对于社会上新疆赛迪汽车关于这样的赛迪 新能源汽车相关题，想必不少人想知道，那下面就让小编为你讲解一下吧！
3月4日，中共中央政治局常务委员会召开会议，要求加快5G网络、新能源汽车充电站、数据中心等七大新型基础设施建设。
赛迪顾总裁、工信部运行监测协调司特聘专家孙惠峰表示，将新能源汽车充电桩纳入新基建将是国家基础设施建设的重点。截至2019年12月，中国充电例数达到1219万个，台湾地区车辆保有量比例约为34,333,601辆，明显低于《电动汽车充电基础设施发展指南2015-2020年》中规划的1,333,601辆。
工信部2019年底公布的《新能源汽车产业发展规划》预计，到2025年新能源汽车销量占新车销量的比重将达到25%。孙惠峰预计，到2030年，我国新能源汽车保有量将达到6420万辆，而按照1:1辆和桩建设的目标，我国充电桩建设仍存在6300万个缺口。桩基基础设施建设市场预计未来10年将拥有10253亿个充电站。
孙惠峰表示，2019年全国充电容量约为71亿千瓦时，仅占全国总用电量的0.12%，对电网影响不大，到2030年，新能源汽车年充电容量将达到975亿千瓦时，仅占全国总用电量的0.12%，占全社会用电量的1%，用电比例预计将达到13。电网。“主轴慢充，补给快充”更适合大规模推广建设。
我国填充桩建设正在加速，但总体数量仍不足。
孙惠峰指出，根据相关统计数据，2019年全国充电基础设施新增量达到411万台，同比增长181%，新增新能源汽车占充电桩的比例达到29:1个。截至2019年12月，我国充电桩数量达到1219万个，其中公共充电桩516万个，私人充电桩703万个，车桩比约为34:1，仍远低于2019年的水平。电动汽车'.《充电基础设施发展指南2015》-2020》规划1:1。
图12019年中国公共和私人充电桩数量
数据
他介绍，在充电桩的区域分布中，广东、江苏、北京、上海充电桩数量较多，均超过5万个，其次是山东、浙江、安徽等地区，均建有公共充电桩。做过。全国排名前10的地区中，达到739个。
图2公共充电站最多的前10个地区
数据
据孙惠峰介绍，2019年我国新能源汽车销量达到1206万辆，连续两年突破100万辆，新能源汽车销量占汽车总销量的47%。2019年新能源汽车销量因各种原因略有下降，但新能源汽车整体销量向好。
除了国内汽车企业积极推动新能源汽车发展外，海外各大汽车集团也开始加速向新能源转型。例如，大众集团计划在未来10年推出70款电动车型，实现电动汽车销量2200万辆，而梅赛德斯-奔驰则预测，到2030年，电动车型将占新乘用车销量的一半以上。计划。汽车行业普遍看好新能源汽车的发展趋势，消费者对新能源汽车的认知度也在快速提升。
产业通商资源部在2019年底公布了《新能源汽车产业发展计划》草案，并宣布计划到2025年将新能源汽车销量占新车销量的比例提高到25%。
孙惠峰预计，到2030年，我国新能源汽车保有量将达到6420万辆，而按照1:1辆和桩建设的目标，我国充电桩建设仍存在6300万个缺口。桩基基础设施建设市场预计未来10年将拥有10253亿个充电站。
图3新能源汽车保有量与充电例数对比
数据
“主轴慢充，补给快充”更适合大规模推广建设。
孙惠峰介绍，直流快速充电桩具有充电速度快、利用率高的特点，因此受到新能源车主的高度重视，也是各大充电运营商青睐建设的类型。
目前，各大运营商快速充电桩占比较高，国家电网快速充电桩比例达到75%，特莱电快速充电桩比例也达到45%。按照这样的速度建设，可能难以实现1:1辆车、桩的建设目标，还会带来一系列题。
表1主流充电运营商充电桩类型占比
数据
首先，从运营角度来看，直流快充桩的建设成本较高，如果扩大规模，建设方将面临巨大的资金压力。
其次，在能源供应方面，2019年全国充电量约为71亿千瓦时，仅占全国总用电量的0.12%，对电网影响不大。预计到2030年，新能源汽车年充电能力将达到975亿千瓦时，占全国用电量的13%。电网负荷波动。
最后，从用户角度来看，优先考虑快充的最大原因是充电基础设施的缺乏，而充电桩的普及让停车时充电更加便捷，更符合大多数人的用车习惯。因此，未来为了扩大充电基础设施建设，我们计划按照“慢充为主、快充为辅”的原则调整充电桩类型比例。80、快速充电桩仅用于公共交通和物流，是高速公路等特殊应用场景的应急电源。
孙惠峰指出，通过分析填充桩项目的投资和运营情况可以看出，填充桩的投资回收期与填充桩的利用率密切相关。
以交流慢速充电桩为例，当使用率为5次时，投资回收期需要近3年，而当使用率提高到30次时，投资回收期缩短至半年以内。对于直流快速充电桩来说，这种情况更为明显，使用5年和30年的投资回收期分别为12年和2年。提高填充桩的利用率将显着缩短填充桩的投资回收期。
新基建中指出的新能源汽车充电塔并不是简单的传统充电塔，“新”是指新的数字技术，意味着充电塔、通信、云计算、智能电网、车联网的有机融合。意思是。技术。新基建的目的是通过利用新技术来提高基础设施的利用效率，而提高充电桩的利用率直接增加充电桩行业的盈利能力。
