网上对于一汽计划收购依维柯，帮助解放卡车拓展市场。和一些大众依维柯的相关题，大家关注度都比较高，小编为你整理了知识。
【商用车网介绍】投资依维柯将助力一汽解放品牌进军商用车市场。
中国汽车制造商启动了并购战略。
商业车邦援引路透社1月6日的报道称，意大利凯斯纽荷兰工业公司正在与中国一汽集团就卡车制造商依维柯的未来进行谈判。
凯斯纽荷兰工业公司的发言人及其本周刚到任的新任首席执行官证实，该集团正在与一汽解放就依维柯业务进行初步讨论，但没有透露更多细节。“目前，双方尚未就合作范围和性质达成最终协议。我们将根据法律和监管要求适时进一步披露进一步信息。”
周三早些时候，知情人士告诉路透社，双方的谈判在去年搁置后已恢复。此前，这家中国公司曾向依维柯提出初步报价，估值略高于30亿欧元，但去年9月，CNH拒绝了一汽的收购要约，认为一汽对依维柯的估值较低。在恢复谈判的消息传出后，在米兰上市的CNH股价在早盘交易中上涨了45%。
出售依维柯是凯斯纽荷兰计划在2019年分拆工业设备和汽车业务的一部分，据悉，利润率较低的依维柯卡客车业务和FPT发动机部门可能会被打包出售。增加母公司资产的价值并简化运营以增加销售额。此次分拆原定于2021年初完成，但由于COVID-19的传播而被推迟。
一位熟悉一汽解放想法的消息人士表示，这家总部位于长春的公司已恢复收购依维柯的谈判，因为其重型卡车品牌在未来几年寻求海外扩张的机会。此次投资依维柯，将助力一汽解放品牌进军商用车市场。
另一位消息人士称，在近期的谈判中，一汽修改了收购要约，希望收购依维柯的整个商用车业务，包括卡车和客车，以及菲亚特动力科技发动机部门的少数股权。
相比戴姆勒、沃尔沃、大众，依维柯是欧洲几大商用车巨头中规模最小的，目前在中国设有合资企业，南京依维柯持股50%，上汽依维柯红岩持少数股权。一汽的收购将使两家公司尤其是南京依维柯之间的股权关系进一步复杂化。
另一位消息人士称，依维柯正在与中国初创公司智嘉就自动驾驶技术开发进行合作洽谈，后者与一汽解放建立了资本合作关系。
汽车后轮变热意味着什么？
汽车行驶时，功率减小，后轮轮毂很热，油脂融化并从制动鼓检查孔流出，这多是由于外座安装松动造成的。后轮轮毂轴承外圈孔。汽车行驶时，轴承外圈相对轮毂滑动，产生干摩擦，造成上述现象。如果继续行驶，后轮轮毂的轴承座孔会严重磨损，形成深槽，导致轴承外圈变蓝。
出现上述现象时，如有下列情况之一，即可判断为此类缺陷如果后轮着地时后制动间隙调整得当，则不会出现发带现象。但顶起后轮后，下制动摩擦片间隙增大，上摩擦片间隙减小或消失，用扳手敲击制动鼓时声音变得沉闷。如果用手触摸后制动鼓和制动底板下部，声音会变得沉闷，当车辆处于边缘时，用千斤顶将后桥壳和后轮顶起。如果感觉两者之间有间隙，当你离开地面时间隙突然增大，如果当后轮接触地面时间隙突然减小，那么就是上面的故障。
南京依维柯新德意和宝迪哪个更好？从用户反馈的信息可以看出，南京依维柯加宝迪更受大众欢迎，宝迪系列保持了原有的动力、油耗、空间、装载能力等优势，因此宝迪更胜一筹。新的一天。
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