”回购的做法着实让人难以理解。
里面隐藏着什么？今天我们就来深入探讨一下。
新车产能不足
众所周知，每年的“金九银十”不仅是购房旺季，汽车销量也在这段时间激增。为了迎接即将到来的销售旺季，经销商往往需要调整营销策略，包括主动确保库存深度，但今年有些不同。新车严重短缺。
据财联社报道，由于芯片严重短缺，一汽奥迪目前的生产情况是几天开、几天休。根据生产进度，A6L今年仅生产一天。九月。
事实上，奥迪的核心短缺和生产中断题从去年8月份就已经出现。此前，《关于计划停产奥迪品牌CKD车型的通知》发布。预计2022年第一季度恢复生产，届时将直接生产新车型。根据停产计划，A6L将于8月25日停产，奥迪A4L和Q5L分别于8月12日和8月13日停产。
此外，除了奥迪之外，其他汽车企业近期也出现了生产中断的情况。例如，去年8月，特斯拉上海工厂因核心短缺而停产约四天。通用汽车（GM）此前因芯片短缺而停产了大部分北美工厂的生产，仅保留部分组装工厂运营以生产高利润产品。
而且，库存指数也不容乐观。分析中国汽车流通协会近日公布的《中国汽车经销商库存预警指数调查》发现，8月份进口豪华品牌指数、主流合资品牌指数、自主品牌指数均较上月有所下降。前一个月。由于芯片短缺，豪华品牌指数、合资品牌汽车供应受到较大影响，进口豪华品牌的库存预警指数目前已进入荣枯线下方。
种种迹象表明，各大合资企业和豪华品牌都面临着新车产能不足、库存指数低于景气度等“采购困难”的题。
此外，新车价格的上涨也是经销商开始这一回购进程的重要原因。据乘联会最新数据显示，产能正受到零部件短缺的影响。2021年上半年，韩国汽车市场平均交易价格共上涨133万元。其中，乘用车、SUV平均成交价格分别上涨15万元、173万元。
近两年，不少豪车折扣一般都在15点以上，所以即使现在按照发价格收回，经销商依然能获得可观的利润。
例如，奔驰4S店的一位二手车经理此前对记者表示，“由于芯片短缺，奔驰汽车供不应求，新车价格基本不再下跌。有些车不仅按原价出售，还附有化妆品。“价格也大幅上涨，所以即使回收价格很高，你仍然可以赚。”
按照目前的市场认知，奔驰、宝马、奥迪三大主流车企已经无车可售，因此一致认为瞄准二手车和半二手车是合理的。新汽车。
二手车价格上涨
想象是美好的，但现实却是残酷的。随着今年二手车市场的火爆，这个想法对于车企来说只是一厢情愿，无法实现。
商务部数据显示，今年1-8月二手车交易量为11392万辆，比去年同期增长404%，比2019年同期增长228%。8月份二手车交易量为1498万辆，同比增长121%，二手车与新车交易量之比为083，延续历史新高。
此外，目前二手车的保值率正在提高。根据中国汽车流通协会和北京“京证鉴定”发布的《8月中国汽车保值率报告》显示，3年车龄汽车保值率较去年同期整体有所上升。目前，在二手车市场上，一些热门车已基本收回成本，而一些保值性较高的半新车一成为一种“理财产品”就被车商抢走。他们出现了。
确实，认证的二手车的实力是不容怀疑的，因为它们是经过主机厂认证的。另外，虽然车辆检验流程比正规二手车经销商更加规范，但在收集二手车时却很难利用这一优势。与传统的汽车销售不同，这次经销商和车主的身份颠倒了，车主成为卖方，经销商成为买方，与二手车经销商形成了竞争关系。对于车主来说，经销商和二手车经销商没有什么区别，反正都是价高者卖。另外，由于经销商回购受到一系列条件的，过于复杂的审核流程也会影响车主卖车的意愿，但二手车经销商不同，这种情况基本不存在。评估没有题，交易通常很快就能完成。综上所述，此次二手车回购很难与嗅觉敏锐、无处不在的车商抗衡，更像是经销商应对库存不足的一场无用的挣扎。