图4投资回收期与充电桩利用率的关系
数据
行业投资机会主要有三个上游分散、中游集中。
在市场结构方面，孙惠峰介绍，电动汽车充电桩产业链包括上游充电设备制造商、中游充电运营商和下游整体解决方案提供商。目前，主要制造商包括国有巨头和私营电力设备制造商。汽车企业大多完成了装备、运营、建设等全产业链布局。
从细分领域看，上游设备技术门槛不高，产品差异化程度不明显，目前国内充电桩设备相关企业超过300家，竞争激烈，行业整体利润低。
由于中游充电业务集中度较高，链路运营成本较高，先入者已建立了明显的先发优势。截至2019年12月，排名前八的充电运营企业占充电桩运营总数的90%以上。下游解决方案和数据服务主要提供充电桩定位服务和预约支付功能，或提供充电桩运营管理和解决方案，目前参与企业规模较小。
图5总销量超过1万台的充电运营商规模
数据
在对新能源汽车充电桩产业链进行分类并分析行业发展趋势后，孙惠峰认为，充电桩行业存在三大投资机会。
一是产业价值向经营环节转移，龙头企业优势明显。充电桩的技术不高，产品差异化程度不明确，应用市场的开发尤为重要。所在领域的龙头企业成为有效对接客户需求、开拓新市场、带动产业发展的龙头企业。此外，龙头企业的规模效应优势越来越明显，通过技术手段，正在有效提高充电桩利用率，不断扩大优势地位。产业价值链越来越多地从上游设备向中游运营转移，这些运营中的行业龙头最具投资价值。
其次，基于收费数据的售后服务市场可能成为下一代趋势。传统充电桩的营业收入主要来自充电服务费，收入来源单一，增长空间有限。充电文件可以在充电时获取新能源汽车电池信息、用户用车习惯、车辆分布等大量数据，并通过挖掘数据的价值，提供二手车等增值数据服务。汽车。有望通过车辆评价、用户画像、商圈规划等打造更大的售后服务市场。
最后，地方政府要优化传统基础设施建设模式，高度重视数据、运维等软层面建设。传统基础设施建设重建设轻运维，而新基建更注重后期运维，除了硬件建设外，还有充电桩建设。除充电基础设施外，云管理、运维、大数据等数据的建立，运维服务体系的建立，成为撬动新基建价值的重要保障。在政府层面，需要优化传统基础设施建设模式，将建设重点转向数据、运维等软方面。
关于我们
新能源汽车产业是新能源汽车报的公众号，由工业和信息化部主办、赛迪研究院主办，旨在推广和利用新能源汽车产业。我们致力于提升技术创新能力，与行业共同成长，与读者分享喜悦。
欢迎提交文章。投稿邮箱fanzhegaoccidmediacom
受知识产权保护的上市公司如下
西部有限公司领导者。全资子公司一村资本持有深圳市丰创智诚科技有限公司1,707股，主营业务为知识产权管理及相关信息咨询。
安妮有一个共同的领导者。“比加加”于2017年3月28日上线。“笔佳佳”成为中国版权保护中心DCI系统首个试点应用，为版权人提供安全、快捷的版权获取服务通道。数字作品登记.
广益科技领先者。公司与中国新闻出版研究院依托国家级项目“数字版权保护技术研究开发项目”共同成立“中国新闻出版研究院出版一体化发展研究院”并举行CCDI项目挂牌仪式。运营基地。
其他具有知识产权保护理念的上市公司包括
华传媒控股2017年报告期内，公司参股文化交流协会主办2017杭州第三届版权合作交易会，聚焦网络文学热点话题，现场交易额达135亿。与中国版权保护中心合作举办第八期全国版权经纪培训班，开展版权领域专家培训，举办第三届华传媒杯青年创新创业大会，举办一系列多学科、多领域的交流活动。级活动。将会举行。越谷洗心文化聚会等文化活动。
视觉中国公司拥有中国最大的视觉内容互联网版权交易，汇聚了全240多家供应商和10000多名签约撰稿人，分发3900万张照片、超过105万个视频、20万首音乐，提供超过11000首高品质作品。-优质内容。-为媒体政府机构、企业、广告创意、公关公司等用户提供高质量的视觉内容。依托视频内容领域的优质资源，为政府机关、旅游、等垂直行业提供行业咨询策划、定制委托拍摄、数字内容管理、品牌营销推广等全流程附加服务。和。还有时尚。
中原传媒计划2019年9月将河南教育电子音像出版公司资产及业务整合至公司，2020年1月拟投资18亿元用于中原数字出版产业建设。项目建成后，园区项目拟引进自有及对外数字内容制作发行、文化内容创新、版权运营等相关产业。
软控青岛胶谷知识产权有限公司烟台烟台中植知识产权服务有限公司，现已发展成为一家集知识产权挖掘、知识产权诉讼与保护、知识产权信息服务为一体的公司。是一家集知识产权管理咨询、知识产权管理、知识产权交易、技术转让、初创企业发展与孵化为一体的综合性知识产权服务公司。
茂硕动力茂硕动力通过全资子公司深圳市茂硕新能源技术研究院有限公司间接控制七号网。奇号网是知识产权在线交易，围绕知识产权交易链聚集全资源，提供线上线下全方位、层次化的一站式知识产权交易、管理等创新服务。
新疆赛迪汽车和赛迪 新能源汽车的话题就讲到这里，如果本文对大家有所帮助，请持续关注并收藏本站吧。
No Comment