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主编庞元彬
近日，中国保险和汽车技术研究院公布了第十五次汽车零部件整车比体系指标研究结果。
结果，“百项汽车零部件占比”为36538，较上期上升353个百分点；“百项常用配件负担指数”为1847，较上期上升026个百分点。与上年相比增加了143点。其中，平均常见配件负担指数最高的品牌前三名分别是奥迪、北京奔驰、一汽奥迪。新能源汽车方面，北汽新能源EU系列一超版和长城欧拉豪猫动力电池组拥有较高的单组分比系数。
进口奔驰GLE维护成本最高
本期常见配件负担指数最高的车型为奥迪Q7，常见配件负担指数最低的车型为比亚迪汉。与上期相比，奥迪Q7常见配件负担指数从3298上升1401至376。
本期平均常见配件负担指数最高的品牌前三名分别是奥迪、北京奔驰、一汽奥迪。
本期18种常用配件的整体偏平均费率系数和平均配件价格较上期略有上升。其中，单件大灯比例系数最高的车型为一汽奥迪A6L、奥迪Q7、一汽奥迪Q5L、一汽奥迪A4L、一汽奥迪Q3。单体前保险杠比例系数最高的车型为一汽奥迪A4L、奥迪Q7、华晨宝马3系、北京奔驰C级、上汽通用凯迪拉克XT5。单体后保险杠比率系数最高的车型为一汽奥迪A4L、奥迪Q7、北京奔驰A级、华晨宝马3系、北京奔驰C级。
与上期相比，本期头灯、前保险杠、后保险杠单体件价格较高，且价格涨幅较大的车型均为2021款奥迪Q7。其中，大灯配件价格由上期的65571元上涨2584元至本期的82512元。
本期公布的100个样本车型的涂装劳动负担指数平均为44643。其中，喷漆时间负担指数最高的车型为奔驰GLE级、北京奔驰C级、北京奔驰E级、北京奔驰GLC级、北京奔驰A级。
本期公布的96款燃油汽车样本车型消费者维修负担指数平均为159。其中，维护负担指数最高的车型为奔驰GLE级、华晨宝马5系、宝马7系、奥迪Q7、华晨宝马X3。
北汽新能源和长城欧拉豪猫得分较高。
新能源汽车样本车型研究结果发现，本期公布的40款新能源样本车型动力电池组的平均单组分比系数为5037。其中，三元锂电池动力电池组单体件比系数最高的车型为北汽新能源EU系列翼超版，最低的车型为一汽红旗E-HS9。磷酸铁锂电池动力电池组成分配比系数最高的车型为长城欧拉豪猫，系数最低的车型为比亚迪唐。
本期公布的40款新能源样本车型动力电池组平均单电价为163617元/kWh。其中，三元锂电池单位能源价格最高的车型为广汽丰田C-HREV，最低的车型为比亚迪元，磷酸铁锂电池单位能源价格最高的车型为东风风神E70，而最低的车型是比亚迪唐。
据了解，第十五次汽车零部件配比指标研究结果具体包括汽车零部件配比系数和代表市场的100个样本车型的汽车零部件配比系数。零部件比例100指数、常用零部件负担指数、常用零部件负担100指数、顶灯单体零部件比例、前保险杠单体零部件比例、后保险杠单体零部件计算结果比例40个新能源样本这是计算喷漆工时负担指数、消费者维护负担指数、单体动力电池组动力电池组0占总比、单位能源价格的结果。
从此前2号汽车零部件比发布的数据来看，13号汽车零部件比100指数为35146，通用零部件负担指数100指数为1732。14号汽车零部件比例100指数为36185，通用零部件负担指数100指数为1821。
中保研宣布，将继续发布汽车零部件整体费率体系研究成果，以进一步提高市场透明度，规范汽车售后服务零部件定价体系，保护消费者权益。利用中国保险行业协会的指引和自身的技术优势，为保险行业提供实惠，为车险保费确定、模型风险系数评估模型优化、承保政策完善等提供数据参考。
奥迪A4行驶3年，每年的保险费是多少？大概七八千左右。
如果奥迪A4L适用1年保养保险，根据车况需要更换2次机油和3次滤清器保养。费用大概是2000左右，但是如果报名全险的话大概是5000到6000左右，如果加起来一年的话大概是7000到8000左右。
为什么宝马车损险这么贵？2019年车险开始增多，部分商业险优惠力度较往年小，以往保险公司在订购时还会赠送200元汽油补贴和赠品。保险公司对此的解释是，保监会2019年公布的新政策要求保险合同数据同步上传和存储，而上述管理相对严格，因此保险公司的优惠力度并不大。
2、按照保监会政策，2019年后各大保险公司将综合返利点数调整为20点，明显低于上年，有的甚至直接取消返利。虽然自2020年车险改革以来保费有所降低，但由于回扣的减少，车险保费对于车主来说可能会更加昂贵。
3、可能是因为保险增加了。由于羊毛来自绵羊，因此您在日常驾驶时需要小心。否则，你的车险保费只会越来越高。
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