值得一提的是，目前汽车厂商缺芯的情况仍将持续。即使现在，东南亚的疫情还没有结束，对汽车零部件和半导体生产的影响将持续很长一段时间。根据AFS最新预测，2021年全汽车产量累计降幅可能达到940万辆，比两个月前预期的产量降幅高出近55%。豪华汽车制造商的经销商库存短缺可能会长期存在。在这种情况下，经销商和二手车商仍在争夺车辆供应，究竟会上演怎样的奇葩花招还有待观察。
总结现在这一切都是芯片短缺蝴蝶效应的结果，全芯片短缺危机可能要到明年才能得到解决。该行业还需要15到20个月的时间才能恢复之前充足的汽车级芯片供应。“缺芯”的影响将意味着消费者现在和未来购车时将支付更高的费用，拥有汽车的时间也会延长。
而且，随着芯片短缺的持续，二手车市场预计将再次遇到困难。随着韩国二手车相关政策不断出台，预计越来越多的厂商和消费者对二手车市场感兴趣，二手车价格有望持续上涨。如果新车主不着急的话，相信在买车的时候多等一会儿会有更大的惊喜。
郑州宝马530li2023款落地价格？最新进口BMW5系2023款的落地价格约为50万至60万韩元。
宝马530Li系列车型搭载代号B48B20G的20T发动机，匹配8AT变速箱，最大功率180KW。
相比2022款，2023款宝马530Li纯系车型价格上涨9000元，其他配置车型价格保持不变。
功能配置方面，2023款530Li系列车型将增加原有的ETC选装件，530Li全系车型也将增加HUD平视显示系统，其他车型的配置保持不变。
外观设计方面，新车延续了现款车型的造型设计。细节设计方面，新车车头采用了直瀑式双肾型格栅，双L型大灯组也得到了保留。此外，新车还在前包围底部增加了三段式黑色进气口，进一步增强了车头部分的运动特质和动感氛围。
您想成为郑州宝马4S店的销售员吗？通常情况下，高端品牌4S店需要聘请销售人员，很少聘请新的、缺乏经验的毕业生。
如果您想申请在郑州销售您的宝马4S，请按照以下建议操作
1.您必须具有至少一年销售大众或别克等中级品牌汽车的经验。
2、如果可能的话，建议先到外地的宝马4S店申请，然后再搬到郑州。哈哈，当然，申请其他城市的宝马4S店也包括在内，不用担心。自行车题不再发生了，但确实发生了。你在宝马工作过吗？对于4S店销售来说，到其他城市申请要容易得多。
3、必须有良好的汽车销售经验，良好的业绩、口才、客户维系能力。
4.必须熟练驾驶并持有至少一年的有效驾驶执照。
5、具有学士以上学历，能力突出，可以进入大学。
6.最好有特定的汽车专业知识，例如汽车机械、汽车工程、汽车制造等专业的学士学位。
7、一般身高要求男性175厘米，女性165厘米。
8.必须具有良好的面部特征，并且没有可能冒犯他人的服装或其他个人元素。
9.如果你能说中文并能流利地交流就更好了，在此基础上，你还可以用英语进行良好的交流。
10.您可以使用电脑输入客户信息。
11.可以使用手机或固定电话的人
12、能承受销售压力。
13、严格要求按照商务礼仪和业务流程标准进行客户服务。
14.可记住宝马所有车型的名称、价格、参数、配置、各功能键的比较和使用。
15.可以对同级别、同品牌的车辆进行各种比较分析。
16.了解并运用销售所需的技能。
17.必须能够熟练地清洗、清洁、装卸和清理轮胎。
18、熟悉车辆检验流程，了解各个环节的成本以及可能出现的题，并能够解决。
19、熟悉安装、更换等工作流程。
20、了解BMW保养知识。
目前我能想到的就这些了，如果还有什么不足的，欢迎大家补充。
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