本文章讲解关于WaveCayman987竞赛改装的正确打开方式和鄂a保时捷改装的相关题，希望一定能帮助到大家。
【爱卡汽车文化频道原创】
保时捷Cayman在中国给我们留下的独特印象是一款入门级紧凑型跑车，其小巧可爱的造型获得了女性用户的好评，在其老大哥911的耀眼光环下，开曼群岛的发展甚至更进一步。平淡而谦虚。这位保时捷家族的小弟与极限性能或赛道基因并无密切关系，倒像是一位英俊、温柔、优雅的小伙子。但不要忘记，中置后驱动布局对于该系列来说有点不寻常，实际上赋予了它更强的优势。今天为大家呈现的第二代Cayman987已经被日本SuperGT工程师改造成了可以合法上路行驶的终极赛道机器。
日本机械师MizumotoTakayuki拥有一家名为M'sMachineWorks的改装车间，与其说这是一家改装店，不如说它是一家赛车零部件制造商。水本的工作是为日本最著名的汽车赛事SuperGT中的GT500级赛车设计和制造底盘零件，改装民用汽车只是他的业余时间。他生产的这款‘民用车’也是一辆GT500赛车，拥有一定数量的车牌就可以合法上路行驶。
同时代的保时捷911也采用了原厂的后置后驱布局，所以很容易理解为什么习惯于打造赛车的水本，选择Cayman作为打造这款可以上路的赛道机器的基础。中置布局更接近实际的GT500赛车。
通常经过改装的前进气口、侧裙板和扩散器通常是漂浮在视线中的“花瓶”，轻轻一碰就会损坏并脱落。安装在真正赛车上的空气动力学套件的基本要求是，即使面对高下压力，它也必须坚固可靠。碳纤维侧裙不仅将赛车的标准气动千斤顶隐藏在下方，还能承受外部冲击。一个大人踩在上面。
手工制作的宽体车轮隐藏着令人难以置信的宽横滨AdvanA050竞赛热熔轮胎，通过后保险杠上的孔也可以看到这些轮胎。该车的车尾更换为重建的管阵列结构框架。您实际上不是在以987为中心进行改装，而是在987的外壳下建造一辆赛车。
因为赛车的外观往往只需要满足性能要求，所以当你近距离观察真正的赛车时，细节往往是颗粒状的。作为一款可以合法上路的改装车，这台987的细节比真正的赛车精致很多，可见日本工匠的细致心思。
中心锁定Advan镁锻造车轮是完美的赛车机器。
赛车方向盘是保时捷赛车运动目录中的一个组件，前面的Motec仪表盘意味着完整的替换ECU已经完全取代了原车的电气系统。
序列式变速箱换档器也出现在取消了密集的内部防滚架的汽车上。
桶型座椅和四点式安全带的出现完全在意料之中，但座椅后面出现的防火墙并不简单，原来的Cayman车辆并没有这种结构。由于车辆整个后部都换成了管阵列车架，所以这里必须加装防火墙来分隔乘客舱和发动机舱。
原来的“行李箱盖”变成了真正的发动机盖。内部搭载来自997Cup赛车的38L自然吸气发动机。在MotecM800完全替换ECU的管理下，它能够产生高达450马力的功率。账面数据看似保守，但更接近于考虑车辆动力控制的整体调整。
Cayman987竞赛修复----1
中央安装的雨刷器是赛车的标志，可以减少高速行驶时的阻力。防滚架大面积有轻微穿孔。车头的OMP拖车带，符合FIA规定，与车身承力结构相连，绝不造假，贴纸和标志也是相应设计和制作的。满足GT500法规要求。
巨大的尾翼直接取自GT500赛车，强大的气刀形支架与车辆底盘连接，由于其高刚性而实现的巨大下压力完美地传递到轮胎接触区域，无泄漏。
当您启动汽车时，赛车排气声浪传达出保时捷水平对置6缸发动机特有的声音，小仓双片离合器也会发出特有的尖锐金属敲击声。
911Cup38L发动机与驾驶员之间仅隔了几层玻璃纤维屏障，通常在赛道上佩戴头盔和耳罩会有效降低发动机噪音，但这是一辆也可以在公路上行驶的街车。所有声波均畅通无阻，到达驾驶员的耳膜。
看到一辆合法上路、挂着牌照的GT赛车在街上行驶也是很独特的。
除了从保时捷和GT500赛车零件目录采购的主要零件外，车身的其他零件均由车主水本亲自制作。我认为，焊接管阵列框架和防滚架、设计和加工悬架系统以及手工制造玻璃纤维和碳纤维车身都是GT500赛车制造技术人员的典型任务。这辆可合法上路的Cayman987在筑波赛道上取得了5,807秒的优异成绩。
