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文汽车帝富波的原始认识
【知车帝原创2023成都车展】2023成都车展于8月25日正式开幕，全新梅赛德斯-AMGSL634MATIC+上市，指导价19998万元。新车搭载40升V8双涡轮增压发动机，0至100公里/小时加速仅需36秒。
梅赛德斯-奔驰300SL双门轿跑车W198，1954-1957年
全新梅赛德斯-AMGSLRoadster是梅赛德斯-AMG自主开发的第四款车型，此前曾在欧美市场销售。梅赛德斯-奔驰SL的历史可以追溯到1952年制造的梅赛德斯-奔驰300SL赛车。
外观设计方面，新款SL敞篷跑车延续了AMG家族的经典造型风格，直瀑式格栅颇具运动感，前包围线条层次感极强，并配备了丰富的配置。空气动力套件。其中，格栅上的14条垂直装饰条源自并纪念1952年卡雷拉泛美公路赛冠军300SL赛车。车身侧面的跑车肋骨设计和鲨鱼鳍形状向300SLCoupe致敬。新款SL的敞篷机构可在60公里/小时以下的速度下在15秒内打开和关闭。
车身前壳下部配备了重约2公斤的碳纤维主动空气动力组件，可根据AMG驾驶模式进行调节。在“基本”/“高级”模式下，车速可达100公里。在/h或“专业”/“大师”模式下，当车速达到80公里/小，底部的主动空气动力组件会自动向下延伸约40毫米，以优化通过车身底部的气流。该组件低速转弯时提供更稳定的跟踪，高速转弯时提供更敏捷的响应。
车身侧面线条流畅动感，前翼子板上设置“V8”标识，20英寸轻量化轮圈进一步提升了该车的运动气息。门把手。可调式主动尾翼与行李箱盖无缝融合，高光黑色后扩散器搭配两侧梯形双出排气管，提升车尾的性能感。主动可调尾翼有五个预设调节角度，当车速达到80公里/小自动打开，并根据车辆的行驶动态自动调节。
车辆尾部，新款AMGSL634MATIC+车尾线条饱满，线条饱满，尾灯狭长，与头灯设计相呼应。AMG高性能家族。据悉，新款SL还在车辆的各个部位增加了隔音表面，以减少自上而下行驶时的噪音干扰。
新款AMGSL634MATIC+的内饰不再陌生，整体设计风格与现款S级和C级保持一致，并配备123英寸液晶仪表盘和119英寸中央控制单元。它采用大屏幕，标配第二代MBUX电脑交互系统。同时，该车还将搭载AMGTRACKPACE虚拟赛车工程师车载应用程序。
2+2的座椅配置提供了更多的座椅和储物空间，并提供更灵活的日常实用性。此外，SL家族车型首次配备了Burmester环绕音响，还配备了64色氛围灯光系统。新款SL标配AMG运动座椅，同时还可选配头枕饰有AMG家族徽章的AMG高性能座椅。为了提高舒适度，AIRSCARF头颈加热系统也是标准配置。
全新AMGSL63为中国市场提供了丰富的个性化选择，包括总共22种涂装、6种轮圈、5种外观件、4种车顶颜色、16种内饰颜色和4种内饰颜色。各种材料的内饰板类型。车载应用也进行了本地化和优化，还安装了支持AR实时出行导航的高德定制导航系统。标准增强版的智能驾驶辅助组件包括智能驾驶距离功能、智能驾驶转向功能和主动制动辅助系统。
输出方面，新款AMGSL634MATIC+搭载M17740升V8双涡轮增压发动机，最大输出585马力，最大扭矩800Nm，传动系统匹配AMGSPEEDSHIFTMCT。搭载9速变速箱，0-100公里/小时加速时间为36秒。
底盘方面，新款AMGSL634MATIC+标配全可变AMG高性能全轮驱动、电控限滑后差速器和增强版后轮主动转向系统，可用于第一次梅赛德斯-AMG量产车型配备主动液压侧倾稳定功能的AMG主动行驶控制系统。
AMG主动行驶控制系统使用两个回路将减震器的压缩侧和回弹侧交叉连接，形成主动液压防侧倾系统，取代机械防侧倾杆。该系统可以在几分之一秒内调整扭转力，显着抑制车辆侧倾，并独立补偿悬架两侧的颠簸，进一步提高乘坐质量和操控性。有关新车的详细信息，深谙汽车之道的皇帝将密切关注。
ACTYON是一款什么样的车？ACTYON是双龙爱腾汽车公司，中文名称为Actyon。
双龙汽车公司是韩国双龙集团的子公司，是著名的汽车制造商，主要生产四轮驱动汽车以及大型客车、特种车辆、汽车发动机及零部件。
其前身是1954年成立的东亚汽车公司。双龙汽车以犀牛牌四驱吉普车和克兰多牌家族吉普车为代表，已出口到欧洲、亚洲、中南美洲、非洲等全60多个国家和地区。双龙汽车公司起家专业生产四轮驱动越野车和专用车，后与德国梅赛德斯-奔驰汽车公司成立合资公司，引进尖端技术，发展成为综合性汽车制造商。企业。
梅赛德斯-奔驰的发展历史是怎样的？梅赛德斯-奔驰的发展史作为全汽车之父，梅赛德斯-奔驰的历史始于1883年。创始人卡尔本茨在曼海姆创立了梅赛德斯奔驰汽车公司，并于1885年制造出第一辆三轮汽车。创始人戈特利布戴姆勒于1886年制造出第一辆四轮汽车，并于1890年创立戴姆勒汽车公司。为了应对第一次世界大战后激烈的市场竞争，两家公司最终于1926年合并。戴姆勒-奔驰汽车股份公司成立；
戴姆勒-奔驰后来成为德国军用汽车公司，并依托德国银行，决定建立统一的德国汽车工业，并于1934年生产了世界上第一辆防弹汽车770K，用作希特勒的专用豪华轿车。它由4毫米厚的钢板制成，挡风玻璃厚50毫米，轮胎为钢丝网防弹轮胎，共生产了17辆，但大部分在二战中被毁，至今仅存3辆，使得他们是稀世珍宝。
1936年，梅赛德斯-奔驰率先在汽车上安装了柴油发动机，大幅降低了汽车使用成本；1954年，又率先采用汽油喷射系统，并于1961年推出了第一辆300SE汽车。1969年，一款新型三转子汪克尔发动机汽车C111世，一年后升级为四转子，产生了惊人的350马力的最大功率，并于1972年开发了一款新的S系列豪华轿车。1979年，公司推出新开发的G级汽车，进入越野车市场。1998年，与美国克莱斯勒公司合并，成立戴姆勒克莱斯勒集团，业务遍及全。
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