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“价格战更多的是车企的被动选择，并不是好的市场策略。利用产品价值打动用户才是更长远的考虑。”
在今年的成都车展上，东风日产启辰GrandVDD-i超级混合动力110公里iT版开始交付。东风日产启辰首款插电式混合动力车型启辰GrandVDD-iSuperHybrid一经推出就将价格提升一级，起售价仅为1189万元，比竞争对手的产品便宜。同一水平。
能够提供一级定价确实是东风日产启辰面对持续价格战的一种新做法。
事实上，自今年年初开始价格战以来，车市就不断降价，目前大部分品牌都在参与这场战斗。但这种做法不仅损害了现有用户的利益，对于商家来说也不是长久之计。
基于以上考虑，启辰VDD-iSuperHybrid的定价如下此外，东风日产乘用车公司启辰事业总部营销部总监李敏在接受智电出行采访时也表达了上述观点，认为更重要的是依靠产品价值来打动用户。长远考虑。
同时，李敏向智游分享了很多信息，包括启辰GrandVDD-iSuperHybrid的市场反馈、后续营销举措以及未来计划。
智慧出行第一个题。大家都知道，金星今年推出了一款重磅新车——金星GrandVDD-iSuperHybrid。距离发布已经过去2个月了。请告诉我们您目前的情况。市场对这款车的反应如何？
易民7月8日，东风日产首款插电式混合动力SUV启辰GrandVDD-i超级混合动力上市。自推出以来，订单量一直比较旺盛，并且保持了良好的上升势头。同时，这款车定位13万插电混动市场，将力争与宋Pro、枭龙、银河L7打造3+1的市场格局。
同时，在品牌方面，作为一家大型合资制造商，我们正在全力保障生产，确保订单及时交付。此外，新车上市后，渠道经销商的营销活动如火如荼地进行，区域整体状况也取得了较为令人满意的效果。上周，松普将继续在生产进度和营销上加倍努力，尽快将新车推向消费者。
智慧出行我们都知道，今年插电式混合动力市场增长迅速，但同时竞争也非常激烈。许多车企都推出了自己的插电式混合动力产品。那么你需要什么样的营销呢？是否有任何后续支持包？
敏虽然今年新能源整体增速放缓，但插电式混合动力市场表现非常好，同比增速接近90%。因此，这一细分市场虽然潜力巨大，但也不可避免地带来竞争刺激。白酒生产企业也纷纷涉足这个市场，市场投入了很多新产品、新技术、新服务来满足消费者的需求。
所以，面对这个市场，我们主要考虑两个方面，第一，产品的定位非常重要，我们的车应该卖给谁？去年12月底，启辰宣布全面转型新能源，但由于消费者对启辰品牌的认知度还不高，因此向消费者告知启辰是东风日产旗下新能源品牌，研发已经停产了，必须转达。今后我们将全面利用燃油汽车，全面推广新能源汽车。
首先，在这次竞争中，我们首先要的题是我们是谁，因为启明星辰是一家合资企业，是一个具有独特个性的中国品牌，所以我们需要让消费者知道我们是谁。满足了众多中国消费者的品质要求，因为消费者非常重视这些方面以及产品的可靠性。这是启辰与其他品牌竞争时必须首先打出的名片，目的是告诉消费者启辰拥有合资品质，让消费者对启辰产品充满信心。
其次，价格也很重要，因为它必须满足消费者对产品的要求。现在我们进入了新能源领域，我们将会改变或者取代部分燃油车市场。实现汽油和电力的同等价格非常重要。确保消费者不会花太多是我们的责任。。可以看到，金星DD-i超级混动的价格非常实用，起售价仅为1189万辆，已经接近CS75、鹏兰达等燃料电池车的价格，但插电混动这种模式使用起来更经济，所以它比石油和电力更便宜，通过同样的应用，我们告诉消费者购买新能源产品实际上是有效的。
还有很重要的一点就是，目前新能源市场的品牌数量众多，消费者的选择往往是多种多样的，这时候消费者就会纠结如何选择。由于启辰品牌主要是合资企业，同时也有东风这样的央企背景，所以消费者选择启辰更加安全，能够给消费者提供足够的稳定感。
