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2019年初，广汽本田准备推出一款全新中型SUV，并将其作为2019年最强劲的新车型推向市场。不幸的是，这款未发布的中型SUV胎死腹中，此后就再也没有出现过。
本田护照
当时大家就已经测桂冠会落在广汽本田的中型SUV身上，所以这款新推出的中型SUV很可能就是北美本田Passport，一款已经停产的“硬派越野SUV”。16年后他复活了。
本田Passport越野运动
继本田Passport近期推出TrailSports越野套装版之后，这款车再次受到大众关注，不少人已经表示，“如果可以引进国内的话，考虑购买，只要装备齐全”并没有减少。”
当然，也有看到现象本质的专家，比如——《没有大梁的‘硬派越野SUV’能崛起吗？》
丰田最近的势头，尤其是在SUV领域，确实非常强劲。汉兰达的替代品和皇冠兰德方的品牌重塑接连遭到炮轰。即将发布的RingFang也得到了磨砺，RAV4LongFang和Willanda也已上市。销量稳定，丰田现在已经达到顶峰。
目前，最想骂本田的人无疑是本田，但其细分市场布局却被丰田盖过了，市场表现也被丰田盖过了。
除了继续占据SUV前十名的XR-V和Vinz这两款小型SUV外，曾经火爆的CR-V和皓影也受到了产量不足和竞争围剿的影响。月销量只有10万辆，5000多辆，而UR-V也只有1000辆左右，所以无法阻挡丰田的猛攻。
因此，大家都期待本田在国内市场推出更多的新车，除了思域及其姐妹车型的换代之外，经常出现在新闻中的本田Passport也重生为一款新的中端车型。中国制造的大型SUV。一些消费者很兴奋。
第三代本田Passport于2018年洛杉矶车展首次亮相，并于2019年重新进入美国市场。不过，Passport在本田车型系列中的存在感其实太低了。
1995本田护照
Passport于1994年由五十铃正式贴牌推出，占领了美国SUV市场，定位为中型硬派越野车。它的制作历时4年。
第二代Passport于1998年发布，但寿命较短，仅销售了四年就于2002年停产。随后，Passport从本田阵容中消失，瞄准美国SUV市场的使命则交给了XR-V、CR-V、Pilot等车型。
2000本田护照
不过，随着2018年本田Passport的回归，第三代车型时隔16年首次登场，在美国市场将自己定位为介于CR-V和Pilot之间的中型SUV。
与XR-V、CR-V等更多城市SUV风格的产品不同，Passport一发布就展现出了硬核风格，包括前后大面积的黑色塑料保险杠、更粗的头灯、更强硬的腰线。车顶实用的行李架组合告诉大众，它与同级车型不同，——是一款硬派越野SUV。
然而，在国内消费者眼中，Passport却是一款“伪硬派越野SUV”。缺乏框架车身结构是越野爱好者的一大遗憾。因此，即使称其为“硬核”也会引起争议。“越野SUV”，应该更严格一些，“是具有一定越野性能的城市SUV。”
尽管如此，本田Passport的越野性能还是远远优于很多城市四驱车型，i-VTM4四驱系统可以将70%的动力传递到后轮和左右后轮。它可以同时容纳100%的后轮，而且在动力和越野性能方面，Passport还是有可看之处的。
本田Passport越野运动
近日，本田发布了PassportTrailsport的照片，相比普通Passport，Trailsport越野套件版更加粗犷，车辆的逃生能力也得到了提升。
蜂窝状网状前格栅更具运动风格，保险杠两侧进气凹槽结合空气动力学设计，新款轮眉和轮圈更符合越野的粗犷本质。有RoofNest车顶帐篷，但也有外置备胎和拖钩，所以可以说RegularPassport配备了“越野包”。
此外，PassportTrailSports在车辆底部增加了金属护板，增加了JSports悬挂升降配件以优化四轮驱动性能，所有轮胎均更换为FirestoneDestinationA/T2越野轮胎。PassportTrailsport实际上制造了这辆车。该车的越野性能变得更加突出。
不过，有些网友却看不下去，看惯了本田的城市SUV。号称硬派越野车Passport和PassportTrailsport的突然出现，让人感觉有些意外。最终，与普拉多或者陆地巡洋舰不同，它的性能不如丰田，但途乐车型却是公认的越野好车。
但说实话，相比萎缩的轿车市场，SUV市场有着更大的增长潜力。此时，本田复活了Passport，推出了PassportTrailSports。想卖更多的车、赚更多的是很自然的事情。最后，还是买一辆物有所值的SUV更好。
前面提到，广汽本田在2019年初推出新车型时，就提到了这样一款中型SUV，从广汽本田当时的产品布局来看，紧凑型SUV和中型SUV中都有缤智，SUV包括中型SUV。这款SUV已经在公路车型排行榜上名列前茅。
虽然2019年的压轴车型——中型SUV未能如期发布，但CR-V姊妹车型皓影的亮相，为本田在市场上增添了更多的活力。最初部署了小型、紧凑型和中型三个级别的SUV车型。
因此，大家测这款新款中型SUV将是Passport，如果在国内发布的话，北美的5座版将在国内改为7座版，与国内形成定位差异。中国。冠道.