显然，Mizumoto对此并不满意，更极端的Cayman987的生产已经开始，并已计划配备双涡轮增压发动机。这可能是长期以来受到竞赛规则的。他是一辆在街道上自由奔跑的汽车，在头脑中实现更多巧妙的想法。
工作室里摆满了各种精心制作的赛车零件。独特的弧形设计和表面抛光的进气管可以提高发动机的进气效率。赛车通常会优化并积累大量细节，以巧妙地提高单圈时间。
带有碳纤维换挡拨片的保时捷方向盘表明该车的顺序变速箱将采用气动换挡机构。
我们在为邻国日本非常开放的改装氛围喝的同时，也钦佩车主极高的设计和制造能力。作为一名GT500赛车零部件制造工程师，他的工作和技能让他能够在业余时间将自己的爱车变成公路赛车，着实引起了车迷们的羡慕和敬佩。这辆强劲的Cayman987刷新了我们对Cayman车系的独特印象，我们期待打造出更加精的下一代Cayman。
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卡宴的组合是什么？购买保时捷卡宴时最重要的选择是车辆的智能无钥匙进入。你没听错，这是一个非常基本的结构。保时捷卡宴出厂时并没有这个配置，所以我们买车后一定要选择这个配置。对于一款百万级SUV来说，这样的配置不仅在朋友面前好看，而且实用性也很强。大多数汽车爱好者都这么认为。谢谢非常清楚。
第二个重要的构图是四个轮子上的色汽车标志。这次你没听错。保时捷卡宴原来的四轮车标志没有任何颜色。它是一个无色的汽车标志，无论它是什么颜色。根据观看卡宴的角度，感受不到保时捷汽车品牌的精神，整体美观度很差，所以在购买保时捷卡宴时，一定要选择有色车标的。
第三个重要配置是内饰采用了真皮包裹，而且虽然是百万级SUV，但原车基本都是软塑材质，所以这个组合是不符合百万级标准的。由于是级别车辆，购买卡宴需要整个内饰都进行选装配置，具体选择什么颜色搭配很大程度上取决于车主的审美。
第四个重要配置是360度全景影像。由于这款100万SUV并没有配备这个配置，所以我们必须花自己的来选择这个配置，但我认为没有必要详细介绍如何使用这个配置。非常实用。
第五种配置是选择一组矩阵式LED大灯。选择这种样式的车头灯将使您的Cayenne看起来更有吸引力，并大大提高您夜间驾驶时的安全性。
第六个重要配置是选择更好的汽车音响套件。毕竟，如果你的百万级车没有一套更好的扬声器，那么在百万级车里听音乐时音质就不会太好。对于这款车的价值来说，选择一套更好的扬声器是非常有必要的。
第七个重要的配置就是选择好的隔音玻璃，保时捷卡宴虽然是SUV，但是整体调教依然偏运动，当车辆加速或者高速行驶时，噪音还是比较大，这就是激情之作。这就是年轻人想要的，但是有了好的隔音玻璃，我们就可以在每天开的车里享受到良好的驾驶体验。
第八个重要配置是选装车辆的通风、加热和按摩功能，这些配置实用性很强，是日常驾驶中最常用的配置。功能，并且您还可以在长距离跑步时享受调节按摩功能。
第9个重要部件是车辆的后轮转向系统，卡宴是SUV，但又是运动SUV，整体的控制输出肯定不是轿车的，后轮转向系统是选装的。对于我们来说，这对于日常驾驶的汽车来说非常有用，它在高速行驶时相对稳定，并且显着减小了汽车的转弯半径，尤其是在一些乡村道路上时。
以上九种配置是购买保时捷卡宴时所需的选配配置组合。
最快的保时捷Turbo19值得改装吗？值得修改。
1动力系统升级通过更换进气系统、排气系统、涡轮增压器、燃油系统等，提高发动机功率和扭矩。此外，还可以通过安装增压器冷却系统、改进点火系统等来提高整体动力性能。
2悬架系统改装更换运动减震器、安装稳定杆、调整悬架高度等可以改善悬架系统的性能，提高车辆的操控性和稳定性。
3制动系统升级通过安装高性能制动盘和制动卡钳，可提高制动效果和耐用性。还可以通过改造刹车油管路、增加刹车冷却系统来提高整体刹车性能。
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