经典遇上鲜肉,这是对灵魂的拷

对于对网上讨论的关于经典遇上鲜肉,这是对灵魂的拷和宝马x2 abs故障这样的的热门话题,大家是怎么看呢,接下来小编为大家详细讲解


撰稿兰山


“Link&Co.02和宝马X2,我们去旅行吧?”


当准备买车的朋友德哥打电话给我说,我在今年的热门车型领克02和宝马X2之间思考了几个月之后,还是买不了车。不要隐藏你的惊讶。


我理解,对于宝马来说,偶数意味着年轻、个性、运动、进口正宗,X2不仅是今年年中刚刚发布的新车型,也是年轻人喜欢的标签。


那么年轻的领克02是如何进入德哥眼中的呢?


“也是6月份发布的。就像‘以前买过Link&Co.01,经常送人,所以我觉得这个牌子也不错。’”


数据显示,尽管整体SUV市场持续负增长,领克02上市5个月以来销量稳步增长,最高达到每月40辆以上。%,9月销量超标,奔驰GLA车型备受业界关注。虽然11月销量较去年同期有所下降,但在“寒冬车市”的背景下,这样的波动也算正常。


据了解,当同级车型打价格战时,Link&Co.02依然坚持“价格透明”的原则,表现出非常强硬的态度,不降价。领克02发布时,领克高管表示02实际上在价格上亏了。这是因为,与现有车企主要通过调整轴距长度来开发新车型不同,02的开发是从调整轴距长度开始的。通过减小宽度来降低成本,并且具有较短的车身和运动性能,但模型开发成本也较高。


在德哥看来,不坚持降价,不仅是对其产品价值的信心,也是对经销商和用户负责的做法。在此背景下,很难想象一款新车如果没有卓越的产品表现,能够取得如此的市场表现。


德哥对顶级20T车型感兴趣,领克02劲pro20T和宝马X2xDrive25i。带着好奇和期待,我和德哥一起去了经销店,拿了两辆车进行了完整的试驾。令人惊讶的是,这两个模型确实有很多东西要说。


设计运动跨界VS时尚动感设计


由于两者都是紧凑型轿跑SUV,“运动”和“时尚”自然是两款车型的共同标签。


两者的长宽高几乎一致,领克02比宝马X2稍长,宝马X2比领克02略高。


宝马的偶数产品,背部.独特的侵略性。为主色调与突出的肌肉线条相结合,清晰可见宝马的“凶猛”。


Link&Co02以标志性的“反都市美学设计”理念、多重撞色设计、以城市天际线为灵感的夸张前脸造型、熏黑腰线、下半身轮廓,外观更加强烈。两侧各有一个出口的镀铬双排气尾管、D形运动方向盘、赛车级集成运动座椅……在这种从外到内的统一感中,Lynk&Co02专为速度和效率而打造。激情、诞生。


这些都是德哥最喜欢的气质元素。我也这样希望。


动机02我刚加入X2,谁更好?


既然大家都以运动为主,那么外观完之后我们就马上来说说动力对比。Link&Co.02JinPro20T和BMWX2xDrive25i都可以被视为20倍涡轮钢炮玩家。


其中,宝马当放置在电源中时,电源就在那里


领克02搭载Drive-E系列VEP420TD高输出版本发动机,最大功率190马力,最大扭矩300牛米,匹配7DCT湿式双离合变速箱。


在这里,我想谈谈Link&Co.02JinPro的动力组合。Drive-E系列VEP420TD发动机早已荣膺“沃德十强”,其可靠性和技术领先性几乎不逊色于宝马的B48。匹配的7DCT湿式双离合变速箱,最高传动效率为97,这并不夸张,几乎接近手动变速箱,可以在0.2秒内完成换挡任务。这无疑是领克02的强大优势。两辆车的动力配置足以满足日常驾驶,也能满足速度需求,动力数据实际上几乎相同。


根据具体试驾体验来看,宝马X2依然保持了典型的宝马调校风格。相对灵敏的方向盘和相对灵活的后端值得称赞的是可以实现精确的控制。踩下油门的那一刻,你的驾驶欲望瞬间被激发,你可以立即专注于驾驶。


Lynk&Co02以运动风格打造,将舒适性与日常穿着融为一体。试驾过程中,加速直接,方向盘和车头反应很快,没有顿挫感。然而,如果地板是油性的,即使您的跑步姿势和方向同样“干燥”,您也可能会感觉到身体的稳定系统出于安全原因而起作用。这样的设计会让驾乘者在安全的同时感到非常舒适,适合日常通勤,但不适合剧烈驾驶。比如德哥,一位经验丰富、追求轰动驾驶的老司机,就有些不满足。但我认为安全第一。


值得一提的是,这款领克02劲Pro车型搭载了博格华纳第五代智能四驱系统,拥有更精准的动力分配和出色的解决题能力。


配置选择价值与价格


接下来,我们来谈谈构图。德格这次体验的是两款车中的顶配车型,配置上也是有话可说的,也是日常驾驶中用得最多、最实用的部分。


外观配置方面,LED大灯、全景天窗、无钥匙进入、雨量感应雨刷等常见配置在两款车型上都是标配。不过两款车型还是有细节上的区别,比如Link&Co02的大灯支持自动开闭、自动远光灯、近光灯、自动转向灯、转向辅助灯,而宝马X2的大灯则支持自动开闭功能.支持。此外,领克02配备了车内后视镜自动防眩目功能,并标配了目前很受消费者欢迎的遥控功能,而宝马x2则配备了后备箱引导装置。并具有电动开、关功能。


