今天主要跟大家谈谈一些关于确认的！马自达明年将停止生产另一款汽车。这次是旗舰SUV！，和已经停产的suv对应的一些知识点，希望能帮助到大家。
今年3月底，马自达CX-8、CX-4、阿特兹停产，精简后，一汽马自达合并前仅有的两款车型彻底消失，而马自达仅有马自达3昂科拉在韩国。Serra目前在售五款车型，包括CX-30、CX-30EV、CX-5和CX-50。据悉，马自达首款进口车型CX-9也将在三个月左右停产，并于2024年停产。
马自达CX-9是2006年发布的一款中型SUV。2019年，美国销量达到35,934辆，成为马自达又一款最畅销车型。虽然它备受期待，但它从未在中国生产过，仅作为进口车在国内销售，所以对我们来说还是一个比较陌生的车型。目前在售的车型是2015年发布的第二代车型。我个人比较喜欢简洁的外观设计，所以我觉得设计还可以，但是目前的、设计、智能化都没有太大竞争力。
停产的原因也不难测。今年1月，马自达CX-90正式上市，上市后将取代CX-9。考虑到CX-9和CX-90之间的重叠产品，CX-9的停产是合理的。
马自达全新旗舰SUVCX-90拥有诸多新功能，包括纵向后驱布局、大容量涡轮、插电式混合动力系统等，同时机械品质也是一大亮点。
CX-90是一款不折不扣的后轮驱动SUV，采用纵置后轮驱动布局，搭载33T6缸涡轮发动机，调校分为高功率和低功率。其最大输出功率为280马力，峰值扭矩为450牛米，高输出车型最大输出功率为340马力，峰值扭矩为500牛米，均匹配8AT变速箱。
新车还发布插电式混合动力版本，搭载25L4缸发动机及电机组合，最大输出功率323马力，最大扭矩500牛米，纯电动续驶里程约为63公里。CX-90还配备了KPC动态底盘和i-ActivAWD系统等技术，提供改进的牵引力和灵活的驾驶控制。
据此前消息，日本在2023年经销商大会上确认新车将于11月在中国上市。
南北马自达合并后，长安马自达直到2023年才做出很多硬核动作。除了停产多款车型外，马自达CX-50也在5月底上市，这是一款基于该品牌全新燃油/混合动力打造的全新紧凑型SUV，首发版本有20L+6AT和25L两种。+6AT。共有六款车型，两种动力，售价在1598万元至2068万元之间。马自达备受期待的车型，最近携手梁家辉笑称“马自达不堵车”。
另一个重要举措是降价促销，首先以厂家30%的折扣推出Artez，然后推出Ankesella小改款。全系列降幅高达3万元，起售价也便宜了不少。899万韩元。此外，新车型在正式降级的同时，部分配置也进行了升级，在不涨价的情况下有效提升了销量。
看来马自达已经开始争夺市场了。
长城M4suv什么时候停产的？长城m4实际上并没有停产，只是更名为长城哈佛H1。
1、从整体外观设计来看，长城已经开始擅长设计紧凑型SUV车型，相比M123，M4的设计更加年轻、都市。就我个人而言，我非常喜欢哈弗M4的风格。这辆小汽车看上去非常威严。
2、M4的宽度比较窄，再加上相对较高的高度，哈弗M4很容易让人感觉重心太高，所以M4故意设计得让车身更宽。
3、中网采用狭长造型，视觉焦点不是集中在中网而是更大的下进气格栅上。
长城m4已经停产了，但其实并没有停产，刚刚换成了哈弗H1，质量不错，做工也不错，而且结构紧凑，一般三口之家差不多够用了。通过性好，大城市停车方便。
长城m4车型已停产，因为该车型已经过时，而且长城已经有几款类似价格范围的车型。为了避免同一类别的竞争，该项目已停止。
停产的国产SUV车型包括比亚迪宋Plus、比亚迪秦Plus、比亚迪唐汽车、蔚来、吉利帝豪、吉利缤越等车型。
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