智慧出行今年价格战仍在继续，您如何看待这种现象？未来启辰将如何应对价格战？
移民价格战绝对是今年车市的一大事件。每个车企都会面临这样的情况。就我个人而言，我不认为价格战是目标。价格战更多的是车企的被动选择。由于市场竞争和库存压力，国家标准的改变并不是一个好的市场策略。长远考虑。
消费者或许会从价格战中受益，但长期来看还是会影响二手车的保值率，这是一个负循环。对于汽车企业来说，更重要的是把产品定位好，卖给谁，给消费者提供选择。
因为现在，高价、高促销是满足消费者想要折扣的模式，另一种模式是实价、阶梯价。消费者购买后不会感觉车辆的价值明显下降，否则对消费者来说是一种无形的损失。
所以，基于以上考虑，我们最终对启辰VDD-iSuperHybrid进行了定价。在13万级插电混动领域，启明星辰GrandVDD-iSuperHybrid属于高端车型，起售价仅为1189万元（不到12万元），这使得起售价更低、更省。消费者可以接受。同时，我们能够以同样的价格为消费者提供更丰富的配置，将这一现实传达给消费者。
我们相信市场需要时间去体验，通过使用，消费者在下次选择时会对我们的品牌有更清晰的认知。因此，作为车企或者品牌，需要做好长远规划。这是我对价格战的理解，也是想向大家传达我们面对这种复杂竞争时对启辰品牌的坚持和选择。
智慧出行金星去年正式宣布转型新能源，记得在发布会上提到，今后每年都会推出两款新能源车型。
闵总监从整体战略来看，从去年广州车展开始，我们宣布启明星辰全面转型新能源，这不是一个宣传口号，而是全公司的战略。不到一年的时间，我们把广州车展上提到的三大技术路线和两款重磅车型全部落地。
新能源赛道有多种技术路径，由于中国市场很大，所以我们在设计技术时决定遵循三种技术路径。一种是插电式混合动力车，例如VenuciaVDD-iSuperHybrid。一条是原生纯电动路线，基于该的新车将于10月份亮相；一条是更具前瞻性的氢能源路线，将搭载在启明星辰V上。
怎么这么快就落地了？这是因为中国整体新能源市场和新能源技术处于世界最高水平，基础设施最完善，虽然我们之前强调启辰品牌是合资企业，但我们作为中国品牌的快速发展也体现了当前新能源汽车的快速发展。中国的国情，植根于能源，是能源快速发展的基础。东风日产的研发中心本土化研发、本土化技术、本土化人员，正是得益于这样的趋势，才能够在不到一年的时间内将三大技术路线全部落地，未来还将继续在三大技术路线上发力。
同时，我们每年计划投资两款以上新车，在不久的将来，启辰将成为新能源品牌，我们将继续在新能源赛道上努力，带来更多更好的产品给我们的客户。根据需求，预计11月将发布全新纯电动车型，稍后还将发布氢能版启明星辰GrandV，值得期待。
有推荐20万左右的7座插电式混合动力SUV吗？目前，市场上20万元左右的7座插电式混合动力SUV车型相对较少，由于选择有限，需求不足，预计随着电动汽车政策的发展，此类车型的需求将逐渐增加。而且市场竞争也将变得更加激烈，所以目前的选择相对缺乏。目前市场上20万元左右的7座插电式混合动力SUV可以考虑比亚迪宋DM、长安欧尚X7、吉利博越PRO、广汽本田艾里逊等车型。所有这些型号均具有出色的动力性能和安全性。虽然构造和舒适性表现出色，但由于技术、品牌等因素，该类型车型的价格相对较高。未来，随着技术的不断进步，这些车型将变得更加实惠，选择也会更多。
推荐一款50万插电式混合动力SUV吗？比亚迪宋ProDM
比亚迪是PHEV车型历史最悠久的品牌制造商，拥有超过10年的经验，虽然不一定是行业最先进的，但也是成熟的表现。松普新能源分为纯电动和纯电动。PHEVPHEV采用15T系列4缸发动机，续驶里程为81km。目前，SongProDiem在上海市场的优惠幅度在2万元左右，比其他品牌要好。
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