内饰配置方面,领克02和宝马一样不过,在一些细节上还是存在一些差异。例如,领克02有方向盘换挡、后排空调以及主副驾驶座椅腰部可调,但宝马X2则用腿托取代了这一功能。调整。两者都有各自的侧重点。


至于现在在配置列表中占据越来越大份额的多媒体系统,两款车都表现出色。Link&Co02的中控单元配备了122英寸液晶屏,宝马X2配备了88英寸液晶屏。在这块屏幕的功能上,两款车都配备了GPS导航、智能互联定位、语音控制、蓝牙和Wi-Fi等功能。此外,Link&Co02还配备了手机无线充电、车辆行驶记录等更多实用功能。


在多媒体功能方面,领克02表现出色。首先,现在消费者喜欢大屏幕,因为看得清楚、操作方便,其次,行车记录仪对于女司机的作用也不容小觑,可以有效防止发生事故后被溅水。“女司机”而且,无线充电功能对于像德哥这样的异性恋男性来说尤其有吸引力,因为他们因为手机电量低而外出时不记得带充电线。这些特点表明领克非常重视当今消费者的需求。


在德哥认为重要的安全配置方面,领克02和宝马X2均标配了ABS防抱死制动系统、EBD制动力分配系统、EBA制动辅助系统、ARS牵引力控制系统以及ESP车身。稳定系统、主副驾安全气囊、侧气囊等硬件装备,唯一不同的是领克02多了胎压监测功能,而宝马X2则多了零胎压持续行驶功能。漏气轮胎。


在安全软件配置方面,领克02也表现出色。示例包括ACC自适应巡航、车道保持、并道辅助、碰撞警告、主动制动、驾驶疲劳通知、自动停车、自动停车、上坡辅助、陡坡缓降、前后雷达、360度全景影像等等。配置了最多可用于日常驾驶的辅助系统,多达17项技术,领克02的这些黑科技充当了驾驶员的“第三只眼”,很大程度上防止了盲区和死角的出现。能。可以有效提高安全驾驶系数。


对比了几次经验后,德哥表示要回去等今年的金情况再做决定。在他看来,它们也是顶级车型。领克02款Jinpro的售价为1928万韩元。它更加平易近人,而且有领克背后的沃尔沃技术支持,尽管性价比如此之高,但还是很难拒绝。我想我可以用剩下的买一个包。还有其他给我妻子的事情。


据了解,领克02还针对用户需求推出了新车购车金融政策。即日起至2019年1月31日,购买领克02车型首付低至10%。您最多可享受24期免息优惠。提供多种灵活的汽车金融选项。


一日的选车经历让我们对领克品牌有了更多的了解。领克02引人注目的外观、出色的动力和出色的配置,让这款跨界轿跑SUV具备了与宝马X2竞争的实力,真正实现了中国汽车品牌的发展。奔驰创造了市场,领克才有了今天的机会。


领克02亲民的价格、灵活的金融政策以及由此带来的超高价值感,无疑对日益开放理性的城市消费者具有巨大的吸引力。


高中数学自白题?1r=a1-sin


这是笛卡尔生前寄出的最后一封情书的内容,据说里面包含着一个难忘的秘密。


2x2+y2-16absxy=225


我一生都在等待有人能为我手绘这个函数。


3X2+y+3X22=1


绘制功能图像是一颗心。


4Y=1/X、X2+Y2=9、Y=-2X、X=-3SinY


以同样的方式绘制ILVE中的各个函数图。


5128e986


擦去大约一半的顶部,但不要擦得太用力,这样就只剩下ILOVEYOU了。


6r=a1-cos或r=a1+cosagt;0水平方向


心形线条


7x2+y-3x22=1


数学系独有的“爱情曲线”,心形出现在数轴上


8我是罪,而你是罪。我们没有找到平方和,只有tan。


9[-5e'2ir+13]/2=14


10.将实数加上528,并将结果乘以5。减去34343并将结果乘以2。最后减去这个数字的10倍。


11r=2a1+cos极坐标图像代表笛卡尔写给心仪对象的情书中首次出现的心形线!


为什么我的梅赛德斯-奔驰S350上的ABS灯(包括ESP系统)亮起?故障现象仪表板上显示ESP/ABS错误信息。车辆静止时,仪表板上的车速表显示260公里/小时。控制模块有三个或更多轮速传感器错误代码51X2。


故障原因水蒸气进入轮速传感器连接器并通过毛细管作用进入传感器头。


解决方案将4轮速度传感器更换为代码28,并将ABR控制块升级到最新的DAS软件。


ESP是


“电子稳定计划”。这组系统通常支持ABS和ASR功能。它分析来自各种传感器的车辆行驶状况信息,然后向ABS和ASR发送纠正指令,帮助车辆保持动态平衡。ESP在各种条件下都能提供的车辆稳定性,在转向过度或转向不足的情况下其效果更加明显。


ESP一般需要安装转向传感器、车轮传感器、侧滑传感器、横向加速度传感器。ESP监控汽车的行驶状况,并自动对一个或多个车轮施加制动力,以保持汽车在正常车道上行驶,在某些情况下每秒最多150次。


目前,ESP包括可对四个车轮独立施加制动力的四通道或四轮系统、可对两个前轮独立施加制动力的双通道系统以及可独立对两个前轮施加制动力的双通道系统。对两个前轮和后轮施加制动力,是同时施加制动力的三通道系统。


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