Passport将瞄准7座硬派SUV市场，扮演与普拉多类似的角色，但会比普拉多便宜，定位比冠道高出一半，价格也会稍贵一些。
要知道，在北美Passport的5座布局中，现有后备箱容量达到1167L，放在后排座椅上可以扩展到2206L。
这比开拓者等大多数30万元以下的中大型SUV拥有更强大的载货能力，显然一旦Passport国产，改成7座会更合适布局。
目前，新款汉兰达在配备新动力总成后售价已上涨至2688万韩元，但如果引入本田Passport，对手可能会被困在汉兰达中。
以北美Passport为例，起售价为32,790美元，高于CR-V的25,750美元，差价为7,040美元起。
本田在国内专门推出了中型SUV冠道和UR-V，作为参考，如果Passport换成7座版本，价格应该会比冠道和UR-V高一些。
届时产品定位重新定位，由于5座跨界冠道/UR-V与7座传统SUV形式的硬派Passport互不相杀，因此Passport被直接针对的可能性增加。中国高地人。
要知道Passport搭载的是35LV6发动机，最大输出功率为280马力，峰值扭矩为355Nm，搭配9速自动变速箱和全速变速箱。时光四驱i.-VTM4四驱系统。
由于国六高环保条件的，很难原样转让这台发动机和四驱系统。否则，本田可能无法承受大排量点的消耗。K20C3车型中的20T发动机可能来自Passport。新的替代品是与观岛相同的20T发动机。
如果把时间线拨回2019年，广汽本田新系列中型SUV中的Passport被认为更有可能是中国制造，但事实很残酷。既然是美国市场，那么不一定需要引入国内。
虽然缺少了主车架，但依然配备了全时四驱系统，所以感觉有些陌生，一旦在韩国引进，消费者只要在国内喷上它就会“秒杀”Passport。至于35L，肯定会被砍掉，V6发动机总成。
如果大排量和全时四驱不存在，国产产品就意味着“降低配置”，这在中国人眼里是一个禁忌，尤其是当它可以更贵的时候。更不可能了。到最后，如果廉价出售Guando和U-RV，他们会生气的。
因此，本田Passport在韩国引进的可能性很低，而一些北美车型，比如斯巴鲁、丰田，再优秀也无法进入中国市场。
但不要灰心，没有什么是绝对的。因为相比Passport，本田Pilot车型的推出其实有更高的要求。
这款在美国售价25万元的中型SUV，比Passport受欢迎得多，虽然它最初被设计为七座城市SUV，但它比更有辨识度的Passport争议更小，更受欢迎。我把大梁摔坏了，Passport不是国产的，国产Pilot也不错。
当本田Passport将率先引入国内市场的消息传出时，大家还是抱有一些期待的，最终日系SUV中如果选择7座，基本可以靠丰田。到了第三代Passport，硬派越野SUV的称号已经不再名副其实。
16年后恢复生产计划并在美国市场推出，而国内用户也不太喜欢“伪硬派越野车”的风格，所以Passport引入国内的可能性没有Pilot那么高。想要进口和购买的人可以放心，哪怕只是一会儿。
我应该在23款本田CRV车型中的任何一款上安装行李架吗？是否安装行李架取决于个人需求。如果您经常需要运输大件物品或长途旅行，安装行李架可以增加车辆的储物能力并确保安全。而如果你很少携带大件物品，只是去购物或者通勤，就没有必要安装行李架。也就是说，选择是否安装行李架取决于您的个人情况。
我的2016款东风本田可以安装行李架吗？根据东风本田信息，2016款东风本田可配备行李架。但在安装行李架时，请注意负载能力和安装牢固性，以确保行车安全。还要遵守不超高、不超宽、不超载等相关交通规则，确保行车安全合法。所以，选择合适的行李架并正确安装会让您的驾驶变得更加轻松，但也需要注意安全题。
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